案例一丰田锐志行驶中方向盘振动.pdf

维修技巧 Service Technic 栏目编辑：王云刚 wyg@ 车辆振动与噪声文/江苏 高惠民 杨忠颇 汽车产生的振动和噪声使人感到厌烦，严重影响了汽车的乘用舒适性，甚至成为汽车某部位的故 障征兆。汽车振动和噪声故障也是车辆故障诊断的难点之一。本文着重介绍了汽车振动和噪声的 发生现象；运用切断或破坏振动源与振动件之间的传输途径，快速诊断和排除此类故障的案例。 汽车是具有动力源的运动机械，它在振动模 车辆在D挡和S挡进行道路试车，车速在0～82km/h 型中属于一个多自由度振动系统，因此汽车行驶 过程中无故障，车速在83～86km/h过程中故障出 时存在各种各样频带宽度的振动和噪声。它的生 现，车速升到87km/h以上故障消失。 成形式分为，扭矩振动、惯量振动、几何振动、流 故障出现时，方向盘有垂直方向振动感觉，两 体振动。它组成结构是，振源发生、介质传导、共 前轮处伴有“ ”的周期性声音变化，车辆前后 振放大、环境破坏和零件损坏。如发动机产生的驱 排座席地板上有振动感觉。 动力、动力传动系统和路面凹凸不平产生的作用力 2．故障诊断与分析 传递到车身、底盘上形成车身结构振动，以及汽车 初步判断故障可能是车辆传动部件运转共振所 高惠民 高速行驶中空气与车身之间的冲击和摩擦产生的空 引起的。于是检查轮胎动动平衡、刹车盘、传动轴 (本刊专家委员会委员) 气动力学噪声。图1所示，根据振动和噪音频率不 的圆跳动误差，没有发现异常；又调整了发动机、 现任江苏省常州外汽 同，可分成多个区间。 变速器、排气管安装支架，故障没有解决；接着又 丰田汽车销售服务有 将该车的4条轮胎、刹车片、轮毂轴承、差速器和 限公司技术总监，江苏 案例一 丰田锐志行驶中方向盘振动 驱动轴与正常车辆进行对换，试车确认故障依旧。 技术师范学院、常州机 一 辆 锐 志 G R X 1 2 2 - A E T Z K C ， 发 动 机 型 再借用振动检测仪检测，将振动仪探头固定在方向 电职业技术学院汽车 为 5 G R ， 行 驶 了 2 0 0 0 k m 。 客 户 反 映 车 辆 以 盘垂直方向和前后悬架底部，采集故障出现时的振 工程运用系专家委员， 90～100km/h的速度行驶时，手握在方向盘上有振 动频率(采样车速为83km/h)，采集整理出5组可疑频 高级技师。 动发麻的感觉，同时还伴有“呜 呜”的声音。 率，47.5Hz、112Hz、125Hz、212Hz、330Hz， 1．故障现象确认 经计算确认与发动机转速、挡位及变矩器锁止状态 首先将车辆挂入P、N挡，发动机怠速和提高 无关。通过理论计算，该车速度在83km/h时轮胎各 转速运转过程中无故障现象出现；将车辆举升后 阶振动频率(f=V×1000/2×3600×π×R其中f-轮 挂在D挡运行，车速在0～80km/h、80～90km/h、 胎振动频率、V-车速km/h、R-轮胎半径m)与上述 90km/h以上均无故障现象出现；车辆举升状态 可疑频率对应结果(故障车轮胎型号为215 55 R17) 下，在S1~S6挡位运行确认，车速在0～80km/h、 如下：