40mT梁预制施工方案.docVIP

**********公路工程施工合同 40mT梁预制施工方案 PAGE \* MERGEFORMAT PAGE \* MERGEFORMAT 1 40米T梁施工技术方案 编制依据和原则 1、编制依据 ***公路《一阶段施工图设计文件》施工设计图纸； 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011； 《混凝土结构工程施工规范》GB 50666-2011； 《钢筋焊接及验收规程》JTJ 18-2003。 工程概况 1、工程概述 ****公路工程起止桩号为K0+000.00～K3+830.00，路线全长3.83km。其中布则沟桥全长170米，起讫里程桩号为K3+178.50~K3+348.50，为4-40m预应力砼简支T梁桥，总共16片。根据本工程现场实际情况，T梁预制场布置在K3+610~K3+830和K3+348.5~K3+478.5主干道开挖后的路基上。 2、设计技术参数 预制T梁采用C50高效能混凝土，其中水泥为强度等级在52.5以上的高品质硅酸盐水泥；预应力钢筋采用《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-2003)生产的高强度低松弛钢绞线Φs15.2，标准强度fpk=1860MPa，Ep=1.95×105MPa，锚下控制应力为1395MPa。设计钢绞线为n×7Φ5标准型—15—1860—Ⅱ—GB/T5224-2003；锚具采用15-8型锚具极其配件，预应力锚具型号必须符合设计要求，预应力管道采用内径80mm的金属波纹管。 施工准备及施工组织 1、预制梁场建设 我部根据该分项工程的特点及施工进度、工程质量和安全文明施工等方面的要求，组建预制场，考虑制梁、移梁、安装的施工方便易用性和水电及混凝土供应，预制场布置在主干道K3+348.5~K3+478.5和K3+610~K3+830段明线路基上。预制场宽9米，长380米，场地内布设40米台座16个，每个台座两侧80cm范围内浇筑C20混凝土地坪，厚度10cm，预制场内侧布置排水沟，K3+450~K3+830段路基作为施工道路，道路和排水畅通，预制场建设符合标准化建设要求。T梁钢筋加工厂布置在K3+384.5~K3+830段路基外侧，钢筋加工完成后采用25t吊车及龙门吊配合安装钢筋，在台座上焊接、绑扎、安装成型，模板采用定型钢模板，混凝土采用布置在1#渣场的拌合站拌制，混凝土运输采用4台12m3混凝土罐车运输，混凝土浇筑采用龙门吊入仓浇筑。 2、人员、机械组织 梁场负责人1名：主管全面工作、分管人员、机械材料调配； 技术负责1名：主管工程技术、施工进度、质量及施工安全； 技术员1名：负责施工现场技术及安全管理工作； 质检员1名：负责工序、半成品、成品检查报验及资料整理工作； 安全员1名：负责现场安全管理、现场检查督导工作； 试验员2名：负责原材料报验、配合比控制，质量检测工作。 下设工人20名：钢筋班8人，模板班6人，司机5人，电工1人。拌合站负责该预制T梁混凝土的拌和、运输。 表3.2-1 拟投入机械设备数量表 序号 设备名称 规格型号 单位 数量 备 注 1 龙门吊 MHXh20-9.5A3 台 1 模板安装及混凝土入仓 2 混凝土罐车 12m3 台 4 混凝土运输 3 5t载重汽车 辆 1 钢筋等材料运输 4 千斤顶（ZB4油泵和压力表） YCW500型 套 2 配套使用 5 钢筋弯曲机 GW40 台 2 6 钢筋调直机 GTJ-4/14 台 1 盘圆钢筋调直 7 钢筋切断机 GQ40 台 1 8 砂轮切割机 1.5kw 台 1 9 空压机 3m3 台 1 10 发电机 150kw 台 1 11 真空压浆机 套 1 真空压浆 12 储浆搅拌机（配套输浆管） 1m3 台 1 水泥浆拌制 各种设备已到位，特种操作设备、张拉设备和试验仪器已报计量监督部门进行鉴定验收。 材料准备情况 工程材料砂、碎石、水泥、钢筋、钢绞线、锚具等经检验合格后开始陆续开始购进，采用自运和社会运输相结合的方法。并及时储备后期用料，避免由于原料问题而滞后影响整体工期，严格控制原材料的质量。试验室已做好C50混凝土配合比和各种原材料如水泥、砂、碎石、钢筋、钢纹线、锚具、波纹管、压浆剂等试验工作，并已报监理工程师批复。 4、40米T梁施工计划安排： 表3.4-1 一片梁施工周期表 天数 工作项目 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 修整模板 安装钢筋、侧模 浇筑混凝土 拆模 养生 张拉先期预应力 压浆 压浆、养生 2014年9月15日——2014年9月30日 40米预制