汽车平顺性测试系统的方案.docVIP

科技成就未来，品质赢得信赖 汽车平顺性测试系统方案 系统概述 本系统主机核心部件全部采用美国国家仪器公司（NI）产品，通过USB2.0与PC相连，8路同步采集通道，24位的采样精度和良好的低频响应特性，确保能完整采集到人体乘坐时的敏感振动信号和车内噪声信号。8槽USB机箱扩展性好，可扩展现有采集通道至32通道或其他NI C系列的信号采集模块，完成更多信号的采集测试要求，用户还可以通过NI LabVIEW软件平台进行二次开发，定制自己的测试功能。 本系统的采集、分析软件为全中文界面，融入了本土人员的使用习惯和国家标准规定的测试流程，简单易用。可以自动完成基于1/3倍频程的功率谱密度加权计算，以及获取各轴向的加速度加权均方根值、总加权加速度到均方根值、等效均值等各参数，具有时域、频域分析功能，并能生成统计表格及描绘曲线。能根据国家标准进行数据分析和报告生成，测试曲线和结果可以发往WORD模板和EXCEL软件。 系统中配置了一个单槽的USB插槽，可以进行便携式的平顺性测试，利用笔记本计算机的USB总线完成供电，不需要额外连接电源，非常方便。 通过系统中的声音传感器，用户还可以进行车内的噪声测试，便于进行NVH分析和自定义测试。 系统构成 采集系统介绍 系统参数： 输入通道数： 8通道 （可扩展至32路） 模数转换精度： 24位 ? 采样速率： 2 kS/s~50kS/s ? 动态范围： 102dB ? 传感器供电电流： 2.2mA，支持ICP传感器 ? 内置抗混叠滤波器 ? 接头形式： BNC ? 每通道间隔离： -100 dB at 1 kHz ? 输入延时： 12.8 / fs （≤ 25 kS/s）； 9.8 / fs（ 25 kS/s） ? 精度（0 to 60 °C)： 0.1dB ? 温度系数： 0.001 dB/°C ? 通道间匹配： 增益0.07dB，相位fin ? 0.077° + 0.067°(fin in kHz) ? 输入阻抗： 300KΩ ? 数据接口： USB2.0 系统硬件介绍： 1) cDAQ USB机箱 NI cDAQ-9172（数量：1） 机箱的数据流采集速度均超过5 MS/s 包括AC电源、USB电缆、防应变套件 名副其实的即插即用式安装与配置 坚固的A380金属结构 提供用于外盒、DIN导轨和桌面开发的安装套件（见图） USB至PC的高速连接 NI cDAQ-9172是一款8槽NI CompactDAQ机箱，最多可容纳8个C系列I/O模块。机箱可在11-30 VDC间操作，包括AC/DC电源转换器。NI cDAQ-9172是一款USB 2.0兼容的设备，附带1.8米的USB电缆。 2) NI USB单模块外盒（数量：1）（选配） 单模块外盒 加装了振动测量模块的单模块外盒 易于携带的总线供电外盒 对NI C系列模块子集的技术支持 NI C系列USB单模块外盒为NI C系列模块提供了极为便携的解决方案。可加装振动测量模块后组成独立的振动数据采集系统，完成ISO 2631-1-1997 《机械振动与冲击.人体处于引起全身振动环境的评价》标准的测试项目内容。 3）振动测量模块NI -9233（数量：2 ）  24位分辨率; 102 dB动态范围; 防混叠滤波器 4路同步采样模拟输入, ±5 V输入范围 兼容智能TEDS传感器 (仅CompactRIO) 每通道最高50 kS/s采样速率; 交流耦合 (0.5 Hz) 2 mA IEPE信号调理用于麦克风与加速度传感器 NI-9233是4通道动态信号采集模块，用于IEPE传感器的高精度和频率测量。 NI-9233具有102 dB动态范围，并且结合了加速计和麦克风的集成电路压电式(IEPE)信号调理功能。 4条输入通道同时以2到50 kS/s的速率对输入信号进行数字化。 4）单轴向加速度传感器（数量：4 ） 测量范围：±50 g pk灵敏度（±2%）： 100 mV/g分辨率：0.004 g rms频率范围： 0.5 to 10000 Hz 工作温度：-10 to 50 °C 5）三轴向加速度传感器（坐垫式）（数量：1）