钢波纹管涵洞受力与变形特性模拟试验研究.PDF

第 35 卷 第 1期 岩 土 工 程 学 报 Vol.35 No.1 2013 年 .1 月 Chinese Journal of Geotechnical Engineering Jan. 2013 钢波纹管涵洞受力与变形特性模拟试验研究 1 1，2 1，3 1,4 2 冯忠居 ，乌延玲 ，贾彦武 ，熊山铭 ，王彦志 (1. 长安大学公路学院，陕西 西安 710064；2. 赤峰市公路管理处，内蒙古 赤峰 024000；3. 中国水电顾问集团西北勘测设计研究院， 陕西 西安 710065；4. 江西省赣南公路勘察设计院，江西 赣州 341000) 摘 要：通过室内模拟试验，选取钢波纹管涵洞中间断面，在特征点布设应变片、土压力盒及变形测量仪器，对钢波 纹管涵洞的力学特性、管周土压力及涵管变形规律进行了研究，分析了应变与应力、管周土压力及涵管变形的变化规 律。研究结果表明：钢波纹管内、外部波峰与波谷环向拉、压变化规律一致；在最高填土高度为 18.0 m 时，内部涵顶 测点 1 位置环向拉、压应变与应力值最大为 1146，-930 με 与 308，-243 MPa ；涵顶竖向土压力最大值为 551 kPa；变 形量最大为 13 mm；在高填土情况下以涵顶土压力值作为涵洞设计的设计参数。 关键词：路基工程；钢波纹管涵洞；模拟试验；受力与变形特性；设计参数 中图分类号：TU43 文献标识码：A 文章编号：1000 –4548(2013)01 –0187 –06 作者简介：冯忠居(1965 – ) ，男，山西万荣人，教授，博士生导师，主要从事公路岩土工程方面的教学和科研工作。 E-mail: ysf@gl.chd.edu.cn 。 Model tests on force and deformation characteristics of corrugated steel pipe culvert 1 1, 2 1, 3 1, 4 2 FENG Zhong-ju , WU Yan-ling , JIA Yan-wu , XIONG Shan-ming , WANG Yan-zhi (1. School of Highway, Changan University, Xian 710064, China; 2. Chifeng Highway Department, Chifeng 024000, China; 3. HydroChina Xibei Engineering Corporation, Xian 710065, China; 4 . Jiangxi Province Gannan Highway Survey and Designing Institute, Ganzhou 341000, China) Abstract : Through laboratory model tests, the middle section of corrugated steel pipe culvert is selected, and the gauges, earth pressure cells and me