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船用钢Q345D中温塑性成形本构方程建立及分析-北京大学学报医学
第37卷第3期 重 庆 交通 大 学 学报(自然科 学版) Vol.37 No.3 2018年3 月 JOURNAL OF CHONGQINGJIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE) Mar. 2018 DOI:10.3969/ j.issn.1674⁃0696.2018.03.20 船用钢 Q345D 中温塑性成形本构方程建立及分析 张继祥,蒋 飞,杨 泮,唐 博 (重庆交通大学 机电与车辆工程学院,重庆400074) 摘要 采用 万能材料试验机 在温度为 和变形速率为 范围内对 钢板 试样进行拉伸实验 并对应力应变实验数据进行分析 结果表明 温度对 钢中温塑性成形影响较大 而应变 速率对成形影响较小 随着温度的升高 材料屈服强度 和抗拉强度 出现直线下降 较低温度下 拉伸应力应变 曲线出现明显的屈服平台 塑性变形过程中存在着明显的加工硬化现象 加工硬化指数 随温度的上升而下降 延 伸率 随温度的升高近似线性增长 应变速率敏感系数 随温度的升高线性下降 关 键 词 船舶工程 钢 中温塑性变形 本构方程 中图分类号 文献标志码 文章编号
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