重型柴油车道路循环工况下排放特性的仿真分析-环境科学学报.PDF

　 　 　 　 　 第 卷第期 环境科学学报 ， ３２ １ Ｖｏｌ．３２ Ｎｏ．１ 年月 ， ２０１２ １ 　Ａｃｔａ Ｓｃｉｅｎｔｉａｅ Ｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｔｉａｅ Ｊａｎ． ２０１２ 陈晓明，宁智，宋云超，等．２０１２．重型柴油车道路循环工况下排放特性的仿真分析［Ｊ］．环境科学学报，３２（１）：１０９１１５ ， ， ， ［］ Ｃｈｅｎ Ｘ Ｍ Ｎｉｎｇ Ｚ Ｓｏｎｇ Ｙ Ｃ ｅｔ ａｌ． ２０１２．Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｎ ｔｈｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓｏｆ ｈｅａｖｙｄｕｔｙ ｄｉｅｓｅｌ ｖｅｈｉｃｌｅ ｕｎｄｅｒ ｔｒａｎｓｉｅｎｔ ｄｒｉｖｉｎｇ ｃｙｃｌｅ Ｊ ．Ａｃｔａ Ｓｃｉｅｎｔｉａｅ Ｃｉｒｃｕｍｓｔａｎｔｉａｅ，３２（１）：１０９１１５ 重型柴油车道路循环工况下排放特性的仿真分析  陈晓明，宁智，宋云超，宋波 北京交通大学机电工程学院，北京１０００４４ 收稿日期：２０１１０３０１　 　 　 修回日期：２０１１０６０１　 　 　 录用日期：２０１１０６２１ 柴油车道路工况下 排放和排温的动态特性对柴油机排气后处理系统的工作以及后处理系统控制策略的确定具有重要的影响根据 摘要： ＮＯｘ ． ６１１４ 涡轮增压柴油机的万有特性及ＮＯ 和排温的ＭＡＰ 图，仿真分析了道路循环工况下配有６１１４ 柴油机的重型柴油车的ＮＯ 排放和排温的ｘ ｘ 动态变化；研究了道路工况、行驶特征、驾驶行为以及柴油车载荷等对柴油车排放的影响规律．研究结果表明，城市道路循环工况下，柴油车 ＮＯ 排放的整体水平不高，但变化频繁、剧烈；高速公路道路循环工况下，柴油车ＮＯ 排放整体水平较高，但变化平缓；加速过程，尤其是在高ｘ ｘ 速区对柴油车排放的影响显著；冲动的驾驶方式会显著提高柴油车的排放水平；满载时，柴油车的高排放区将由半载时的高速高加速区向外扩 展至其他工况点，高排放区显著增大． 关键词：重型柴油车；ＮＯ 排放；动态特性；道路循环工况ｘ 文章编号：０２５３２４６８（２０１２）０１１０９０７　 　 　 中图分类号：Ｘ７０１　 　 　 文献标识码：Ａ Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ｏｎ ｔｈｅ ｅｍｉｓｓｉｏｎ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ ｏｆ ｈｅａｖｙｄｕｔｙ ｄｉｅｓｅｌ ｖｅｈｉｃｌｅ ｕｎｄｅｒ ｔｒａｎｓｉｅｎｔ ｄｒｉｖｉｎｇ ｃｙｃｌｅ  ＣＨＥＮ Ｘｉａｏｍｉｎｇ，ＮＩＮＧ Ｚｈｉ ，ＳＯＮＧ Ｙｕｎｃｈａｏ，ＳＯＮＧ Ｂｏ Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ ａｎｄ Ｅｌｅｃｔｒｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｂｅｉｊｉｎｇ Ｊｉａｏｔｏｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｂｅｉｊｉｎｇ １０００４４ Ｒｅｃｅｉｖｅｄ １ Ｍａｒｃｈ ２０１１；　 　 　 ｒｅｃｅｉｖｅｄ ｉｎ ｒｅｖｉｓｅｄ ｆｏｒｍ １ Ｊｕｎｅ ２０１１；　 　 　 ａｃｃｅｐｔｅｄ ２１ Ｊｕｎｅ ２０１１ ： Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｈｅ ｔｒａｎｓｉｅｎｔ ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉ