阿拉尔道路改建工程数值模拟分析-NSFC.PDF

2 1 7 HIGHWAY Jul. 2014 No. 7 路 0 4 7 第 期 公 年 月 文章编号:0451 － 0712 (2014)07 － 0084 － 06 中图分类号:U418. 8 文献标识码:A 阿拉尔市道路改建工程数值模拟分析 1 2 1 ， ， 杨 柳 芮勇勤 杨保存 (1. 塔里木大学水利与建筑工程学院 阿拉尔市 843300 ;2. 东北大学资源与土木工程学院 沈阳市 110819) : － ， 摘 要 半刚性基层沥青混凝土路面反射裂缝和水损坏问题加剧了南疆阿拉尔市道路盐胀 冻胀变形 严重影 。 ， ， 响了路面使用性能 针对道路破坏情况 阿拉尔市道路改建工程采用了级配碎石柔性基层 将道路两侧路缘石及中 。 ， 间带均改为高挡水墙 通过数值模拟分析对比可知 改建道路结构及设施在水影响和车辆荷载的作用下的应力场 、 。 值 位移场变化均小于旧路结构 : ; ; 关键词 改建道路结构 力学特征 数值模拟 ， 南疆新建城市阿拉尔市位于天山南麓 北临塔 ， ， 里木盆地 地处盐渍土分布带上 属于季节性盐胀灾 。 － 害区 市区的几条主要道路遭受盐渍土盐胀 冻胀 ， 、 。 破坏较严重 面临着重修 改建 通过对该地区的环 、 、 境 工程地质 城市道路的设计施工及运行管理现状 ， 进行调查 并结合城区地下水位监测数据和农业用 : 水模式综合分析后可知 半刚性基层沥青混凝土路 － 面反射裂缝和水损坏问题加剧了市区道路盐胀 冻 胀变形破坏。 1 图 旧路风积沙材料翻晒及填筑 1. 1 路基强度参数 1 阿拉尔市道路改建工程概况 旧路改建的路面结构主要为原有旧路上的加铺 ， 针对本市道路破坏原因 结合道路改建工程提 ， 。 改建 回弹模量采用现场承载板法测定 在旧路顶 出改善措施: 30 cm ， 、 ， 面用 的刚性承载板 通过逐级加载 卸载 测 (1) ， 本区道路盐胀病害较严重 路面破坏主要 ，