揭密现代汽车新工艺.doc

揭密现代汽车新工艺 随着社会的不断发展，汽车在我们的生活当中扮演着越来越重要的角色。因为汽车，我们的生活变得更加丰富，空间距离得到了大大的缩短。众所周知，这几年因为科学技术的不断更新，人们的创新思想越来越活跃，从而也推动了我们的汽车越来越高级、安全、舒适，同时 汽车的整体性能得到了飞跃的提升。 接下来我们就这几年的汽车制造过程中所引进的一些新技术和新工艺（如碳纤维材料的应用、3D打印、低压注塑技术等）做一个简单的介绍。 一、碳纤维车身 碳纤维是一种具有很高强度和模量的耐高温纤维，为化纤的高端品种。它的比重不到钢的1/4，碳纤维树脂复合材料抗拉强度一般都在3500Mpa以上，是钢的7~9倍，抗拉弹性模量为23000~43000Mpa亦高于钢。 碳纤维汽车零件的制作品 树脂传递模塑法制作车身结构的制造工艺 碳纤维复合材料在汽车上主要可应用于发动机罩、翼子板、车顶、行李箱、门板、底盘等结构件中。碳纤维最初主要应于赛车当中，随着车用复合材料技术地不断成熟发 展，现在也被广泛地应用于超级跑车和高价值民用轿车上。在商用车应用上，也逐渐从重型卡车中，广泛地延伸到大巴车和轻型小卡。 二、3D打印技术 近年来，3D打印的概念走热，这种技术也越来越多地用于包括汽车行业在内的各个领域。3D打印可以用于汽车业的前期研发设计阶段，也可以用于生产制造；在满足个性化需求的同时，能够加快新车产品的更替速度。 3D打印应用制作的汽车模型 科研人员说，以往研发一款新车，制造一个零部件，光简单的开模就至少两三周，但利用3D技术，制作时间缩短到一两个小时。 它是一款三轮的混合动力汽车，绝大多数零部件来自3D打印。 三，低压注塑工艺 低压注塑（注射）成型工艺是一种使用很小的注射压力（1.5～40bar）将封装材料注入模具并快速固化成型（5～50秒）的封装工艺方法，以达到绝缘、耐温、抗冲击、减振、防潮、防水、防尘、耐化学腐蚀等等功效。 此项工艺起源于欧洲的汽车工业，到目前为止在欧美、日韩等的汽车工业领域和电子电气领域已经成功应用了十几年。 四、粉末冶金 粉末冶金（Powder metallurgy），是一种以金属粉末为原料，经压制和烧结制成各种制品的加工方法。 金属粉末 粉末烧结设备形式 通过等离子放电烧结的零件 放电等离子体烧结，等离子体是物质在高温或特定激励下的一种物质状态，是除固态、液态和气态以外物质的第四种状态。等离子体是电离气体，由大量正负带电粒子和中性粒子组成，并表现出集体行为的一种准中性气体。 基础理论目前尚不完全清楚，需要进行大量实践与理论研究来完善，SPS需要增加设备的多功能性和脉冲电流的容量，以便做尺寸更大的产品；特别需要发展全自动化的SPS生产系统，以满足复杂形状、高性能的产品和三维梯度功能材料的生产需要。 结语：可以预料，随着我国汽车技术的进步，汽车制造新技术必将会得到越来越多的创新和广泛的应用。随着未来汽车市场的快速发展和汽车价值含量的迅速提高，我国汽车制造产业将形成巨大经济规模效应，新的工艺和技术将成为支持汽车工业发展的一门相对独立新兴支柱产业。