项目三任务四工程施工安全管理.pptVIP

* 钢支撑太单薄了？ * 注: 请注意判决与起诉之区别 * 注：这是一起11年前事故，反映当时政府，媒体，社会评论对安全管理的认识水平． 国外地铁事故 时间：2007年1月13日 地点：巴西圣保罗 事故性质：地面塌陷 巴西圣保罗地铁施工地发生地面塌陷事故 坍塌事故造成的直径约80米的大洞吞噬了1台大吊车和3辆大卡车 道路桥梁支架坍塌事故 时间：2004年12月14日 地点：广州市白云区增槎路江南农贸市场路段 工程名称: 广清高速公路连接线主线高架桥 事故性质：地基不稳导致支架坍塌 承包商: 中铁二局 江南农贸市场对面坍塌发生现场 坍塌因地基不稳定而引起 　桥梁倒塌后的连锁反应 紧张清理现场 厦门同安湾大桥施工坍塌事故 时间:? 2006年8月29日 地点: B标段同安一侧引桥工程 建设单位: 厦门市市政建设开发总公司 设计: 中铁大桥勘测设计院有限公司 监理: 武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司和厦门高诚信建设监理有限公司联合 承包商: 中铁十七局集团第六工程有限公司 事故事实: 满堂支架局部失稳坍塌，导致正在浇筑的混凝土桥箱梁垮塌，造成17人受伤 基本参数 桥梁总长: 7528.47米 事故地点:厦门同安湾 大桥B标段同安一侧引桥工程 长1820米 单幅53跨，双幅106跨 桥面单幅宽度15.5米 满堂支架高10.4米 事故原因 施工组织方案存在缺陷: 施工方案未考虑天文大潮浸渗和台风暴雨影响等不利因素对地基承载力及湿陷变形影响，未采取有效防范措施，也未进行变形监测等; 满堂支架搭设不符合标准规范要求; 施工企业未按规定对超高、超大、超重模板专项方案组织专家论证，也没有进行满堂支架基础承载力预压试验； 监理单位对模板专项设计方案审查把关不严，满堂支架无验收，安全隐患督促整改不力。 事故责任处理 暂扣中铁十七局集团第六工程有限公司《安全生产许可证》三个月; 暂停武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司在我省承接工程3个月处理; 暂扣中铁十七局集团第六工程有限公司项目经理郑各椿《安全生产管理人员考核证))，报请建设部降低项目经理资质等级; 给予武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司总监于祥臣通报批评，记入不良记录档案处理; 责成厦门市建设与管理局按照《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等法律法规规定，对该事故其他责任单位及相关责任人予以严肃处理。 支架失稳坍塌 时间: 1996年12月20日 地点及工程名称: 广东省坪乳公路白桥坑大桥 事故: 支架失稳突然坍塌，造成32人死亡，59人受伤(17人重伤) 直接原因 支架形式未进行整体结构设计算……凭经验采取……单层贝雷桁架作主梁．结构不合理。 间接原因 没有编制大桥施工方案及其施工组织设计 …; 施工中加载不均衡、不对称，造成受力不均衡。 ……严重违反《公路桥涵施工技术规范》第10、6、26条规定。 施工现场所采取的处理措施是失当的、不正确的。 监理不到位: 在无施工支架图纸、计算书和施工组织设计，根本无法确保施工质量和安全的情况下，签认了拱圈模板和钢筋混凝土的施工。浇灌关键时间，无人在施工现场监理。 深圳盐坝高速路塌桥 时间：2000年11月27日 地点： 建设单位：深圳高速公路股份有限公司 设计单位：铁道部大桥局设计院深圳分院 承包商： 质量监督单位：深圳市公路工程质量监督站 基本参数 施工方法：箱梁混凝土采用全断面一次浇筑、满堂式整体支架 事故事实：高架引桥30至50米长的桥面突然坍塌，共造成19人受伤，其中重伤5人 事故原因： 支架构造和设计存在缺陷 施工方法和工艺不当 施工单位、监理部门管理不力，安全质量意识淡薄 小结： 1.地铁地下工程事故重点领域—地面坍塌 地面坍塌约占地铁事故三分之二 成都地铁1期工程业主调查研究之结论 坍塌祸根：水与漏水 “水的作用和地层变形是祸首 ……造成地面塌陷的基本原因是水的作用和地下施工活动引起的地层变形。按水的来源可以分为地层原存的地下水和管线断裂的突发涌水。在饱和含水的地层中进行地铁施工，如不能很好地解决止水问题，施工中便会发生流沙、流泥，突然涌入基坑或隧道，造成塌方，严重时就波及地面。” ? （摘自北京交通大学土建学院张弥教授文章 ） 地铁建设面对社会监督 B工程施工中存在的危险及有害因素 1.地铁施工受地质与水文等诸多因素影响，施工过程容易引起：坍塌、冒顶、涌砂、涌水、透水等事故。 地铁沿线多为市区繁华主干道，建(构)筑物纵横交错，道路两侧分布有煤气管道、照明及动力电缆、通讯电缆、给排水管、污水管等各种类型的地下管道及线路，其埋藏情况错综复杂，且周边环境不确定因