《测爆技术》-课件设计（公开）.ppt

五、当您认为机器有故障时请再检查一遍 症状 可能原因 处理 装入新电池，将电源开关转到BATT，指针不动。 电池方向（＋，－级）是否正确。 将电池重新装入，将电池按方向正确装入。 装入新电池，将电源开关转到BATT，虽然指针摆动，但没指示到BATT标记范围。 电池接触不良。 将电池重新安装。 应答速度迟延，灵敏度低下。 过滤器纸有无堵塞。 换新的过滤器纸。 指针反转。 气路堵塞造成 。 特别提示：1、采购测爆仪时，供应商应提供由国家质检总局出具的《计量器具型式批准证书》和国家防爆站出具的《防爆合格证书》；2、每台测爆仪应当定期送至当地计量测试技术机构进行校准，取得《检定证书》或《检测报告》后方可投入使用； 测瀑人员的任务、职责和要求 中国船舶工业安全生产培训中心 主讲人：高爱军 测瀑人员的任务、职责和要求 任务 测爆人员根据已办理测爆申请手续的要 求测爆位置，进行外观检查和使用测爆仪对 该部位的可燃气体浓度按规定要求检测，根 据检查情况和测定结果，认真填写测爆证 书，写明是否“准许进厂停靠码头或允许热工 工作”，并附注条件说明，将测爆证书及时发 送有关部门签收。 测瀑人员的任务、职责和要求 职责 1、负责对测爆仪器进行维护保养，定期 校验，以保证仪器的准确可靠。每次测爆前 须用标准气样校验或用双台仪器互检无误 后，方可去现场测定。 2、对申请测爆部位要认真、仔细地按检 测要求检测，负责填写测爆证书，并及时发 送有关部门。 测瀑人员的任务、职责和要求 3、经常与船舶监造（修）师、调度员、 消防员、涂装作业人员联系，以便了解掌握 涂装作业和有关舱室的油料性质，有利于测 爆工作的进行。 4、对不符合检测条件的船舶，如船未清 舱，舱内有残油、涂装作业后油漆表面未固 化等情况，测爆部门要向申请测爆部门讲清 原因，并提出自己意见。 测瀑人员的任务、职责和要求 5、对在特殊情况下的热工工作部位，虽 经测爆合格，测爆人员仍需负责观察可燃气 体的变化情况，必要时可重新测定签发证 书，以防止热工工作后可燃气体增加而引起 的事故发生。 6、测爆人员要深入现场，了解各种船舶 的结构，学习有关测爆方面的业务知识，了 解工厂有关防火防爆的规定，提高业务技术 水平。 测瀑人员的任务、职责和要求 要求 （教材P52）共四条 测爆及检查工作中注意的几个问题 （教材P53）共九条 测瀑人员的任务、职责和要求 测检工作人员的安全保护和注意事项 1、进入狭小舱室、双层底舱、油舱等 危险作业场所进行测检时，必须有双人监 护。 2、舱口处的可燃气体浓度大于该气体爆 炸下限的5%时，不必进入舱内检测。 3.长期封闭的隔离空舱、油舱、油柜、 容器罐等，刚打开刀门盖时，不得进舱检 测，防止缺氧窒息。 测瀑人员的任务、职责和要求 测检工作人员的安全保护和注意事项 4.进入存放过危险物品的舱室时，防止 有毒气体中毒。 5.上下扶梯要防止坠落。 6.进舱照明要用防爆灯，在舱内不准拆 装测爆仪或更换测爆仪电池。 7.测爆人员进入危险作业场所时，应穿 防静电衣服，防止产生静电火花。鞋子要耐 油防滑，鞋底不能有铁钉。 谢谢大家！ 中国船舶工业安全生产培训中心欢迎同行参加测爆技术培训 主讲：高爱军 电话 为各企业提供良好的服务 1、为什么要测爆:就是要为生产施工作业人员提供一个安全良好的生产作业环境,预防发生各类燃爆事故. 随着我国造船工业生产的飞速发展，各种意外事故的发生也拌着生产的飞速发展的比例也在发生变化，其危害性也在相应增加，这其中火灾爆炸事故就是其中最典型的一类。由于爆炸事故的危害性非常严重、影响面也广，对人身和财产、物资所造成的损失也难以估计，一旦有一点风吹草动，就会受到社会各界的关注。 测 爆——是用便携式或固定式测爆仪对可燃气体进行检测，（各种涂装舱室及油柜） 2、测爆仪——由便携式以及固定式接触燃烧型可燃气体检测报警仪的简称。 测爆仪的系统工作原理： MOS传感器的工作原理： MOS表示金属氧化物传感器 他是一种新型的丝网印刷厚膜金属氧化物半导体传感器，它体积小、功能低、对烷有高选择性的灵活度。 采样放式，自动吸入式。 显示方式，指针式。 3、测爆作业的意义 通过现场检测，提供检测结果，作为热工作业（动火）审批依据。避免因作业引发的爆炸事故，具有现实意义。 4、测爆的任务 给出能真实反映作业环境空气中可燃气体浓度的数据，通过现场检测，提供检测结果二个环节，完成任务