汽车车身结构与设计(第三章).pptxVIP

汽车车身结构与设计;第一节车身总体布置;1、车身总布置;车身坐标系;车身坐标系;二、车身总布置设计辅助工具;(一) H点装置;SAE J826 人体设计样板;布置和测量用人体模型H 点装置;H 点装置上的基准点和关键尺寸;(二) 眼椭圆;眼椭圆尺寸和定位;眼椭圆尺寸和定位;95 百分位眼椭圆(座椅行程大于133mm) 中P1、P2、P3、P4 位置;影响眼椭圆定位的布置参数;眼椭圆的应用;电动客车人机工程学优化;(三) 头廓包络;SAE 平均头廓线及包络面;头廓包络面的尺寸和定位;A 类车座椅可调节的驾驶人头廓包络面(TL23 133mm);头廓包络面的尺寸和定位;头廓包络的应用;(四) 驾驶人手伸及界面;驾驶人乘坐环境布置尺寸;驾驶人手伸及界面的描述;驾驶人手伸及界面数据表格;驾驶人手伸及界面在车内的定位;(五) 数字人体模型;三、车身硬点尺寸;硬点尺寸前缀和编号;车身外部尺寸;车身外部尺寸;车身外部尺寸;车身外部尺寸;车身内部尺寸;车身内部尺寸;车身内部尺寸;车身内部尺寸;四、车身部件布置设计;1、发动机舱布置;发动机动力总成布置;1、发动机舱布置;1、发动机舱布置;2、 前围布置;3、转向轮罩形状设计;4、踏板布置;4、踏板布置;5、转向盘布置;6、仪表板布置;仪表板高度的确定;仪表盘布置;仪表罩布置;操纵件和按钮布置;（二）车身地板布置;2、排气系统布置;1. 后围布置;2. 行李箱布置;3、燃油箱和备胎布置;（四）车室内部布置;（五）车身总布置图;（五）车身总布置图;（五）车身总布置图;（五）车身总布置图;（五）车身总布置图;（五）车身总布置图;第二节人机工程学在车身总布置设计中的应用;一、车室内部布置;1、H点布置设计;舒适乘坐姿势;舒适乘坐姿势;人体坐姿分析;人体样板在车身布置上的应用;2、驾驶员设计H点布置;对于具有两向H点调节行程的座椅，正常驾驶时有两个重要的设计H点位置：最前位置和最后位置。为保证驾驶员乘坐区域能容纳90％的驾驶员乘坐，应以95th百分位男子的设计H点作为正常驾驶时的最后H点，以5th百分位女子的设计H点作为正常驾驶时的最前H点。设计H点的调节范围（包括水平调节量TL23和垂直调节量TH17），根据5th百分位女子和95th百分位男子的设计H???位置确定。;对于具有四向H点调节行程的座椅，正常驾驶的设计H点调节行程需要根据四个设计H点位置确定：最前最高位置、最前最低位置、最后最高位置和最后最低位置。 六向调节行程座椅主要用于一些高级轿车上，其调节行程需要根据六个设计H点位置确定。;3、后排乘客H点布置; 乘客的搁脚位置和脚的姿势，对前后座椅的间距影响很大。考虑到舒适性和腿部空间的要求，一般将乘客的脚布置在前排座椅下面，并使乘客的膝盖与前排座椅靠背的后面保持必要的间隙。采用阶梯地板布置可保证前排座椅的下部留有足够的搁脚空间，且前后座椅的间距变小，有利于小型轿车的布置。座椅靠背的厚度对乘坐空间的影响很大，应根据车的级别合理选择。 ;顶盖和前后风窗的布置;顶盖和前后风窗的布置;确定前后风窗角度和开口大小时，需要兼顾驾驶员视野、造型和空气动力学等方面的要求，其关键尺寸如图所示。;车身宽度方向的布置;车身宽度方向的布置;二、视野校核;二、视野校核;二、视野校核;二、视野校核;SAE J1050 推荐的A 柱盲区求作方法;二、视野校核;二、视野校核;二、视野校核;二、视野校核;二、视野校核;二、视野校核