机械设计(第9章).pptVIP

第九章 链传动;链传动的失效形式和设计方法; 两轮间以链条为中间挠性元件的啮合传动来传递运动和动力。;3.特点;4.应用;2.按传动链结构形式分： 滚子链 齿形链 成型链; 齿形链（无声链）由多排链片铰接而成，比滚子链工作平稳、噪声小，承受冲击载荷能力强，但结构较复杂，成本较高。滚子链的应用最为广泛，本章只讨论滚子链。 ;（一）滚子链的结构; 滚子链有单排或多排结构, 排数愈多, 承载能力愈高, 但各排链受载不均匀现象愈严重。一般链的排数不超过4排。; 当链节数为偶数时, 采用开口销或弹簧卡来固定;（二）滚子链的标准; 链轮的齿形应能使链条能顺利的进入和退出与轮齿的啮合，使其不易脱链，且应该形状简单，便于加工。链轮的齿形已有国家标准, 并用标准刀具以范成法加工。根据GB/T1243—1997的规定, 链轮端面的齿形推荐采用“三圆弧一直线” 的形状(三段圆弧aa、ab、cd和一段直线bc)。 ;2.链轮的主要尺寸; 一般为中碳钢淬火处理；高速重载用低碳钢渗碳淬火处理；低速时也可用铸铁等温淬火处理；小链轮对材料的要求比大链轮高（当大链轮用铸铁时，小链轮用钢）。; 小直径链轮可做成整体式（图a）； 中等直径链轮多用孔板式（图b）；大直径链轮可制成组合式（图c、d）, 此时齿圈与轮心可用不同材料制造。 ;实心式 孔板式 齿圈组合式;§9-4 链传动的工作情况分析;链的平均速度为：;周期性变化，导致链速V不均匀性;瞬时传动比;二、 动载荷 Dynamic load ; 1、有效拉力（工作拉力）：;一、 链传动的失效形式;二、 滚子链传动的额定功率;（2）额定功率曲线;（2）链轮齿数z1和z2　首先应合理选择小链轮齿数z1 。小链轮齿数不宜过少，过少时，传动不平稳、动载荷及链条磨损加剧，摩擦消耗功率增大，铰链的比压加大及链的工作拉力增大。但是z1不能太大，因为z1大，z2更大，不仅增大传动尺寸，而且铰链磨损后容易引起脱链，将缩短链的使用寿命。因为若链条的铰链发生磨损，将使链条节距变长、链轮节圆d` 向齿顶移动（图）。节距增长量Δp与节圆外移量Δd`的关系：;由此可知Δp一定时，齿数越多节圆外移量Δd`就越大，也越容易发生跳齿和脱链现象。 　　滚子链的小链轮齿数按表推荐范围选择。;（5）链的长度和中心距 若链传动中心距过小，则小链轮上的包角也小，同时啮合的链轮齿数也减少；若中心距过大，则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30～50)p，最大中心矩amax≤80p 。 　　链的长度常用链节数Lp表示。按带传动求带长的公式可导出;为了便于安装链条和调节链的张紧程度，一般中心距设计成可以调节的。若中心距不能调节而又没有张紧装置时，应将计算的中心距减小2～5mm。这样可使链条有小的初垂度，以保持链传动的张紧。;设计计算2; 链条型号可根据当量单排链功率Pca和小链轮转速 n1由额定功率曲线图9-11选取。 节距 p由表9-1确定;链条的长度以链节数Lp来表示，链节数为：;5．确定压轴力Fp;§9-6 链传动的布置、张紧与润滑;（二）链传动的张紧;（三）链传动的润滑;推荐的润滑方式;总 结;2、3