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PAGE 84 PAGE 1 第一章 总体概述 1.1综合说明 1.1.1工程概况 沪蓉国道主干线是交通部规划的“五纵七横”国道主干线中的“一横”，它东起上海，经南京、合肥、武汉、重庆至成都。重庆境内起点位于重庆市与湖北利川市交界的分水岭，接沪蓉国道主干线湖北恩施至利川段终点，经石柱、忠县、垫江在川渝交界处的明月山与四川境内的邻水至垫江公路终点相接，路线总长约155.5km。 本合同段为B8合同段，位于石柱县境内，起止桩号K31+020～K38+480，路线全长7.46km。本合同路段计算行车速度80km/h；路基宽24.5m，路基长5.36km；中桥75m/1座、大桥2023m/7座；涵洞及通道10道。公路改线1.897km/3处，河流改道286m/2处。 ⑴气象与水文地质、地震概况 属中亚热带湿润季风气候，气候适宜，四季分明。气候特点：春早，升温快，但不稳定，有寒潮；夏长，多伏旱；秋短，有低温，多绵雨；冬迟，无严寒，少雨，有霜雪。全年平均气温在16.4℃之间，最高气温40.2℃，最低气温-4.7℃；年均降雨量1052.7mm，主要集中在4～6月份。 工程区内地下水丰富，水质对砼无腐蚀性。 地震基本烈度为Ⅵ度区。 ⑵主要建筑材料及风水电供应 本合同段主要建筑材料需要量如表1-1。 表1-1 B8合同段主要建筑材料需要量表 序号 名称 单位 数量 备注 1 钢筋 t 7417 2 钢绞线 t 586 3 水泥 t 78600 4 石灰 t 1421 5 硝铵炸药 t 105 6 柴油 t 137 7 碎石 m3 226019 8 中粗砂 m3 36964 9 砂 m3 104898 10 砂砾石 m3 13080 11 片块石 m3 223580 12 土工格栅 m2 60415 13 土工布 m2 41166 具体如下： 片（块）石，本合同段片（块）石用量22.5万m3，沿线择优选用。 表1-2 B8合同段片块石需要量表 序号 工程项目（部位） 质量要求 用量 (万m3) 采集方式 备注 1 砌体片块石（含片石砼中片石） 匀质、不易风化、无裂隙、标号不低于MU30 12.5 线内择优选用 线外开采 2 三背回填片块石 5 部分利用开挖料 3 换填用片石 5 部分利用开挖料 合计 22.5 砂和碎石，从考察结果看，石柱境内龙河砂量小质差，不能满足工程和施工需要。所有天然砂均需外购，中粗砂计划采用乌江砂和洞庭湖砂，细砂计划采用长江砂。 附近较近的碎石厂为石柱六塘碎石厂和丰都高家镇碎石厂，距B8合同段距离均在50km以上。 外购砂石料运距远，道路条件差，运输问题相当突出，施工将受到严重影响。除外购砂石外，计划建立砂石系统（100t/h），加工人工砂和碎石。C30砼计划使用人工砂掺长江砂，具体掺量由试验确定。 加工砂石料的母岩计划部分采用沙子镇盘龙村郭家坪组水井湾灰岩。水井湾料场距工地25km，但料场至石沙公路段8km支线道路较差。水井湾岩石为三迭系中统嘉陵江组中下部石灰岩，呈灰至浅灰色中厚层至厚层灰岩，新鲜面呈深灰色，细料至隐晶结构，质地紧密，断口基本光滑，中硬度，目测Ca0含量为50%左右。 水泥，在重庆市和湖北宜昌市范围内选择质量和年产量（50万吨/年）符合要求、信誉较好的几家水泥厂进行招标，择优选择供应商；水泥通过公路或水路运输至工地仓库。调查的水泥厂家有重庆腾辉地维水泥厂、涪陵腾辉水泥厂、利川豹盾水泥厂、忠县水泥厂（立窑）、石柱县茶园水泥厂。 钢材，在重庆、四川、贵州和湖北等附近省市范围内选择质量和年产量符合要求、信誉较好的几家钢铁厂（如水钢、武钢、重钢和攀钢等）进行招标，择优选择供应商，通过铁路、公路或水路运输至工地仓库。 风，路基石方开挖光面爆破、锚杆、锚索等使用20m3/s空压机供风，桥梁挖孔、涵洞挡土墙基础开挖和局部爆破计划使用3.5m3/s空压机。 水，本合同段处于蚕溪河附近，蚕溪河及沟渠水质良好，质量和数量均可满足施工需要，可抽取储备使用。 电，计划在K33+300、K35+200 和K36+700分别安装1250KVA、200KVA和200KVA三台变压器，满足砂石加工厂、搅拌站和梁体预制场用电需要。同时配备200kw、180kw、50kw等发电机满足前期施工要求，并作为后期的备用电源和局部零星用电。 1.1.2合同范围 根据《沪蓉国道主干线支线分水岭至忠县高速公路项目土建工程招标文件》确定本合同工程范围： ⑴起讫桩号：K31+020～K38+480； ⑵路线长度：7.46km； ⑶工程内容：路基土石方、路面垫层、桥梁、涵洞、通道及防排水。 1.1.3合同工期 本段合同工期26个月。开工时间以开工令和合同相关规定为准。 1.1.4主要技术经济指标 地形：山岭区 公路等级：高