浮式防波堤连接器结构---橡胶圈、防撞垫和防护套原材料和加工.docVIP

浮式防波堤连接器结构---橡胶圈、防撞垫和防护套原材料及加工 单一来源论证报告 船舶与海洋工程学院 2018年 5月 浮式防波堤连接器结构---橡胶圈、防撞垫和防护套原材料及加工单一来源论证报告 实验室名称：船舶与海洋工程学院结构力学实验室 一、论证项目 浮式防波堤连接器结构---橡胶圈、防撞垫和防护套原材料及加工。 二、材料要求 根据工程需求，浮式防波堤将并用锚锭固定浮漂在南海，要经受高盐度、高温、风浪等工作环境，这就对连接器结构所需的橡胶圈、防撞垫、防护套的橡胶材料及加工工艺提出了很高的要求，经过前期调研，故提出以下几点要求： 2.1 橡胶材料性能指标 由于橡胶材料应用于防波单元连接器结构不同的部位，因此，对橡胶圈、防护套及防撞垫提出不同的性能指标要求。 2.1.1橡胶圈、保护套 （1）拉伸强度＞18.5Mpa,硬度68°（邵氏）； （2）扯断伸长率＞500%。 （3）橡胶圈和防护套需要整体模具浇筑、整体硫化（给出详细、可行的硫化方案）。 2.1.2防撞垫 （1）拉伸强度≥15 Mpa，硬度72°（邵氏）； （2）扯断伸长率≥350%，钢胶黏合剥离强度≥7KN·m。 （3）需要整体模具浇筑、整体硫化（给出详细、可行的硫化方案）。 2.1.3 整体抗老化要求 （1）高盐度、高温、风浪等工作环境下能正常使用20年。 2.2 加工规格 橡胶圈、防护垫和保护套是防波堤连接器结构的主要受力部件，因此，橡胶圈等的布置直接关系到保障防波堤两个浮体结构能否正常运行。基于长期调研、大量的有限元计算及试验验证，确定一套安全的布置方案及布置尺寸，如下列图所示： 图1 橡胶圈局部布置图 图2 橡胶圈和防撞垫的局部布置图 图3 橡胶圈的结构尺寸图 图4 防撞垫的结构尺寸图 图5 保护套的结构尺寸图 2.3 数量需求 该布置方案需要橡胶圈10套、防撞垫需要20套、防护套需要40套。 三、单一来源采购的必要性 防波堤连接器结构橡胶圈结构、防撞垫结构和防护套结构是防波堤结构重要的组成部分，是保证两个防波堤结构能正常使用的关键构件，因此，在选择厂家的时候，材料性能、建造质量和整体力学性能是选购的重点。考虑到该项目来源于工业和信息化部，部分研究内容涉及商业秘密，目前还不能对外公开，所以材料选购时对交货时间、地点、必威体育官网网址性也提出了具体的要求，具体要求如下： 1、交货要求 交货时间：2018年7月30日前完成加工、检测工作。 交货地点：福建马尾船厂。 2、企业要求 要求橡胶材料公司前期有较长的与高校、研究所合作经验，且未出现泄露商业秘密等工作失误。 2、其他技术规格要求 公司的相关产品已经通过了相关机构实验验证；要求橡胶制品具有详细、合理的施工工艺，并严格按照要求及施工工艺实施，具体的技术要求详见技术文件。 四、单一来源优选厂家 通过前期大量的调研和实验验证，江苏塞尔橡胶股份有限公司是唯一一家满足我们技术指标的公司。 该公司始建于1971年，是一家有着四十多年设计、制造各种橡胶护舷及橡胶制品专业性生产加工企业，公司技术先进，工艺成熟，质量可靠。该公司在八十年代先后开发了圆筒型、D型、DA型、LMD型、GD型、U型、SC型、转动型等各种系列橡胶护舷产品；九十年代又开发了浅灰色橡胶护舷产品，并与河海大学动力系及有关科研单位合作，研制了整套先进的橡胶护舷力学性能检测系统，实现了检测自动化和全面化；2001年公司已通过ISO9002质量体系认证，为提高公司产品质量打下了坚实的基础。我们项目组针对该公司的橡胶产品也开展了详细的试验，详见附件。 图6 江苏塞尔橡胶有限公司的相关资质 　 图7 江苏塞尔橡胶有限公司荣誉证书 五、具体进度（详见附表） 2018.06.10 通过学校论证 2018.06 招标 2018.06 签订合同 2018.8 验收 六、人员组成及分工 建设小组成员主要由3人组成（如下表）。在工作中也需要领导以及其他教师的支持配合。 姓名 职称 现从事工作 承担的工作 李永正 副教授 防波堤连接器结构设计和建造 制定计划、参加调研、技术谈判、验收 崔 杰 副教授 防波堤项目总体协调 制定计划、参加调研、技术谈判、验收 马小剑 讲师 防波堤波浪环境评估 调研、初步验收 七、完成形式 以如下的形式作为本项目的验收依据。 （1）防波堤连接器结构橡胶圈、防撞垫和防护套施工过程验收； （2）防波堤连接器结构橡胶圈、防撞垫和保护套结构尺寸及外观验收； （3）防波堤连接器结构橡胶圈、防撞垫和保护套材料成分表。