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供應鏈管理期末報告 組員： 994D0056 陳詩婷 996D0014 洪雪綺 指導老師：鄭淇云 大綱 第一章　序曲：由OEM走上自創品牌 第二章　全球布局三部曲 第三章 建立模仿障礙 捷安特傳奇 2007年底，台灣「自行車教父」劉金標以七十三歲高齡完成了單車環島的夢想，也掀起全民騎自行車的熱潮。捷安特，儼然成為實現新生活價值的一種象徵。 從沒人能想到，一家位於台中大甲小鎮的小自行車代工廠，竟然能創造出馳名全球的自行車龍頭品牌，成功扭轉歐美市場對「Made in Taiwan」的印象。 創立前四年曾一度瀕臨倒閉邊緣的巨大機械，自創品牌GIANT（捷安特）後突圍而出，在董事長劉金標和執行長羅祥安這對金牌雙打的搭檔下，三十多年後成為台灣最具價值的國際品牌。 第一章　序曲：由OEM走上自創品牌第一節 自行車業的門外漢 在荷蘭，當地政府還以巨大集團董事長劉金標之名將其中一條路命名為「King Liu weg」(金標路)，在不太崇尚名牌的荷蘭人心目中，捷安特是荷蘭人會豎起大拇指稱好的品牌。 現在，「GIANT」這個世界品牌遍及全球五十多個國家，銷售據點超過一萬個。在中國、台灣，捷安特為自行車第一品牌，在日本、荷蘭、澳洲、加拿大等等…為最大進口品牌，在歐洲、美國亦為前三大。 第一章　序曲：由OEM走上自創品牌第一節 自行車業的門外漢 少個養鰻大王，換個自行車教父 1969年，劉金標在台中縣龍井鄉海邊從事鰻魚養殖事業，因為威力驚人的秋颱接連來襲，海水倒灌淹沒了養殖池，心血就這樣付諸東流，幾乎賠光了資本。同年政府祭出拓展美國市場的獎勵政策，掀起台灣自行車產品外銷熱潮。到了1972年台灣自行車的外銷數量已突破一百萬台。有一天，在有人提議下後，決定乘著這股熱潮投資自行車產業，於是劉金標與八位友人集資新台幣400萬元，成立巨大機械，成為台灣自行車代工聚落的一員。 第一章　序曲：由OEM走上自創品牌第一節 自行車業的門外漢 「巨大」命名的由來，是因為當時股東們想出來英文名稱「GIANT」，再譯成中人「巨人」，後來「巨人」已先有人登記，遂改為「巨大」，但是，很少人知道，為何生產自行車的巨大，不叫巨大自行車，而是巨大機械？ 是因為當時國內符合國際規格的自行車製造設備、零組件少之又少，又買不起國外昂貴的精密機械，劉金標得帶著工廠同仁，從改良生產線上的機械設備開始做起。 第一章　序曲：由OEM走上自創品牌第一節 自行車業的門外漢 自行車研究所？ 當時尚未有國家標準，零組件廠商的產品規格五花八門，光是搭配螺絲與螺絲帽、輪胎與車圈就耗盡心力，好不容易組裝好的自行車，卻隨時有解體之虞，根本無法出貨。就這樣跌跌撞撞，一路做，一路錯，修正後再做，甚至因遲遲不出貨而被外界笑稱為「自行車研究所」。 第一章　序曲：由OEM走上自創品牌第一節 自行車業的門外漢 拿到SCHWINN訂單，站穩代工腳步 巨大以品質贏得SCHWINN這個美國百年自行車品牌的代工訂單，這段代工奇緣可說是推升巨大有小而大。 得知弗列玆到日本參加自行車展，變邀請他來大甲參觀工廠。當弗列玆置身生產現場時訝異廠房的潔淨，問道「平日就這麼乾淨嗎？還是因為我來才特別整理？」羅祥安誠實回答：「是為了迎接你，刻意整理的，當然，我們希望平常也能保持如此。」弗列玆聽了哈哈大笑說：「你們很誠實、夠實在。」這趟大甲之行，讓弗列玆決定嘗試下單給巨大。 第一章　序曲：由OEM走上自創品牌第二節 危機響起，「GIANT」走進全球 最大客戶變心 合資案敲定後沒多久，巨大從市場聽聞SCHWINN看中中國便宜的生產成本，決定與香港的自行車廠合作。在毫無預警的情況下，SCHWINN以更換經營層為理由，傳真告知要終止合資案。 註：1992年SCHWINN因投資中國失利，宣布申請重整保護，後來經由投資基金幾度易手，現被加拿大上市公司Dorel收購；目前為大賣場品牌。 第一章　序曲：由OEM走上自創品牌第二節 危機響起，「GIANT」走進全球 打仗要打在開火之前 「態度決定高度，與其說捷安特比別人早成為國際品牌，不如說，捷安特比別人更早脫胎換骨。」於是，1986年開始，巨大放手一搏，展開全球佈局三部曲。 第二章　全球布局三部曲第一節 首部曲：建立堡壘，快速拓展全球市場 以下歸納其全球佈局第一階段的策略作法包括： 1.堅持子公司百分百獨資 2.聘用當地人 3.成立IA線，滿足歐洲高標準 第二章　全球布局三部曲第一節 首部曲：建立堡壘，快速拓展全球市場 全球佈局，打響捷安特品牌 海外子公司是巨大百分百控股，但巨大將子公司視為當地策略夥伴，子公司擁有經營自主權，母公司負責提供所有必要的資源，積極開發高品質