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冬季施工方案 PAGE PAGE 33 公路工程冬季施工监理方案 由于冬季即将来临，施工时寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。根据规范要求冬季施工的起止日期为：当冬季来临，连续五天的日平均气温稳定低于5℃时，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在高于5℃时，则此5d的最后一天为冬季施工的终日（日平均气温是1d内2、8、14和20时等4次室外气温观测结果的平均值，这是在地面以上1.5m处，并远离热源的地方测得的）。为确保冬期施工的顺利进行，结合我合同段现场实际情况，成立了以项目总监为第一责任人的冬期施工领导小组，并做好了必要的前期准备工作。编制冬期施工监理方案如下： 一、编制原则 根据规范及合同文件要求在确保工程质量的前提下，尽量经济合理，使增加的费用最少，尽量减少能源消耗以节约国家资源，能缩短施工周期。 一、 路基工程 1、要求施工单位编制冬季路基施工作业计划，合理安排劳力、机具，集中力量充分利用中午前后有利气温，抢时间、抓进度、保质量。 2、冬季施工项目在冰冻前应进行现场放样，保护好控制桩并树立明显的标志，防止被冰雪掩埋。 3、尽量选用没有冻结的砂类土源，严禁冻土、过湿土上路，彻底清除土源中的树根、杂物等。天然含水量应小于25%，经过闷料后运送到路基上的土源含水量应小于20%. 4、碾压应在气温5℃以上，不留松土过夜，次日仍然在中午前后碾压成型，达标报验0℃以下不得施工作业， 5、冬季路基填筑时，每层的松铺厚度应按正常施工减少20%～30%，且最大松铺厚度不得超过30㎝。压实度不得低于正常施工时的要求。 6、挖填方交界处，填土低于1米的路基都不应在冬季填筑施工。 7、挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚台阶，待到正常施工季节再削去预留台阶，整理达到设计边坡。挖至路床以上1米时，挖好临时排水沟后，应停止开挖并在表面覆以松土，待到正常施工时，再挖去其余部分。每日开工时选挖向阳处，气温回升后再挖阴处，如开挖时遇地下水源，应及时挖沟排水。 8. 已报验成型的路段，禁止车辆随意通行， 二、 混凝土工程 1、混凝土冬季施工 冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。优先考虑拌和水加热，如不满足要求才考虑骨料加热；水泥不能直接加热。对拌和水加热时，水温不宜超过60℃，如超过60℃，应改变加料顺序：将骨料与水先拌和、然后再加入水泥，以免造成水泥假凝，影响混凝土质量。　　对混凝土拌和站的控制，应搭建暖棚、加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。 砼的运输，泵送砼的管道采取保温材料包裹，保证砼在运输中，不得有表层冻结、砼离析、水泥砂浆流失、坍落度损失等现象。保证运输中砼降温度速度不得超过5℃/h，保证砼 的入模温度不得低于5 冬季施工方案 2、拌和场：(1)严格检测，控制砂石料含泥量指标；(2)砂石材料堆放要有利排水，必要时应用塑料布覆盖，防止冰、雪、水渗入其中，粗细骨料中不得夹有冻块或结团；采用加热水拌和并适当加长拌和时间，保证混凝土的和易性和流动性；(4)提前做好抗冻混凝土配合比的设计试验工作，调整配合比，掺配防冻剂，减水剂来提高混凝土的早期强度和抗冻性能；(5)加强混凝土试块的管理，增加与构件同条件下养护的混凝土试件的数量。 3、钻孔灌注桩：(1)尽量缩短混凝土的运输时间；(2)防止泥浆温度过低，粘土冻结，导致泥浆性能指标下降；(3)在两节钢筋笼连接部位应尽量采取预热措施，保障焊接质量；(4)做好钻孔及灌注设备的保暖防冻工作，保障各项施工设备的正常运转；(5)浇筑与钢筋笼焊接应在5℃ 4、钢筋制作：(1)钢筋尽量堆放在作业棚内，或高架覆盖防止钢筋受潮霜冻；(2)焊接钢筋应在作业棚内进行，焊缝部位应采取预热措施；(3)预应力钢筋张拉设备(油压表、油泵、千斤顶等)和各项张拉操作均应在作业棚内正常温度条件下运行。 5、小型结构物：(1)应在白天中午前后高温时段浇筑，要有足够的振捣时间；(2)模具、钢筋笼上无霜冻；浇筑完成后，混凝土覆土工布保温，拆模时间不易过早；温度过低，在5℃ 6、冬季混凝土施工关键问题是如何根据不同类型的混凝土采取不同的加热保温措施，以保障混凝土在不低于5℃ 三、冬季施工准备工作 1、组织措施 （1）进行冬季施工的工程项目，在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。编制的原则是：确保工程质量；经济合理，使增加的费用为最少；所需的热源和材料有可靠的来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。 冬季施工方案包括：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度