油压装置使用说明书.docVIP

HYZ及YZ型油压装置 使用说明书 版本状态： 受控状态： 编制： 审核： 批准： 武汉国测三联水电控制设备有限公司 目 录 概述…………………………………………（1） 工作原理……………………………………（4） 结构组成及主要元件功能…………………（4） 安装与调试…………………………………（8） 运行与操作…………………………………（10） 油压装置试验………………………………（11） 巡检与维护…………………………………（12） 故障与处理…………………………………（12） 概述 1.1型号说明 油压装置是为水轮发电机调速系统、进水阀操作系统、机组自动控制系统供给压力油的装置，设有必要的控制和保护装置，满足机组自动控制的要求。 国内油压装置分为两大系列：即组合式HYZ型和分离式YZ型油压装置，两大系列油压装置的规格均已标准化（JB/T 7072-93）见下表。各型号规格的油压装置，其额定油压又分为：2.5 MPa、4.0 MPa、6.3MPa三个等级。 组合式(HYZ) 分离式(YZ) HYZ-0.3 YZ-1.0 HYZ-0.6 YZ-1.6 HYZ-1.0 YZ-2.5 HYZ-1.6 YZ-4.0 HYZ-2.5 YZ-6.0 HYZ-4.0 YZ-8.0 HYZ-6.0 YZ-10 YZ-12.5 YZ-16(或YZ-16/2) YZ-20(或YZ-20/2) YZ-25(或YZ-25/2) YZ-32/2 YZ-40/2 油压装置的产品型号由三部分组成,三部分之间用“—”隔开 1、第一部分为类型：HYZ表示组合式油压装置，YZ表示分离式油压装置。 2、第二部分为阿拉伯数字，分子表示压力罐总容积（m3），分母表示压力罐的数目，如果每台油压装置只有一个压力罐，则不加表示。 3、第三部分的阿拉伯数字，表示油压装置的额定油压，无数字表示额定油压为2.5 MPa。 油压装置的工作介质为压缩空气和符合GB 2357-1981中46号的汽轮机油或粘度相近的同类型油。 油压装置的使用条件：一般要求海拔高度不超过2500米，周围空气温度在5℃t40 1.2引用标准 GB/T9652.1-1997 水轮机调速器与油压装置技术条件 GB/T9652.2-1997 水轮机调速器与油压装置试验验收规程 GB150-1989 钢制压力容器 GB9064-1988 螺杆泵试验方法 GB10886-1989 三螺杆泵形势与基本参数 GB11120-1989 L-TSA汽轮机油 工作原理 油压装置 和其用油设备构成了一个封闭的循环油路。回油箱内的清洁油经过油泵的吸油管被油泵吸入并增压输送至组合阀内的止回阀腔，随着输油量的增加，压力逐渐升高，直至超过止回阀活塞上腔的压力，使止回阀打开。压力油通过止回阀及压力罐底部的截止阀进入到压力罐内。油泵是由电机通过联轴节带动的。 为了保证油压装置的可靠性，每台油压装置上有两套相同的电机泵组，当机组在运行工况时，一套油泵作间断运行，另一台做为备用。主用油泵可根据压力罐内油压的变化启动或停止，它们也可以轮换作为主、备用。 每台油泵的出油口都设有组合阀。组合阀是集止回、卸载、安全、卸荷等功能于一体，对油泵、电机和压力罐起保护作用和稳定压力罐的油压作用的装置。止回阀保证了当油泵停止工作后，不使压力罐里的压力油，通过油泵途径被卸掉。卸载阀可使油泵出口至止回阀间油路在油泵停止工作后迅速卸掉压力，使油泵重新启动时，电机是空载启动，并可以延时，使电机有一个良好的启动环境，不但可以节约电能，也对电机起了一个保护作用。安全阀的设置是对压力罐起保护作用的。 压力罐在正常情况下，上部（压力罐总容积的1/2~2/3）充满了压缩空气，下部为介质油。压缩空气的补充、卸放通过自动补气装置自动进行，也可以通过装在压力罐上的空气逆止阀来进行手动操作。 为了反应压力罐中油位的高低，根据业主的要求而装设了不同类型的油位计，使用较多的是磁翻板液位计，可以从表板上直接观察到压力罐内的液位高低，又可以对液位超越上下限时进行报警。如果配置了传感器，并可在油位的整定范围内发出4~20mA或0~10V模拟量的连续信号，供计算机监控进行采样。 在压力罐体上开有不同通经的孔口，并配有相应的阀门。它们的功用分别是：进油口阀门二只，一般为角式截止阀，用在油泵至压力罐的通路上；放油阀一只，一般也是角式截止阀，是为压力罐放油所设置，通常在油压装置油泵试验，组合阀各参数值整定及压力罐手动补气时使用；主压力油供油截止阀一只。压力油通过主压力油供油阀门引出，通过液压系统的各类控制元件及管路，作用到执行元件上，使执行元件做功，进行能量交换后的介