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智能交通的产生与发展 摘 要：智能交通系统(ITS)是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统，该系统将信息、 通信、 控制和计算机技术及其他现代技术集成应用于交通运输领域，将交通四要素“人—车—路—环境”有机地结合在一起，将从根本上解决困扰现代交通的安全性、通畅性、节能和环保问题。论述了智能交通系统的组成及国内外智能交通系统发展状况，我国智能交通系统的的环境、任务现状、发展及建议。 关键词：智能交通；现状；发展 智能交通系统，英文全称为“Inteligent Trans Portation System”(简称ITS) ，指通过高科技开发，使交通系统实现智能化。在智能化的情况下， 整个交通系统都显得“聪明”起来：车辆靠自己的智能在道路上自由行驶;公路靠自身的智能将交通流调整到最佳状态。借助大系统的智能，驾驶员对交通状况了如指掌，管理人员则对车辆的行踪一清二楚。ITS 体现了“人—车—路—环境”的密切结合，从而可以极大地提高交通的安全性、系统的工作效率、环境质量以及能源的利用率。 1 智能交通系统的组成及国外发展状况 1.1智能交通系统的组成 智能交通系统(ITS)是在传统的交通工程基础上发展起来的新型交通系统，由于各国具体情况不同，发展交通的重点也不尽一致，ITS研究的内容更不相同。但就一般而言，人们普遍认为ITS是将信息、通信、控制和计算机技术以及其他现代技术集成应用于交通运输领域，建立起全方位发挥作用的实时、准确、高效的运输管理系统，是一个形成“人—车—路—环境”四位一体的系统。 ITS 由六大部分组成，其中信息管理中心是ITS的核心，为ITS实现交通信息的共享提供基础。路边系统：路边系统的任务是实时检测路况和行车情况，包括路面参数和车离路面标志线的距离等，路边系统也包括测量车辆速度的雷达、交通路口的信号灯和电子收费装置。 车载系统：车载系统包含动态实时监控系统，导航系统(含路网数据库、路径选取算法、视频音频输出导航信息提示)等。需求管理系统：需求管理系统在 ITS 中占有很重要的地位， 其作用是对有需求的用户进行分析，以便管理控制系统制定高效的服务策略，实时地提供给用户，包括正在行驶的和预定车辆旅行的用户。交通管理控制系统：交通管理控制系统是 IT S 的决策中心，利用应用软件分析整个交通系统的有关信息，并得出控制和管理系统运行的策略，使IT S能够实现其目标:提高用户的安全性、减少堵塞、节省能源、改善环保。 在ITS 的系统组成中，人员和货物是运输系统中被移动的要素，人员和货物的移动伴随着信息的流动。智能交通系统强调的是信息技术的运用和信息的充分共享，从而提高运输系统的效率，按照信息的采集、传递、处理、利用过程，可将智能交通系统划分为物理层、传输层、处理层、服务层，这4个层次实际也是服务功能实现过程的4 个层次。 物理层主要是指道路基础设施，包括路网本身和辅助性设施如路标、路边传感器等。ITS 强调信息的共享及充分利用，信息在其中的流动及传输由传输层来完成，包括短程微波通信、 卫星、光缆通信等。处理层负责完成的是信息的提取与处理，以生成一个包含各种数据的数据库，并能针对不同部门或不同服务的要求提供不同的信息。服务层一方面根据处理层所提供的功能用于不同的服务领域，另一方面根据不同的服务需求不断地对处理层的功能进行扩展。ITS 是一个开放的网络体系，物理层的设施、传输层的方式、处理层的手段、服务层的服务范围和水平都会随着科技的进步与人们需求的增长不断扩展与提高。 从广义信息角度看，ITS 可以被认为是信息技术在交通领域内的具体应用，而感测技术、 通信技术、信息处理技术、控制技术合称信息技术四基元，均为开发和利用信息资源的信息技术。信息技术的基本内容就是:利用感测系统、通信系统、信息处理系统和控制系统，对自然的和人工的信息进行检测、传输、处理，最终作用于外部世界。与之相对应的四大硬件为:传感器、通信网、处理器与控制器。 在ITS 中，信息技术四基元的研究对象是各种具体的交通信息，如关于交通四要素的人、车、路和环境实时信息或预测信息，以及系统中经过处理后得到的策略信息和控制用的目标信息或控制信息。其研究内容也是针对交通信息的各种操作，包括信息采集、传输、处理、 利用等。因此，其中的感测技术用于获得交通量、路面参数、车辆速度、车间距、气象、收费、停车场等有关信息;通信技术用来传输所获取的信息以及处理后待传送的信息，其中包含通信所使用的相关协议; 信息处理技术用于分析交通量、速度、车道特征等传输来的信息， 并进行事故预测、 选择控制策略。ITS利用控制技术将控制交通流量、引导车辆行驶等作用的控制信息施加给车辆、行人或交通标志等。所以，交通信息在ITS中是循环流动的，它来自交通四要素，最后再以适当的形式作用于