发动机工作原理(课件).pptVIP

第一章 汽车发动机总体构造和工作原理 单缸发动机结构示意图 单缸发动机的工作过程 §1.2 发动机的工作原理 一、四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程 门气进 门气排 塞花火 塞活 室烧燃 杆连 轴曲 进气行程 活塞由曲轴带动从上止点向下止点运动，进气门打开，排气门关闭，气缸内容积增大，压力减小，形成一定的真空度，混合气被吸入气缸，活塞到达下止点时，进气门关闭，进气结束。 排气门关闭 进气门开启 活塞 进气行程工作过程 压缩行程 进气门关闭 排气门关闭 活塞 进、排气门均关闭，活塞上行，混合气被压缩，最后被压缩在燃烧室很小的容积里，压力、温度都很高。 压缩行程工作过程 作功行程 进、排气门仍关闭，当活塞接近上止点时，火花塞发出电火花，点燃被压缩的可燃混合气，使气体的压力、温度迅速升高而膨胀，推动活塞从上止点向下止点高速运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。 进气门关闭 排气门关闭 活塞 塞花火 作功行程工作过程 排气行程 进气门关闭 排气门打开 活塞 进气门关闭，排气门打开，废气先靠自身的压力自由排气，曲轴带动活塞由下止点向上止点运动，将废气强制排入大气。 残余废气 排气行程工作过程 单缸发动机的工作过程 四行程汽油机的工作特点 1、四行程汽油机的工作过程，包括进气、压缩、作功和排气四个行程； 2、 每个工作循环中，曲轴旋转两周（720°），进、排气门各开闭一次。每个行程，活塞在上、下止点间移动一次，曲轴旋转半周（180°）； 3、四个行程中，只有作功行程对外做功，其余都是消耗功的辅助行程； 4、可燃混合气是利用电火花点燃； 5、发动机启动时，必须借助外力使曲轴转动，气缸进气、压缩、作功后，依靠曲轴和飞轮储存的能量，使以后的行程继续进行。 多缸发动机的工作过程（一） 多缸发动机的工作过程（二） 总结 一、四冲程汽油机的工作过程： 1、进气 2、压缩 3、作功 4、排气 二、四冲程汽油机的工作特点： 1、每个工作循环，曲轴旋转两周，进、排气门各开闭一次，活塞往复四次； 2、四个行程中，只有一个作功行程； 3、电火花点燃混合气； 4、发动机启动必须借助外力。 三、了解多缸汽油机的工作特点。 作业 1、简述四行程汽油机的工作过程。 2、简述四行程汽油机的工作特点。 3、预习四行程柴油机的工作过程。 谢谢! * * 思考 思考 * * 思考 思考