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xxxxxxx
2014届毕业生毕业设计(论文)
题目:xx港5万吨级高桩码头设计
院(系)别 土木工程学院
专 业 港航专业
班 级 港口
学 号 xxxxxxxxxxx
姓 名 xxxxxx
指导教师 xxxxxxx
二○一四年六月
xxxxxxxxx
2014届毕业生毕业设计(论文)
任 务 书
题目:xxxxxxxxxx5万吨级高桩码头设计
专 业: 港口航道与海岸工程
班 级: xxxxxxxxx
学 号: xxxxxxxxx
姓 名: xxxxxxx
指导教师: xxxxxxx
完成日期: 2014年 xx 月xxxxx 日
设计任务书
设计任务与内容
1、根据设计的原则标准,对港口的进行总体布置,包括码头的选址,航道设计及码头整体尺寸的确定等;
2、根据地址情况、水文条件、使用要求、确定码头的结构形式;
3、进行码头结构方案比选。选择高桩板梁式码头,进行结构内力计算。包括完成码头的结构的布置(确定桩数、桩长、桩径、配筋并进行相关计算),完成结构配筋及必要的验算,完成计算书;
4、进行码头相关图纸的绘制。
设计完成后要提交的材料
计算说明部分:
设计资料、自然条件
黄骅港一期5万吨级高桩码头平面布置
码头结构方案设计
码头结构基本力学计算
码头结构的桩基设计
码头结构的桩基施工工艺要点
2、图纸部分:
1)黄骅港一期5万吨级高桩码头总平面布置图
2)黄骅港一期5万吨级高桩码头结构立面图
3)黄骅港一期5万吨级高桩码头结构断面图
4)黄骅港一期5万吨级高桩码头纵梁配筋详图
5)黄骅港一期5万吨级高桩码头横梁配筋详图
6)黄骅港一期5万吨级高桩码头结构桩基配筋详图
专业负责人签章:
年 月 日
发题时间:2014年 月 日 完成时间:2014年 月 日
xxxxxxxxx
2014届毕业生毕业设计(论文)
开题报告
题目: xxxxxxxxxxx
专 业: 港口航道与海岸工程
班 级: 10级
学 号: xxxxxxxxxxx
姓 名: xxxxxxxx
指导教师: xxxxxxxx
2014年 x月 xxx 日
开 题 报 告 书
研究的目的、意义及国内外发展概况
目的:毕业设计是大学生在校期间最后一个全面性总结性和实践性的教学环节,它能巩固加深在校所学的理论和专业知识;培养学生综合运用知识来解决实际问题,独立分析问题,解决工程问题的能力;是学生养成实事求是,严谨认真和刻苦钻研的作风。本次设计因地制宜的选择码头结构形式,根据相关码头适应功能及其特点扬长避短,达到技术可行,经济合理,方便实用的目的
本次毕业设计的课题是黄骅港高桩码头的设计。在此项目的研究中,可以进一步的了解高桩码头设计的基本原则、基本方法和技能,并在这基础上,选择合理的高桩码头的结构形式,设计出即高效又造价低的高桩码头。
意义:本设计过程,涉及《港口水工建筑物》、《结构力学》、《河口海岸动力学》、《水工钢筋混凝土结构学》、《土木工程制图》等专业课程的基础知识,在设计过程中还要结合有关水工结构设计规范、标准和CAD软件的学习。通过毕业设计,要求我们了解并且掌握高桩码头设计的全过程,培养我们独立分析解决实际问题的能力及创新能力,并锻炼我们调查研究,收集资料查阅资料及阅读中、外文文献的能力,使我们能受到类似与工程师的基本训练。
发展状况:(1)高桩码头的发展概况? 高桩码头经历了承台式、桁架式、无梁板式和梁板式四个阶段,承台式结构是一种较古老的高桩结构型式,码头桩台为现浇混凝土或钢筋馄凝土结构,这种结构具有良好的整体性和耐久性,但现浇混凝土工作量大,要求的施工水位低。桩多而密,桩基施工较为麻烦,造价较高,并只在岸坡地质条件好、水位差较大、地面荷载较集中的情况下才考虑这种结构型式。?桁架式高桩码头整体性好;刚度大。但由于上部结构高度过大,当水位较大时需要多层系缆,目前主要适用于水位差较大的需多层系缆的内河港口。无梁板式高桩码头上部结构简单,施工迅速,造价也低。但由于面板为双向受力构件位置要求高,给靠船构件的设计增加了困难,仅适用于水位差不大,集中荷载较小的中小型码头。?梁板式结构主要由面板、纵梁、横梁、桩帽和靠船构件组成。比较
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