美国交通标志(1)..docVIP

美国交通标志 强制性标志 强制性标志是对驾驶者、行人及骑自行车者发出的指示。停车、不准泊车、不准掉头及让路等常见交通标志都是强制性标志。某些标志以不同形状出现，如“停车”的八角形及用于道路及轨道交汇的平交道的“Ｘ”形标志等，以便各道路使用者从形状已可辨识到交通标志含意。有些标志会因应各州份或当地法规，而出现本地化的标志，例如纽约市的“不要阻塞方格”标志等。这些强制性标志通通被归类于《道路交通管理标志统一守则》及各州份补充文件或其州份版本守则中的“R系列”当中。 R1系列：停车及让路 R1系列是“停车”及“让路”。部份州份因应不同的情况而有独自的标志。 停车 (美国街道上有很多没有红绿灯的路口都竖有这样的一块牌子，车辆行至此处时，必须减速停车三秒，观察路口情况，确认没有行人或车辆横过时才可通过) 让路 所有方向 让路予行人／纽约市 本州律法，于过路处必须让路予行人 本州律法，于过路处必须停车予行人 特区律法，于过路处必须停车予行人／华盛顿，哥伦比亚特区 本州律法，于过路处必须停车予行人／马里兰州 R2系列：速度限制 R2系列是速度限制标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。美国的速度限制所使用的单位，是英里每小时。虽然联邦守则准许采用千米每小时的公制速度限制标志，但使用情况极少，只常见于接近与加拿大或墨西哥接壤的边界地区附近。有些州份甚至禁止于州政府维护的道路上使用公制的标志，导致公制标志的使用率极低。 R2-1: 速度限制每小时50英里(1 英里=1.6093公里 HYPERLINK /q/1377014734069240?src=140 \t _blank ) R2-2: 货车速度限制 R2-3: 夜间速度限制 R2-4: 最低速度 公制版本 R2-1 公制版本 R2-2 公制版本 R2-3 公制版本 R2-4 R2-1T: 速度限制/德克萨斯州 R2-1: 速度限制的变体/俄勒冈州 速度限制终止／特拉华州 本州法定速度限制／纽约（也可以是“Area”(本区)、“City”(本市)、“Town”(本镇)或“Village”(本村)） 速度限制终止／纽约市 桥上速度限制／明尼苏达州 速度限制终止／维珍尼亚州 被牵引车辆速度限制／维珍尼亚州 合理及谨慎的速度限制／蒙大拿州（1995年至1999年） R3系列：车道的使用及转弯 R3系列是指示车道的使用及转弯的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。 各车道的转弯指示 不准直驶 不准右转 不准左转 不准横越路轨上左转 不准转弯 不准掉头 不准左转或掉头 不准掉头 - 只限绿灯时左转／加利福尼亚州 自行车道 自行车道，只限自行车使用／纽约市 只限多载客车辆，每辆车至少2名或更多名乘客 (俗称拼车道，为减少道路上的行车数量，鼓励多人合乘，很多高速路上都特意划出一条道专用，一般为最左道，少数在最右道) R4系列：行车方向指示 R4系列是指示行车方向的标志。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。 超车区终止（不准超车） 超车区开始（超车时请注意） 慢车靠右驶（慢车保持在右道） 右转车道开始，让路予电自行车 货车靠右驶（慢车使用右道） 货车道，长度500呎 靠右驶 靠右驶 靠右驶 靠右驶 靠左驶 靠左驶 靠左驶 靠左驶 不准变换车道（保留在本道） 只限紧急避险车辆 自行车可使用全车道 慢车，有5辆或以上尾随车辆必须使用慢车道 （美国高速公路每向一般有2-8条车道，最右道为慢车道，当只有两条车道时，如果慢车在快车道上行驶时，后车既不鸣笛，也不会从慢车道上超车，只会默默跟在后头，所以有此规则要求慢车主动让出快车道） 慢车必须使用慢车道 （美国高速公路有时每向只有1条行车道，如果慢车在道上行驶时，后车无法超越，所以也会每间隔一段距离修一段避让道，此规则提示慢车在前方有避让道，要主动转至避让道，让快车先行后再转回行车道） 慢车必须使用慢车道 （道理同上） 除超车外靠右驶 不可于路肩上行驶 不可于路肩上超车 前面速度限制／加利福尼亚州 不可于路肩上超车／特拉维州 除左转外，货车靠右驶／特拉维州 除左转外，货车不可使用左车道／特拉维州 除超车外靠右驶／印第安纳州 R5系列：禁制性标志 R5系列是禁制性标志。本类标志中最常使用的是“不准驶入”。一些采用州份补充文件或州份版本守则的州份，或有因应不同情况而有独自的标志。 不准进入 不准进入／波多黎各 此路不通 自行车此路不通 自行车径，不准车辆驶入／纽约市 不准大型货车驶入 不准机动车辆驶入 不准附带牵引物车辆驶入 不准自行车使用 不准非机车辆驶入 不准电动自行车驶入 不准行人、自行车及电动自行车使用 只限获许可车辆驶入 R6系列：单程路及分隔