焦炉炉型比较.docVIP

PAGE 第 PAGE 4 页 共 NUMPAGES 12 页 5.5m、6m、7m、6.25m焦化项目投资比较分析表 序号 方案 项目 JNX3-70-1型 JN60-6型 JNDK55-05型 JND6.25-07型 WKD6050D 1 设计规模 150万t/a 120万t/a 130万t/a 130万t/a 132万t/a 1.1 焦炉配置 2×60孔 2×60孔 2×65孔 2×53孔 2×60孔 2 主要工艺参数 2.1 炭化室有效尺寸或煤饼尺寸（冷态）长×宽×高 16780×500×6630 15140×450×5650 15100×450×5370 16100/16250×470×6000 15140/14940*5800*450/430， 炭化室长15980mm；高6000mm;平均宽500mm; 2.2 装炉煤堆密度（t/m3） 0.75(0.85) 0.75 1.0(1.15) 1.0(1.20) 2.3 单孔装煤量（t/孔） 41.7 28.5 40.6 45.6 42.22 2.4 全焦产率 77% 77% 75% 75% 2.5 煤气产率（m3/t干煤） 310 310 330 330 2.6 单孔焦炭产量（t/孔） 32.109 21.945 28.8 34.2 31.67 2.7 焦炉周转时间（h） 22 19 25.5 24.5 22.5 2.8 每孔炭化室操作时间 9.625min 9.5 min 12.75min 12.98 min 2.9 每孔每年焦炭产量 12785.22t 10117.8t 10460.47t 12228.24t 12330 2.10 炉型典型用户 鞍钢、邯钢、本钢及天铁；宝钢梅山2010年投产 宝钢、鞍钢、邯钢、本钢、攀钢、武钢、包钢、昆钢、宣钢、沙钢等 攀钢、金马、乌海神华等 唐山佳华已投产 攀钢、昆钢设计中 3.1.1 焦炉炉体技术特点 双联火道、废气循环、焦炉煤气下喷、空气侧入下调、宽炭化室、多段加热 双联火道、废气循环、焦炉煤气下喷、空气侧入 双联火道、废气循环、焦炉煤气下喷、空气侧入、宽炭化室 双联火道、废气循环、焦炉煤气下喷、空气侧入 双联火道、废气循环 3.1.2 炭化室中心距 (mm) 1500 1300 1350 1500 1400 3.1.3 炭化室锥度(mm) 50 60 20 40 30 3.1.4 立火道中心距 (mm) 500 480 480 480 480 3.1.5 立火道个数（个） 34 32 32 34 32 3.1.6 炭化室墙厚（mm） 95 100 100 100 3.1.7 焦炉的极限侧负荷(Pa) 9650 8065 9500 11000 10000 3.1.8 耐材单重(t/万t焦) 336.37 302.67 266.97 318.26 3.2 焦炉机械 3.2.1 焦炉机械配置 装煤车：1开1备 推焦机：1开1备 拦焦机：1开1备 电机车：1开1备 熄焦车：1开1备 液压交换机：2开 炉门服务车：2开 装煤车1开1备 推焦机：1开1备 拦焦机：1开1备 电机车：1开1备 熄焦车：1开1备 液压交换机：2开 导烟车：1开2备 装煤推焦机：2开 捣固机： 2开 拦焦机：1开1备 电机车：1开1备 熄焦车：1开1备 液压交换机：2开 导烟车：1开1备 SCP机：1开1备 拦焦机：1开1备 电机车：1开1备 熄焦车：1开1备 液压交换机：2开 60捣固机（其中4锤备用），捣固侧装煤车、推焦车2台（左右型各1台），炉顶导烟车2 台（其中备用一台），拦焦车、熄焦车、电机车各2台（其中各备用1台），摇动给料机18 台。 3.2.2 焦炉机械总重 2866t 2008.3 2774.2t 3545.7 焦炉机械单重(t/万t焦) 18.68 16.74 21.34. 27.10 4 环保 4.1 焦炉烟囱排放废气中NOx 采用多段加热与废气循环，焦炉烟囱排放废气中NOx含量显著降低。 4.2 装煤除尘 采用高压氨水喷射与除尘地面站相结合方式实现无烟装煤。 采用高压氨水喷射与除尘地面站相结合方式实现无烟装煤。 采用高压氨水喷射及U型管导烟车及除尘地面站相结合方式实现无烟装煤。 采用高压氨水喷射及U型管导烟车实现无烟装煤。 4.3 出焦除尘 机侧设车载式除尘；焦侧设干式除尘地面站 焦侧设干式除尘地面站。 机侧炉头烟进地面站；焦侧设干式除尘地面站 采用二轨式除尘拦焦车，设有装煤除尘地面站和推焦除尘地面站。采用湿法熄焦，预留一套 140t/h干熄焦装置和牵车台位置。捣固煤塔贮量为3000t.,在焦侧设置一座高125m烟囱，集气管布置在焦侧（焦炉与化产之间安全距离符合2008新版《焦化安