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分项工程施工技术交底书 施 工 单 位： 单位工程名称： 分部工程名称： 路基基床以下路堤 分项工程名称： 改良土路堤填筑 项目技术负责人： 主办技术人员： 日期 年 月 日 施工技术交底通知单 单位工程名称： 编号： 工程项目 工程部位 改良土路堤填筑 接受班组及有关人员 工程数量 m3 进度要求 质 量 标 准 填料种类 检验数量 检验方法 各种土类 每填高0.9m，纵向每100m检查2个断面4点，距路基边缘2m处2点、中间2点，不足0.9m亦检查2个断面4点 K30平板荷载机 细料土和砂类土中的黏砂土、粉砂土 每层沿纵向每100m等间距检查2个断面6点，每断面左、中、右各1点，左、右点距路基边缘1m处 环刀法、核子密度仪 粗粒土、细粒土 灌砂法气囊法 粗粒土、细粒土、碎石类、最大粒径小于60mm的块石类土 灌水法 施工程序及操作要点 施工程序及操作要点 交底内容： 本工艺适用于力学性质不良达不到《铁路路基工程施工质量验收标准》要求，经掺石灰粉进行化学改良后的细粒土施工。 一.施工准备 1、改良土原材料试验 对需改良的细粒土进行颗粒分析、液塑限、天然含水量、天然密度试验，对欲掺入的石灰改良剂进行细度、有效钙和氧化镁等项目试验，并进行重型击实和无侧限抗压强度试验。 2、填筑压实工艺试验 根据室内试验所选的初步配合比，进行填筑工艺试验，确定所用改良土的松铺厚度、压实遍数等施工参数。 专用线和牵出线的路基C组土填筑前需惊醒石灰改良，石灰应采用三级以上、无大于1mm颗粒、有效钙含量≥70%，镁含量≥65%的石灰，石灰的质量应该符合规范JTJ034-2000.C组土颗粒不应大于15mm石灰剂量6%（即100t土与6t石灰拌合）路基压实度基床底层压实系数≥0.91，基床一下压实系数≥0.90。改良剂剂量允许偏差为试验室配合比的-0.5%~+1.0%。 材料用量计算 石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示， 即石灰剂量=石灰质量/干土质量 计算材料用量，根据石灰土层的厚度和石灰土的干密度及石灰计量，计算出每立方米石灰土需要的石灰土量。 土的干密度/石灰的密度=2 例如；每一百方土石灰用量=100*6%*2=12方 5、施工前应对底层进行检查，清理底层并进行碾压，达到底面层无松散和软弱地点，其平整度和压实质量符合规定 二、施工工艺及要点 1、工艺流程：详图见图1-1 2、施工要点 2.1进行施工测量放样，恢复中线和水平控制桩，按要求测放边桩。 2.2细粒土的摊铺及初压 2.2.1.填料摊铺采用层铺法,即将先运到路基上的细粒土填料摊铺均匀后,再经路基上运送石灰改良剂,采用专用撒布车撒铺石灰，将石灰均匀地摊铺在预定的范围上。 2.2.2.改良土拌合采用专用改良土拌合机先将改良土干拌一遍，并快速测定初拌后混合料的含水量，初拌后混合料的含水量如小于验室确定的最优含水量时，用喷管式洒水车将水均匀地喷洒在干拌后的混合料上，洒水车不应在正在进行拌合的以及当天计划拌合的路段上调头和停留，以防止局部水量过大。1cm左右，不应过多），加强上下层粘结。 2.3.1.混合料拌合均匀后，先用平地机初步整平和整形。平地机由两侧向路中心进行刮平。必要时再返回刮一遍。 2.3.2.用压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。 5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平整形。 2.3.5.在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。 2.3.6.整型后，当混合料接近最佳含水量，即可用16t及以上重型振动压路机碾压。由两侧路肩向路中心碾压，后轮应重叠不小于40cm。碾压一直进行到达到要求的密实度为止 2.3.8.碾压过程中，上层表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得过快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌合，使其达到质量要求。 2.3.9.在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵、横向平顺