q浆砌片石挡土施工方案.docVIP

- K28+730～k28+770浆砌片石挡土墙 首件工程施工组织设计 一、编制依据及目的 1.1编制依据 《公路工程质量检验评定标准》第一册 土建分册 FTG F80／1-2004 《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006 《公路工程施工安全技术规程》交公路发[1995]190号 贵州省余庆至凯里高速公路施工标准化管理指南(路基) 贵州省交通建设工程平安工地·施工标准化建设施工现场安全生产标准化实施细则。 1.2首件目的 摸索本标段类似挡土墙施工的质量控制方法，为其他挡土墙施工提供经验。 通过施工机械的组合及人员分工配合，确定最佳的资源配置方式。 总之通过首件工程认可制工作的开展，打造样板工程指导施工。通过首件工程，使工程技术人员更加熟悉工程的特点及关键性技术要求，熟练的掌握新工艺、新材料在工程上应用特性及控制要点，并在实施过程中发现、分析和解决出现的各类问题，不断提高技术水平和工艺水平，围绕质量一流及工程全面创优的总体目标，落实标准化、规范化、精细化施工管理，贯彻以工序质量确保分项工程质量、以分项工程质量确保分部工程质量，以分部工程质量确保单位工程质量、以单位工程质量确保项目质量的创优保障原则，抓好关键性分项工程首件工程质量，制定完备的施工指导意见，将首件工程取得的经验指导后续施工。 二、工程概况 浆砌片石挡土墙首件工程选定k28+730～k28+770段，本工程有浆砌片石挡土墙基础96.91m3，墙高3.33～6.57m，墙身浆砌片石605.27m3。 三、施工组织及安排 3.1施工准备 图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。 选取较好的片石源，选配M7.5浆砌片石，材料、弃土堆放场地的合理布置。 组织施工队伍以及相关管理人员的配备。 土方开挖运输车辆、拌合机、打夯机等机械设备的配备。 3.2施工安排 挡土墙由路基附属的专业班组施工。班组按工期要求增减，安排工期2013年5月20日～2013年6月5日完成。基础采用挖掘机开挖，人工修整，砂浆由现场拌合机集中拌合，片石等材料用运输车运至到施工现场。 4.施工工艺流程图 5.施工方案 5.1施工场地准备 施工前，做好场地平整，为片石及周转材料的运输、堆放准备好场地。 清除挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障碍物;在基槽周围挖设排水沟，排除地表水。 5.2测量放样 测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。由施工队埋设护桩。 5.3基坑开挖 采用人工配合挖掘机进行基槽开挖，开挖长度根据现场地质情况进行分段开挖，每段15或20米。 机械开挖至基底设计标高以上30cm时，重新进行测量放样，确定开挖正确不偏位的情况下改用人工进行基底清理，确保基底符合设计及相关规范要求。 5.4墙体施工 施工前，试验室进行基底承载力试验，若试验承载力达到设计承载力继续施工基础，若试验承载力达不到设计承载力要求，应即时报监理工程师和设计单位，确定处理方案后，按方案要求进行地基处理。 （1）砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。 （2）基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；如基底为土质，可直接坐浆砌筑。 （3）砌体应分层砌筑，砌体按设计段落长度分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑差一般不宜超过1.2m；分段位置宜尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝应一致。 （4）砌筑时，按2～3米间距上下交错设置泄水孔，孔径尺寸为10×10厘米，最下一排泄水高出地面0.3米。片石应分层砌筑，一般2～3层一个工作层，每个工作层应大致找平。竖缝应与邻层的竖缝错开。平缝与竖缝不宜大于40mm，缝内必须砂浆饱满。片石单个石料的厚度应不小于150mm。当用石片填塞宽的竖缝时，片石必须被砂浆包裹。但不允许用大于竖缝的石片填塞； 每10～15米设2厘米宽沉降缝一道，沉降缝应顺直、贯通，并用沥青麻筋填隙。 （5）各砌层的砌块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填满捣实。 （6）砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 （7）外圈定位行列和转角石，应选择长短相间地与里层砌块咬接。 （8）较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分应敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。 （9） 挡墙均统一采用片石砌筑，片石强度大于或等于MU40。 （10）勾缝时应挂线统一勾缝，成缝与路基标高平行。 （11）墙趾处的基坑在墙身砌筑一定高度后及时回填夯实，并作成外倾斜坡，以免积水下渗影响墙身的稳定。墙背回填须待砂浆强度达到75%以上时进行，当墙背地面横坡陡于1：5时，先