电动汽车用动力电池参数检测系统的研究与设计-软件工程专业论文.docxVIP

电动汽车用动力电池参数检测系统的研究与设计-软件工程专业论文.docx

  1. 1、有哪些信誉好的足球投注网站(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
电动汽车用动力电池参数检测系统的研究与设计-软件工程专业论文

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研 究成果。尽我所知,除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或 集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体,均已在 文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 学位论文作者签名: 日期: 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,即:学校有权 保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。 本人授权华中科技大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。 本论文属于 必威体育官网网址□, 在 年解密后适用本授权书。 不必威体育官网网址□。 (请在以上方框内打“√”) 学位论文作者签名: 指导教师签名: 日期: 年 月 日 日期: 年 月 日 I I 华 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 摘 要 电动汽车作为一种新能源交通工具,与燃油汽车相比,电动汽车具备低碳环保、 节能的优点,被越来越多的人所熟知,动力电池作为电动汽车重要的动力来源,在 电动汽车使用过程中起着关键作用,其中锂电池以其优异的性能被广泛使用于电动 汽车上,由于锂电池还具有较为明显的不一致、非线性的特点,对充放电要求较高, 在充电过程中若出现过流、过压或电路短路情况时,对锂电池的性能造成危害。 本文基于电动汽车快速充电技术和锂电池充放电特性,以额定电压 48V、100Ah 的锂电池为例,首先提出了以 S3C2440(ARM9)为主控单元、I2C 数据总线传输方 式的电动汽车用动力电池参数检测系统的解决方案及其性能指标,其次,分析和比 较了常见动力电池电压检测方法的优缺点,采用差分电压检测法来实现对动力电池 电压的检测,满足系统电压检测精度±0.1V 的要求,对电流参数检测模块,分析了霍 尔电流检测方法存在的不足,提出了以精密电阻分压电流检测法来完成对动力电池 电流参数的检测,通过对模块仿真结果分析,满足系统电流检测精度±0.1A 的要求, 然后对温度检测模块的原理进行了研究和分析,本系统采用温度传感器(LM35 系列) 温度参数检测法来设计温度检测模块,室温下可达到±0.5℃的检测精度,满足系统温 度检测精度(±2℃)的要求,还对硬件模块中存在的误差进行了分析。之后根据系 统软件部分的需求,研究和设计了动力电池参数检测系统软件部分的实现流程,并 做了可行性分析,最后在 Saber 软件平台下完成了各模块电路的搭建与仿真,通过对 动力电池充放电过程中电压、电流参数电路的仿真验证和结果分析,证明了相关设 计能够实现预期的功能。 本文提出的动力电池参数检测系统方案可实现对电动汽车在充电过程中动力电 池参数进行实时采集与处理,通过对仿真结果进行分析,很好地证明了本文提出的 设计方法的正确性,并能够为相应的工程设计提供指导。 关键词: 电动汽车 电池检测系统 误差分析 SOC 估算 II II 华 华 中 科 技 大 学 硕 士 学 位 论 文 Abstract Electric vehicles are a new type of energy vehicles, compared with the traditional fuel vehicles, Electric vehicles have many advantages, such as low carbon and environmental protection, energy saving and so on, lithium battery with its superior performance has been widely used in electric vehicles, because the lithium battery is obviously inconsistency and time- varying, the requirements of the charging and discharging are very high, when batteries are overvoltage, or short circuit, will make the temperature of the lithium battery rise, it is harmful to the performance of lithium battery. This paper is based on the technology of electric vehicle fa

您可能关注的文档

文档评论(0)

peili2018 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档