德国汽车行业产业集中度研究-德语语言文学专业论文.docxVIP

PAGE PAGE 2 Automobilindustrie sind nennwert. Der Zusammenschluss von Daimler-Benz aus Deutschland und Chrysler aus den USA hat bis jetzt keine vergleichbare Transaktion und ist als Megafusion bezeichnet. Dann verst?rkte die Allianz ihre asiatischen Engagements durch Unternehmensbeteiligung an Mitsubishi und Hyundai. Andere deutsche Unternehmen wie Volkswagen und BMW konkurrierten um Akquisitionen in den USA. Die Struktur der gesamten Automobilbranche ist in Bewegung geraten. Ein als ?6 plus 3“ bezeichnetes Modell von internationaler Automobilindustrie hat sich dadurch allm?hlich gestaltet, und zwar 6 Unternehmensallianzen sowie 3 unabh?ngige Automobilunternehmen. Unternehmenskonzentration ist ein Prozess, der die Zusammenballung von Produktionskapazit?ten kennzeichnet. MA gilt als eine der wichtigsten Formen von Unternehmenskonzentration. Ich habe die Automobilindustrie in drei Stufen- Finanzierung, Produktion, Absatz und Marketing- nacheinander analysiert, dadurch die Motive und Ziele herausgearbeitet und zusammengefasst: n?mlich Suche nach gr??eren finanziellen Quelle, Verst?rkung der Verhandlungsmacht bei Beschaffung in der Stufe von Finanzierung und Investition; Teilung der Kosten und Risikos bei FE, Kostensenkung im Fertigungsprozess; Erschlie?ung oder Ausbau der M?rkte. Dies sind die Motive für die Konzentration durch MA in der Automobilindustrie. Wenn man die neuen Probleme und Erscheinungen in der Automobilindustrie seit den 1990er Jahren eingehend beobachtet, ist die dazu geh?rige Frage hervorzuheben, n?mlich die Globalisierung. Die Automobilindustrie ist stark von der Globalisierung beeinflusst. Vorm Hintergrund der Globalisierung ist ein internationales Netzwerk von dem Einkauf und Absatz entstanden. Der Aussto? der Automobilindustrie auf der ganzen Welt ist seit Jahren im überschuss. Nebenbei steigen die Produktionskosten unaufh?rlich. Vor diesem Hintergrund liegen MA-Aktivit?ten, Kooperationen als strategische Ma?nahmen im Trend. Ferner sind vor dem