工程变更管理对整车开发进度影响的对策研究-项目管理专业论文.docxVIP

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工程变更管理对整车开发进度影响的对策研究-项目管理专业论文

摘 要 摘 要 上海交通大学工程硕士学位论文 I I 工程变更管理对整车开发进度的影响的对策研究 摘 要 大多数整车开发企业面临着以下两个方面的问题:一方面,大多数 整车开发企业采用的是 CAD/CAM 系统,很多数据都是在工程师个人文 件管理之下,并没有形成统一的 BOM 管理模式,当发生工程变更时, 容易造成数据的混乱;另一方面,大多数整车开发企业变更管理中,工 程变更对进度的影响并没有引起足够的重视。实际上,不管是设计变更 还是生产过程中的变更,都对会造成上市时间的拖延。那么如何合理地 运用管理方法降低变更对进度产生的影响,是本文研究的主要问题。 本文试图寻找一种方法,使其能够对工程变更传播的范围进行计算并且 对进度的影响进行快速评估,最终达到使管理者掌握变更对进度的影响 程度,对变更管理做出更好的决策,并且在这基础上,进一步分析工程 变更对进度的影响因素,找出相应的解决对策。基于以上的目的,本文 首先介绍了整车开发、工程变更管理以及工程更改管理、BOM 关系 以 及 DSM 理论这四部分基础知识;然后利用 DSM 方法对工程变更的影响 范围进行了分析,根据分析的结果用 DSM 关系矩阵的原理计算工程变更 对进度的影响;并在在案例分析部分,验证了该方法,并且评价了该评 估方法的优缺点;进而在文章的第五部分,着重分析了影响进度的三个 因素:工程变更的管理流程、BOM 数据结构及人员的权限设置。最后, 从这三个影响因素出发提出相应的解决对策。关键词:整车开发,工程 变更管理,BOM 管理,DSM 设计结构矩阵 ABS ABSTRACT 上海交通大学工程硕士学位论文 II II THE STUDY AND COUNTERMEASURE OF THE IMPACT OF THE ENGINEERING CHANGE MANAGEMENT ON VEHICLE DEVELOPMENT ABSRACT In todays auto market, engineering change management mainly faces the following tow situations: On the one hand, most of the vehicle development company uses CAD / CAM systems, and engineers manage the individual files, which can’t be integrated into BOM management. When an engineering change occurs, the data easily lead to confusion. On the other hand, not enough attention is paid to the impact on the development progress caused by the engineering changes. In fact, either design changes or changes in the production process will result in the delay for the production launch. How to use rational methods to reduce the impact to the production progress caused by the engineering changes is the main topic of this article. This article is to seek a change management approach, which on the one hand could calculate the spread range, on the other hand could quickly assess the impact of changes on the progress. According to this approach managers can know the impact of changes on the progress and can make better management decisions. At first, It is the introduction of vehicle development, engineering change management, and the relationship between engineering change m

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