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公路工程造价计价依据管理标准化分析-交通运输规划与管理专业论文
论文独创性,11191 4、人,10 IIJ),,j、人Ili, l:的 ?ù也i立 JUl\/ I的111\, .蚀仆地IJ 日1冗 I flllilrW f(.I !I!.阶论 t,),t!伴ìI UJIII)的内印件. ,I伦业的 现咒烛:lI lf;哩,;;似的个人在J t生. .l!Jt!(J;起,,以呼l确hA怀呼). .、iP. 1、l!l fltHw 明确1 JUl l饱个人 I(UHh!tH m日点的f}( .I!. 4、,ldJr(JiJ.II. 山Iftll-+;人lJi:lll. 论,Hlr.肌与 .,/1. 11 t IJ g I1 i色文知识产权以hlS Pl9J (人(J\ r?I 1ft \i Ilr亢峭的iP.立放相 λ((.JJl ?HHI 知识,.、以 1 kJF/:I . tI γ(JIWf4h式发 k 、饵A. 公川闯啡、 fll削I:.(I . i,, 巳例:tHa4.4‘人肉松岛 ,Uül 使1117{Zi 五CI茸IJi毡,世 ;(.(IIllJ x;的 ♂7·4、i(i吨 !时. ,哥t\q\{在仍然沟 K ?人7. ( r.::帝的iH凸泪的内遵守此炖孔:) 论 fHI ?H -t 叶 li !s: r., q?/U 品/1 q J g 11 t/1 11 1J f 11 摘 要 公路工程造价管理的目的是合理确定和有效控制公路工程建设项目的投资水平。计 价依据作为公路工程造价管理的主要手段之一,能够衡量公路工程建设构造物市场特 性,为公路工程造价管理提供方法的支撑。但是目前我国公路工程造价计价依据的管理 还存在这诸多问题,集中表现在两个方面,一是现有的工程量清单计价模式与工程建设 实际情况存在较大差距;二是工程量清单计价模式与概预算定额计价模式之间相互对应 关系不明确,造成了造价数据部不统一、不连贯,无法保证全过程造价管理的实施。 本文针对以上两个问题,基于工作结构分解原理(WBS)按照施工用材、结构物规 格信息、施工组织方法、工程结构部位、附属工程种类等五大类影响因素,细化部颁工 程量清单,使之能够细致准确的反应公路工程建设的实际情况。进一步研究工程量清单 计价体系与概预算定额计价体系的结合,借助系统结构分析法和灰色系统关联度分析, 构建以概预算定额计价体系为主骨架,下挂工程量清单子目,并结合设计图纸工程数量 表的分项工程量清单。使得概预算定额计价、工程量清单计价和设计图纸三者之间相互 统一,形成新的公路工程造价计价依据标准化体系。新的体系的优势在于能够更好的实 现全过程公路造价管理、为公路工程造价信息化实现提供基础、并且易于扩展具有良好 的可操作性。 本文的研究一方面可以为用于公路工程建设的实际工作中;另一方面可基于研究成 果建立公路工程造价的单算软件,提高公路工程造价的信息化程度,同时还可为今后公 路工程造价文件编制提供理论支持,并对公路工程造价全过程管理提供保障。 关键词: 计价依据管理; 工作结构分解; 灰色系统关联度分析; 工程量清单 i Abstract The purpose of the Highway Cost management is to identify and effectively control the investment in highway construction projects. Pricing basis,as the a primary means of Highway Cost Management, can measure the highway construction market characteristics and be the support for highway cost management. However, nowadays the management of highway pricing basis in China still exist many problems, which are concentrated in in two aspects. One is that there is a big gap between the existing pricing mode of bill of quantity (BOQ) and the actual construction. The other is that the reciprocal relationship between the existing pricing mode of bill of quantity and the estimate and budget is not clear.
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