工作压力对机务维修人员职场行为偏差的影响研究-工商管理专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及 取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外， 论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得 武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一 同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说 明并表示了谢意。 签 名： 日 期： 学位论文使用授权书 本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即 学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版， 允许论文被查阅和借阅。本人承诺所提交的学位论文（含电子学位论 文）为答辩后经修改的最终定稿学位论文，并授权武汉理工大学可以 将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大 学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社 会公众提供信息服务。 （必威体育官网网址的论文在解密后应遵守此规定） 研究生（签名）： 导师（签名）： 日期 摘 要 机务维修的特殊工作性质，使得一旦出现行为偏差将会对航空运输安全产生 直接威胁，而且由于机务维修工作环境恶劣、工作复杂性程度较高，造成机务维 修人员工作压力较大。由于工作压力疏导不畅，容易导致个体工作积极性不高、 工作能力下降等症状，这些反应如果不能得到有效缓解，将会直接致使个体维修 工作绩效降低，出现机务维修行为偏差，对航空安全产生直接威胁，造成无法挽 回的经济损失和人身安全危害。运用专家调查法了解机务维修人员的工作压力来 源，通过问卷抽样调查及数据统计分析，确定工作压力对机务维修人员职场行为 偏差的影响作用，以及自我控制能力在二者之间的中介作用。研究旨在通过降低 机务维修人员的工作压力，增强个体自我调控能力，进而减少机务维修工作中行 为偏差的出现，保障民航乘客的人身及财产安全。 本文主要采用问卷测量法收集相应数据，用 SPSS19.0 软件和 AmosV17.0 软 件对调查问卷所获得的数据进行统计分析，并建立结构方程模型，验证了假设， 得出以下主要结论： 首先，机务维修人员的工作压力大小排序依次为：工作负荷压力、组织管 理压力、人际关系压力、角色冲突压力、职业生涯发展压力。机务维修人员的行 为调控能力最高，其次是情绪调控能力，而认知调控能力的得分相对较低。机务 维修人员组织行为偏差出现的频率较高，人际行为偏差次之。 其次，机务维修人员在年龄、工作年限和学历程度方面存在显著差异，而在 性别、工作岗位和婚姻状况方面不存在显著差异。 再次，工作压力、自我调控能力是职场行为偏差的重要影响因素，其中工 作压力与职场行为偏差显著正相关，自我调控能力与职场行为偏差显著负相 关，工作压力与自我调控能力显著负相关。 最后，机务维修人员自我调控能力在工作压力与职场行为偏差之间具有 中介作用，工作压力可以直接作用于行为偏差，也可以通过影响自我调控能 力，进而影响行为偏差。 本文的创新点在于提出了机务维修人员工作压力、自我调控能力和职场行 为偏差的关系模型，并提出了合理运用中介变量——自我调控能力来减少职场 行为偏差的新思路。 关键词：机务维修人员；工作压力；职场行为偏差；自我调控能力 本文得到国家自然科学基金资助：“机场飞行区安全风险演化机理及预警仿真系统研究”（批准号 I Abstract It will have a direct threat to aviation safety if once making workplace behaviors deviation because of the special nature of maintenance. The high job stress for aircraft maintenance personnel results from poor maintenance environment and the higher degree of complexity work. Due to the poor grooming of job stress, it can easily lead to individual low work motivation, the loss of work ability and other symptoms. If these reactions not be effectively alleviated, it will directly bring about individual reduce of job performance maintenance and maintenance beh