复杂路网环境下高速公路二次事故预警研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行 研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外，对论文的 研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论 文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成 果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名: 态辞去向 )0 1 1;- 年 !7月 /士 日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归 属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请 专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时，署名单位仍然为长安大学。 (必威体育官网网址的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名: 在埠咱 导师签名， 1JìJ )-0俗 年 叫月 -1日 )0 1亿 年 ób 月 fS 日 摘 要 高速公路的兴建是交通事业向现代化迈进的标志，它带给了人们巨大的经济效益和 社会效益,但同时也给其管理者和使用者带来了不可弥补的重大财产损失和人员伤亡。 随着经济的不断发展，人们的生活水平不断提高，在快速发展的道路形式多样化的基础 上，其出行方式也开始呈现出多元化，人们的出行环境日渐复杂。因此，一旦有交通事 故发生在复杂路网环境下的高速公路上,就会极易产生重、特大交通事故，由此而导致 的“二次事故”便成为了高速公路的一大杀手，高速公路二次事故的预防成为高速公路 安全运营的关键。为了避免二次事故的发生，一大任务也就落在了高速公路运营管理者 的身上：科学合理的分析路网环境下二次事故发生的影响因素，及时做好交通灾害预测 以及高速公路二次事故的预防。 本文的研究思路是按照预警理论“明确警情—寻找警源—分析警兆—预报警度”， 搜集资料并对比分析，总结国内外关于路网环境下高速公路二次事故预警的研究现状， 以此为基础，首先从高速公路二次事故预警的理论基础、理论框架以及预警系统的构建 三个方面出发对预警体系的基础理论进行介绍，并针对交通流参数分析一次事故对交通 的时空影响以及对路网的影响，剖析高速公路在常态条件和事故条件下的事故成因；其 次，基于构建指标体系的原则，构建二次事故预警指标体系，并对各预警指标进行测算； 再次，对指标值的分布形式进行分析，采用正态分布的 3σ 原理、对比分析以及专家调 查等方法对各预警指标的五个警限区间进行设置，给出神经网络方法下五个等级的对应 输出向量；最后选择 BP 神经网络方法作为二次事故预警系统评价方法，建立二次预警 的 BP 神经网络预警模型，并研究预警信息的发布方法和复杂环境下的信息发布内容， 最后对不同的预警等级以及特殊重大交通事故分别研究管理策略。 关键词：二次预警、指标体系、警限区间、神经网络、信息发布 i Abstract The construction of exprssway is the sign of traffic moving towards modernization. But it brings managers and users irreparable property damage and casualties, at the same time, it brings people great economic and social benefits. In recent years, as Chinese economic development, peoples living standards is rising, and trip mode is becoming diversification based on the multilateral form of rapid developing road. So if the accidents occur on the exprssway which in the complex environment networks, they can easily be the serious traffic accidents. The second accident leded by the serious traffic accidents has become a major killer to exprssway. The prevention of exprssway secondary accidents becomes the key to safe operation of exprssway. In order to avoid secondary accidents, exprssway operating managers sho