地铁施工阶段交通影响分析及交通组织分析-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

!.)ngtí!Jilbtf IYI 牛人声 IJ : ..j.人所足究的学位论文 JI:.(J_叶利IlnJ指导 r.立i!W 研究王 11-1听1(;( 的成甚. 1凉 ì文中已 t WY]J1川1的内在91 (.Ji 文的研究做lIL111 ??:Ií 似的个人事II，f!体.均已征文中以明确 }j ;t:.t在明 本论文咛不包含任何 .Ul明确itOIIrr:JJt 他+入1世 q!l1己tt.公 }f没{l{JlN.嗯 才C;tf 嚼的itl1l责任I?本人承相. k.J:1F.r.1i!(:l 如 ]p/}!f 6n 6日 论文知识产权权腐Jtl 明 木人在导的指导下而究成的论艾及栩犬的职务作品.知识产权 flt:4学 役.挥枪申 {j以fr 如r h式发在‘ l!M、公}f阅览、 f品削以l.t IJ l ì由专中IJ :9以 利，本人离饺启发表或使用学位论文Il L.Jì在论文 ú银阳关的学术论文或成 IJ.!时，将手t单位仍然 M(;京大学. ( f累沓的论文tE解\!l后应迎??tJ，lro …问:只)1;4 V W叫  P少年6íl 61:1 7 毛 {f (IJ 6 1J I PAGE PAGE VI III III 摘要 地铁因其运量大、速度快、安全可靠、准点舒适、节能环保等优点，近年来被国 内外各大城市广泛采用，以满足更多的城市居民出行和城市发展的需要。地铁工程建 设规模大、施工周期长，且线路常沿城市主干道和客流主方向敷设，车站常设置于大 型客流集散点、大型商业和居住区、主要路段及交叉口。施工围挡占用路段及交叉口 道路资源，对地面交通产生“点、线、面”多层次的影响，且施工对地面交通的影响 呈动态变化特性。本文以此为背景就地铁施工阶段对地面交通影响及交通组织问题进 行研究。 本文主要对地铁施工阶段交通影响分析基本理论、地铁施工特点及施工方案，并 以西安地铁四号线试验段施工阶段对地面交通影响分析及交通疏解组织方案等四个问 题进行研究。在交通影响分析基本理论方面，分析了施工阶段交通影响范围的确定方 法、交通影响指标及方法，并就施工阶段对交通设施和交通主体的影响进行理论分析， 构建了交通影响分析和实施交通疏解组织方案基础依据。在施工特点及方案分析方面， 对在城市建成区内地铁施工特点及各施工方法在适用范围、对地面交通的影响程度、 施工难易程度、工程投资和工期的差异及车站、区间施工方法和施工时序的安排与优 化方面进行分析，为进一步分析施工对地面交通的影响程度和交通疏解组织方案提供 依据。本文以西安地铁四号线试验段为例，通过对施工线路沿线道路网现状、道路交 通负荷状况、公交环境、用地环境、各车站站点位置、施工方法进行分析，在此基础 上分析四号线试验段施工阶段对施工影响区域的交通进行分析，提出了合理可行的交 通疏解方案，以保证施工的顺利进行，确保城市居民的日常出行、道路交通的畅通和 安全。 关键词:地铁施工、施工方案、交通影响、交通组织 Abstract The subway because of its advantages of large capacity, high speed, safe and reliable, punctual and comfortable, energy-saving and environmental protection, in recent years have been widely used in various large domestic and international city, to solve the city traffic and the flow of traffic congestion, and to guide the development of the city. The subway project construction scale, long construction period, and the line is often along the city roads and traffic main direction of laying, station standing on the large passenger distribution point, the large commercial and residential areas, the main road and intersection. Construction Weidang occupied sections and intersection road resources, point, line, surface multi-le