《第5章交通规划的展望》-公开·课件设计.pptVIP

城市交通规划专题 第5章：交通规划理论的发展展望 本章内容 本章主要介绍了目前交通调查方法与规划理论的必威体育精装版研究成果，并对其发展方向进行了展望。 5.1　交通调查的方法与技术展望 5.2　交通规划的必威体育精装版理论与方法展望 5.1　交通调查的方法与技术展望 随着时代的发展，对交通调查提出了新的要求： 对短期交通问题的对策：自行车停车问题，地区交通问题，公共交通的票价和运行间隔问题… 以往调查方法费时、费工、资金投入高； 个人的意识调查：如新路或轻轨建成以后利用与否，票价提高之后利用与否等意识数据； 改变以往的调查方法，利用高新技术产品进行交通调查：即利用所谓的数据挖掘技术(data Prove technology)进行交通调查。 5、实时监控技术 5.2　交通规划的必威体育精装版理论与方法展望 Pas(1990)提出动态分析时代(the dynamic analysis era)的到来→众多学者致力于动态交通分析的研究的原因： （1）将来的交通需求预测不仅仅为制定交通规划服务，而且要为制定交通管理规划服务。 城市交通拥挤、堵塞问题是严重的城市病之一； 解决城市交通问题必须从供求两方面着眼：提高交通容量+加强交通管理； 交通拥挤对策→交通管理：动态路径诱导、弹性工作制、时差出勤等逐渐得到实施； 研究对象不同的交通特性→采取何种对策→该对策实施效果→效果分析与评价，成了当务之急； 拥挤、堵塞情况下的交通需要和交通流→本质上是非定常流→为了描述交通拥挤的形成、成长、消失的机理，动态分析方法必不可少。 5.2　交通规划的必威体育精装版理论与方法展望 （2）近年，随着电子计算机、信息通信网的发展和车辆检测器技术的进步，使得实时处理交通成为可能→应用必威体育精装版电子技术的先进的交通管理系统得到了开发。 通过路车间通信实现的路径诱导系统； 提供旅行时间和拥挤状况的信息系统以及现代化信号控制管理系统等。 因此，作为这些新系统的基础信息，把握时时刻刻变动着的交通需要极为必要。 5.2　交通规划的必威体育精装版理论与方法展望 （3）从详细分析人的行动的立场出发，将包括交通在内的行动放在人的活动的大范围内，从时间空间上进行把握的活动分析(activity-based analysis)、以多个时点的行动分析为基础的系列数据分析(Pandandysis)等新的分析手法的研究逐渐开展了起来。 另外，通过这些分析，从人的行动可以看到的学习过程、习惯、对交通环境变化反应的滞后和阀值的存在等，这些只有通过动态分析才能搞清楚。 因此，动态交通分析引起了研究者的更大关注。 5.2　交通规划的必威体育精装版理论与方法展望 （4）用1天的平均指标说明时时刻刻变化情况下的交通行动非常有局限性，也是导致偏差的原因→过去用静态分析处理的问题，重新用动态分析加以处理 → 可以改善预测精度； 从以上分析可以看出，动态交通分析的研究内容很广泛。从时间角度，动态交通分析可分为： 日变动特性分析(day-to-daydynamics)、 l天中的时间变动特性分析(time-of-day dynamics) 实时动态特性分析(real time dynamics)三类 5.2　交通规划的必威体育精装版理论与方法展望 关于动态交通需求、交通行动分析尚未解决的问题： （1）关于出发时刻决定问题，将模型向多OD交通网的扩长和实用解法的开发是当务之急； （2）关于动态交通量分配问题，还存在一定的理论与实用问题；为将动态交通量分配用于实际交通网，开发更为有效的计算法也很重要； （3）关于学习调整过程的模拟模型。学习调整模型的构造、实测数据的验证、环境对学习模型收敛的影响、学习调整模型的收敛性条件等问题； 5.2　交通规划的必威体育精装版理论与方法展望 （4）动态交通行动分析还处于研究阶段，将来会是很有发展前途的研究方向。今后，很值得从理论和应用等多方面进行研究； （5）分时间带的交通需求预测可以在城市圈水平上应用，同时我们习惯的四阶段预测方法也可用此法，因而最具有实用性。作为今后课题，可以开发分时间带的四阶段预测法； （6）在进行理论研究的同时，应用研究也应广泛开展起来。探讨应用的可能性及模型与方法的适用范围也非常必要。 * 1.固定设备动态数据获取 TRMS 2. GPS数据获取 利用GPS的车辆位置数据获取示意图 P码：军用 C/A码：对民间开放 精度调整?DGPS(精度3-5m) 由表示车辆与4颗卫星之间关系的连立方程式求出X,Y,Z,T值。 ?不需要维持管理费用; ?容易数据化; ?难于对公共交通用户实施调查; ?位置精度高、但有盲区; ?普及率低; ?全样调查困难 特点： 3. 移动通信设备动态数据获取(Yasuo ASAKURA) 通讯中心 调查者 城市空间 电场强度 基地局No的传输 调查