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高档汽车进口税的纳税方案 　　摘要：随着社会的发展，越来越多的人因追求高品质而购买高档汽车，所以对进口高档车进行纳税筹划是相关企业必经的流程。本文以从德国进口高档汽车为背景，以W公司在华销售为具体案例，从原材料产地、税率和汇率这三点对高档汽车进口时需要缴纳的关税以及相关税率进行一个筹划。　　关键词：关税;税收筹划;协定税率;汇率　　1引言　　近年来人民生活水平的提高使人们对汽车的需求量越来越大，对于汽车质量的要求也日益提高；众多汽车企业也将目光投向了中国。但是国内汽车产业的发展水平不能和欧美国家相比；导致我国大部分高档汽车需从外国进口。于是便涉及进口关税的问题，而高档汽车价格本身导致关税增高；在无形中增加企业的负担与成本。因此汽车销售企业需从进口关税方面进行筹划，以降低其成本来增大利润空间，达到利益最大化。越来越多的国家与中国签署了最惠国优惠政策，大量企业对关税的税收筹划都是通过税率中的最惠国政策入手，忽略论证对协定税率及汇率方面，因此本文主要从以上两点来对高档汽车进口税进行一个筹划。　　2高档汽车进口关税的现状　　在已披露的W公司销售业绩（XX年至XX年上半年）可以看出W公司在华销售数量持续增长。在XX年：W公司及X系列上半年同比增长34%（相对于XX年上半期），W公司在华共交付30万（304,017辆）新车，轿车车系暴增46%，国产车占比达到的惊人的70%。通过数据分析时发现，W公司在华销售业绩（XX年上半年）为辆汽车；截至XX年6月，国内一共进口了91205辆W公司轿车。而在六月销售数量（总额）显示，其中X系列车辆就达到了万辆，均价折合人民币约为每辆16万人民币，排量1L,重量吨。下面我们将以X系列车型来进行研究。根据国家海关总署在XX年公布的《海关进出口税则及申报指南》中指出：从德国进口的W公司X系列车型属于高档车且德国与中国已经签署了最惠国政策。根据政策排量小于等于1L的小轿车税率为25%，若没有进行相关纳税筹划，在关税方面每辆应纳税额为40000元。　　3对原产地的选择进行筹划　　从税率方面看我国不仅和许多国家签署了最惠国税收优惠政策还与一些国家如新加坡、智利、新西兰、哥斯达黎加、澳大利亚选择签订含有关税优惠条款的“区域性贸易协定”即两个或两个以上的国家，或者不同关税地区之间，为了消除成员间的各种贸易壁垒，规范彼此之间贸易合作关系而缔结的国际条约。企业若是选择从签订了含有关税优惠条款的“区域性贸易协定”国家进行选择进口，关税的税率就可以按照协定税率进行计算，达到节税的目的。根据国家财政局颁布的相关协定税率中的可知，我国与哥斯达黎加的协定税率中关于排量小于等于1000mL小轿车是20%，在新西兰的协定税率为20%，澳大利亚的协定税率是15%，智利的协定关税是%，即高档汽车从哥斯达黎加进口所交关税约为3XX元，从新西兰进口所交关税约为3XX元，从澳大利亚所交关税约为24000元，从智利所交关税约为XX0元。从关税上缴额数来看，选择从智利进口排量在1000mL的小轿车适用的税率是最低为XX0元，因此从智利进口所上缴关税最低。从上述数据可得出，不同的国家享受的协定税率不同导致所上缴的关税不同，选择低的协定税率上缴的关税就低，这就需要了解不同国家的协定税率，从而选择从低协定税率的国家进口，降低关税，增加利润空间。　　4税率结合汇率进行筹划　　在进口汽车的过程中还需要考虑到国际大环境汇率的变化的问题。在六月进口汽车时，由于在不同时期外汇牌价有所变动，会导致进口时价格有所不同，从而影响关税价格及所需上交关税。例如在XX年6月7日的时候外汇牌价为1澳元对人民币元，即我们进口的价格约为万人民币，所上交的关税约为万人民币，XX年6月30日，外汇牌价为1澳元对人民币元，即我们进口价格约为万人民币，所需上交的关税约为万人民币。XX年6月7日相对于XX年6月30日，人民币的购买力相对较大，6月30日人民币出现了相对的贬值情况，所以这种情况就应该早支付进口汽车的货款，减少交的关税。同理6月7日人民币1元对墨西哥比索，6月30日人民币一元对墨西哥比索，相比6月7日人民币购买力下降，人民币贬值，这种情况下应趁早购进汽车，在6月7日进行支付货款，根据外汇牌价之间存在的差异，在外汇中间价中人民币兑换外币价高的时候进行支付货款，降低进口货款，从而降低关税。另一方面，国际经济形势会影响外汇牌价，国内的经济和国外的经济会双重影响外汇牌价，所以需要有敏锐的洞察力，时刻关注国际经济形势，对外汇牌价进行一个预测，抓住减少关税的上交的时机。　　5结语　　通过以上对汇率和协定税率的综合分析，首先，一方面在协定税率所涉及的国家中智利、新西兰、哥斯达黎加等所交关税税率的不同导致缴纳关税有所差异，因此可以选择从智利进行购买进口的W公司X高档汽车，比