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汽车电器系统短路故障诊断和排除研究 　　摘 要：随着经济的快速发展和社会的不断进步，我国的汽车行业发展越来越迅速。作为汽车维修公司日常业务的重要组成部分，汽车电器系统短路故障的诊断与排除在汽车故障的分析与处理中起着越来越关键的作用。文章阐述了汽车电器系统的几项特性和短路故障分析的重要性，并以烧保险的短路故障为代表对象，浅谈了当前汽车电器系统短路故障诊断与排除的一些问题，并提出了一些改进建议。 　　关键词：汽车维修；电器系统；短路故障；故障诊断；排除 　　随着科学技术的不断进步，汽车的舒适性和稳定性不断提高。在人们生活水平的不断提高的背景下，人们对汽车性能的要求越来越高。电器系统是汽车驱动的重要电力系统，随着电器系统不断复杂化，出现短路故障的机率就会越来越高，短路故障发生原因的多样化也在不同程度上给汽车电器系统短路故障的诊断和排除带来了一定难度，因此，必须拥有专业的短路故障分析能力才能够快速找到故障原因所在，从而尽快采取办法解决。 　　1 汽车电器系统的几项特征 　　随着经济的快速发展，汽车电器系统不断完善。汽车电器系统是为汽车供应电力的驱动系统，是汽车系统的重要组成部分。汽车电器系统主要由电源系统、启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统和辅助电器系统组成。其主要包含以下几个特征。 　　1.1 多电源供给，并联供电 　　多电源供给主要是指汽车的电源系统由两套电源组成，即发动机和蓄电池。作用原理是在发动机正常工作时，发电机向用电设备供电，并对蓄电池充电；启动发动机时，蓄电池向起动机和点火系供电。 　　1.2 发电系统标准化 　　发电系统主要由蓄电池、起动机、启动继电器、点火开关等部件组成。典型的起动机结构主要有以下几种类型：普通式发动机、减速式发动机和永磁式发动机。发电系统标准化主要表现在供电的电流形式为低电压直流电，常用的电压等级包括6V、12V和24V，其中柴油发动机常用24V供电电压，而汽油发动机常用12V供电电压。 　　1.3 负极搭铁 　　搭铁是确保电流顺畅，从而提高电流运用效率的重要过程。在进行负极搭铁的过程中，应严格按照科学、合理的操作工艺，从而减少蓄电池接头处的损坏程度，最终提高汽车电器系统的运行效率。 　　1.4 电器设备之间既保持相互联系又相互独立 　　电器设备是生产电流、运输电流和储存电流的设备。在实际的操作中，各个电器设备之间既是相互独立的，也是相互联系的。在这种既相互独立又相互联系的关系下，电气设备线路的设置应相互之间保持独立，这是为了确保电流线路的通畅，从而确保电流的运用效率。 　　2 汽车电器系统短路故障诊断与排除的重要性 　　随着汽车行业的快速发展，汽车电器系统短路故障诊断与排除技术越来越受到人们的重视。有效的短路故障诊断与排除不仅能够及时确定故障发生的原因所在，从而采取正确的方法对故障进行处理，还能够提醒人们对汽车进行合理的驾驶，从而减少故障的发生。然而，作为汽车系统的重要组成部分，汽车电器系统在不断的发展与完善中其内部元件的复杂性越来越高，短路故障诊断与排除的难度也越来越高。这更加需要专业知识扎实、经验丰富的维修人员对汽车电器系统短路故障进行诊断和排除，从而提高汽车电器系统的运行效率，充分体现汽车的舒适性、可靠性和安全性。 　　3 烧保险短路故障诊断与排除 　　烧保险故障是汽车电器系统时常发生的故障之一。保险丝一旦被烧后，将引起短路、断路等现象的发生，从而给人们的出行带来极大不便。因此，对烧保险故障的诊断和排除对于电器系统的合理运行具有重要意义。 　　3.1 故障现象 　　在烧保险故障发生后，发动机的故障警示灯随即点亮，这属于正常现象。另外，观察到相关仪表数据显示正常。但是，再次启动发动机，却发现发动机已经停止运行。仔细观察，也没有发现着火现象。 　　3.2 排除故障过程 　　汽车电器系统的短路故障排除分为三个步骤：首先，用故障诊断仪对汽车电器系统进行诊断。将故障诊断仪与汽车电器系统连接，准确记录发动机的转动速度，如果发动机的转速在每六十秒二百三十转，关掉发动机开关。其次，对故障诊断仪所提供的故障码进行分析。如果显示有四条故障码，应对点火模块插接器上的四个插孔实行检测。发动机开启后，黄线应确认为点火反馈线，五伏特应为正常现象。黑线应确认为控制线，零伏特的应为正常现象。显示红线应确认为电源，零伏特的应为不正常现象。黑白线应确认为搭铁线，一般是正常现象。最后，观察供电保险的状况。如果发现点火模块的保险丝已被烧断，应立即更换新的供电保险。在打开点火开关后，供电保险丝又迅速被烧断，这时可以确认汽车电器系统发生了短路故障。 　　4 当前汽车电器系统短路故障诊断与排除存在的问题 　　首先，当前，许多汽车电器系统短路故障诊断分析人员缺乏扎实的专业知识和相关