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挖孔桩安全措施 中铁十七局集团有限公司西柏坡高速公路二环路至霍寨段S3合同段项目经理部 第 PAGE 2页 共 NUMPAGES 10页 第一部分 人工挖孔桩作业事故种类及原因分析 人工挖孔施工作业过程机械化程度不高，耗用劳动力较多，作业人员劳动强度大，但这种桩具有需用设备机具简单，孔底沉渣易清除，桩端嵌岩易实现，成孔直观，桩身砼质量易保证，速度快，无公害，适应性强等特点。由于人工挖孔桩作业过程中不安全因素较多，如果对施工安全管理和安全技术措施抓得不力，容易造成因工伤亡事故，而且造成的伤害程度较重。施工作业中发生的因工伤亡事故主要有以下种类： 一、坍塌 坍塌是指孔壁土体或护壁与土体失稳塌落，压迫、掩埋孔底作业人员。它是人工挖孔桩施工中较多发生的事故，危害较重。坍塌的形式有护壁整体坍落、局部粉碎坍落、断节坍落和孔壁坍落。造成坍塌的主要原因是由于对孔壁侧压管理不善的结果，具体原因是：（一）护壁达不到质量标准。（二）对护壁进行人为扰动。（三）没有采取防洪、防水倒灌的措施。（四）在含水松散的砂土层中挖扩大头，一次挖得过深，护壁跟不上，孔底有积水，没有采取特殊的施工作业方法，反复抽水，造成孔壁坍塌或孔底连通事故。 二、触电 人工挖孔桩施工作业中，提升、照明、通风、排水、电器设备在潮湿、狭窄空间中集中使用而引起的触电伤亡事故。造成触电事故的原因是： （一）施工现场管理人员、施工作业人员存在临时观念的短期行为，没有执行现场用电安全规定，缺乏防触电安全意识，这是造成触电事故的根本原因。 （二）作业队领导急功近利，舍不得花钱购进符合质量标准的电器材料和设备，现场漏电保护装置未安装，或失灵后未更换；未给作业人员配备必要的劳动防护用品。 （三）施工现场管理差，所架设的临时用电线路不符合规范要求，导线乱拉、乱挂、乱接、拖地、浸水或被土石掩埋；有的接头处胶布局部脱开裸露；伸入桩孔的导线在孔口凸缘处弯折磨坏，绝缘层漏电；现场配电箱和开头箱无门、无锁、无专人负责，任何人都可以随便操作。 （四）现场施工人员普遍缺乏安全用电知识，自我防护能力差，特别是使用未经培训，不具备特种作业资格的工人从事电工、电焊工作，作业中使用的电气设备及其安装、使用、维护、保养都达不到规范要求，埋下了触电隐患。 三、高处坠落 高处坠落是指地面作业人员不慎坠入桩孔中或孔内作业人员在上下过程中失稳坠落孔底而造成伤害事故。其原因是： （一）挖孔过程中或埋头桩埋深超过2米，桩孔口没有设盖板、警示标志、围栏等安全防护设施。 （二）施工现场没有设围栏，对于沟、坎、坑处没有设警告标志，夜间无照明或照明亮度不够，行人随便通过不受限制，道路凹凸不平。 （三）挖出的土石堆放位置不当，又不及时运走，道路不畅，造成桩孔处形成凹形，易使人滑入孔内。 （四）作业人员上下孔无软梯，只是靠手攀脚蹬护壁，易于失手或蹬空；拽着提升绳上下，绳索有断丝、断股而未及时发现和更换，绳索负重能力不足，轮轴没有制动装置，造成溜滑现象。 四、物体打击 物体打击是指人工挖孔桩在平行立体交叉作业过程中，孔口地面狭小，稍有不慎易将重物、工具、残土石等落入孔内，打伤孔内作业人员的事故。其原因是： （一）提升绳索在轮上固定不牢，或者有断股、断丝后没有及时更换，造成作业时绳断，重物落入桩孔内。 （二）提升绳索上使用的吊钩没有自锁装置，土石装得过满，绳索上下不稳，碰撞孔壁，引起吊桶（篮）或土石脱落。 （三）往桩孔内下放吊桶（篮）或工具时，捆绑不牢，速度过快，操作不稳，以致于失去控制快速下滑。 （四）桩孔孔口四周高，中间低，在孔口附近堆放的工具、杂物、土、石等滚落入孔内。 （五）地面作业人员衣服兜内有硬物，兜盖不严，弯腰时硬物落入孔内。 （六）用人工方法往桩孔内下大直径较长的钢筋笼，笼太重、太长、立不稳，易倾倒伤人。 五、中毒和窒息 第二部分 施工作业安全技术措施与管理 一、准备工作： （一）整平施工场地，做到场地平整不积水，并做到水通、电通、道路通。 （二）认真阅读施工图纸和工程地质、水文地质勘察报告资料。阅读时留意桩孔开挖后可能遇到的软土、孤石等难施工的岩土层以及场地地下水的情况。 （三）详细调查场地地上、地下的障碍物，并针对情况提出预防事故的方案。 （四）对施工现场的管理人员、技术干部和作业人员进行施工技术交底，熟悉人工挖孔桩的施工程序。 （五）在熟悉了解现场情况、设计图纸、施工程序之后，编制人工挖孔桩施工组织设计。编制时注意明确提出针对性强的安全防护措施。 （六）将施工现场的周围用围布或栏杆与外界隔开，防止非施工人员入内影响施工。 （七）按施工方案要求配备齐挖孔机具、模板、通风机、水泵、照明及动力电器，以及土建钢筋混凝土工程的施工机具等。 二、加强施工组织，建立健全安全保障体系 （一）成立专门的人工挖孔桩施工指挥组，由项目部工程负