汽车电控系统故障诊断项目评分标准.DOC

附件3：配气正时机构拆装、测量与检查项目评分标准 选手号：______ 姓名： 比赛时间：30分钟 用时 分钟 总得分：_____ 序号 操作步骤 操作内容 配分 评分标准 扣分 得分 1 作业 准备 1．目测检查发动机情况。 2. 正确选择维修手册。 1 未正确选取手册扣1分 2．选取工具、量具 2 每漏一项扣1分，扣完此项配分为止 2 拆卸曲轴皮带轮 1．将1缸设置到压缩上止点 2 未使用维修手册扣1分，压缩上止点设置不正确扣2分。 2.用SST固定皮带轮就位并松开皮带轮螺栓 3 SST选择不正确扣2分，SST安装螺栓接触正时链条盖扣3分 3.用SST拆下曲轴皮带轮 1 未正确拆下扣1分 3 拆卸正时链条盖分总成 1.拆卸1号链条张紧器总成 2 未正确拆下2个螺母、张紧器和衬垫每项扣1分；扣完此项配分为止 2.拆下正时链条盖螺栓 3 未正确操作扣3分 3.用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖、气缸体之间的部位。 2 螺丝刀头部未缠上胶带扣2分，撬动位置不正确扣2分。 4.拆下3个O型圈 1 未正确拆下密封圈扣1分 4 拆卸链条分总成 1.拆卸链条张紧器导板 1 未操作扣1分 2.拆卸1号链条振动阻尼器 2 未正确操作扣2分 3.拆卸链条分总成 2 未正确拆卸、凸轮轴未回到原来 位置扣2分 4.拆卸2号链条振动阻尼器 1 未操作扣1分 5.清洁链条 （口述） 1 未操作扣1分 （表述清洁方法不正确扣1分） 5 检查链条分总成 1.用147N的力拉链条 1 拉力不正确扣1分，未使用拉力 则下一步测量不得分 2.用游标卡尺测量15个链节的长度 3 在任意3个位置进行测量。使用 测量值的平均值。不大于 115.2mm，未按标准操作扣3分 6 检查进气凸轮轴齿轮 1.将链条绕在齿轮上。 1 未操作扣1分 2.用游标卡尺测量齿轮和链条的直径 3 测量时，游标卡尺卡钳必须与链 轮接触，最小齿轮直径96.8mm， 测量方法不正确、或读数不正确 扣3分 7 检查排气凸轮轴齿轮 1.将链条绕在齿轮上 1 未正确操作扣1分 2.用游标卡尺测量齿轮和链条的直径 3 测量时，游标卡尺卡钳必须与链 轮接触，最小齿轮直径96.8mm， 测量方法不正确、或读数不正确 扣3分 8 检查曲轴正时齿轮 1.将链条绕在齿轮上。 1 未操作扣1分 2.用游标卡尺测量齿轮和链条的直径 3 测量时，游标卡尺卡钳必须与链 轮接触，最小齿轮直径51. 测量方法不正确、或读数不正确 扣3分 9 检查1号链条张紧器 1.用手指提起棘轮爪，检查并确认柱塞移动平稳； 2 未检查扣2分 2.松开棘轮爪，检查确认锁止就位，且用手指推时不发生移动。 2 未检查扣2分 10 检查进气凸轮轴VVT-i执行器动作状态 1.检查凸轮轴正时齿轮的锁止情况； 1 未检查扣1分 2.清除机油孔油脂后用胶带密封； 2 未做清洁扣1分，未正确密封扣 1分 3.在密封机油孔的胶带上刺孔； 1 未正确操作扣1分 4.施加约150kpa气压； 2 使用抹布防止机油飞溅，未正确 操作扣2分 5.逆时针转动2到3次，确认是否顺畅 2 不要转动到最大延长位置，可移 动范围（26.5至28.5度），未正 确操作扣2分 6.拆下胶带 1 未操作扣1分 11 检查排气凸轮轴VVT-i执行器动作状态 1.检查凸轮轴正时齿轮的锁止情况； 1 未操作扣1分 2.清除机油孔油脂后用胶带密封； 2 未做清洁扣1分，未正确密封扣 1分 3.在密封机油孔的胶带上刺孔； 1 未正确操作扣1分 4.施加约200kpa气压； 2 使用抹布防止机油飞溅，未正确 操作扣2分 5.用缠有胶布的螺丝刀顺时针转动2到3次，确认是否顺畅 2 不要转动到最大提前位置，可移 动范围（19至21度），未正 确操作扣2分 6.拆下胶带 1 未操作扣1分 12 安装链条分总成 1.安装1号链条振动阻尼器 1 用2个螺栓安装1号链条振动阻 尼器，扭矩21N*M，未操作扣1 分 2.安装2号链条振动阻尼器 1 用2个螺栓安装2号链条振动阻 尼器，扭矩10N*M，未操作扣1 分 3.检查1号气缸压缩上止点 2 检查曲轴、凸轮轴正时齿轮上的 正时标记，未正确操作扣2分 4.安装链条，转动进气凸轮轴使链条张紧 3 为了张紧链条，缓慢地顺时针转 动凸轮轴正时齿轮，链条在张紧 前不得缠绕在曲轴周围，未正确 操作扣3分 5.对准曲轴标记，重新检查每个正时标记 2 未正确操作扣2分 6.安装链条张紧器导板 1 未正确操作扣1分 13 安装正时链条盖螺栓 1.清洁链条盖、气缸盖和气缸体的接触面 2 未正确操作扣2分 2.安装3个新O型圈 1 未操作扣1分 3.按顺序安装正时链条盖螺栓 4 分2到3次上紧螺栓，并上至规 定扭力，螺栓A、E：26N*M,螺栓