有效预应力测试方案.docVIP

襄樊市内环线工程汉江五桥 有效预应力测试研究方案 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 二O一一年九月 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc305853805 1 概述 PAGEREF _Toc305853805 \h 1 HYPERLINK \l _Toc305853806 2 测试研究目的 PAGEREF _Toc305853806 \h 2 HYPERLINK \l _Toc305853807 3 测试研究依据 PAGEREF _Toc305853807 \h 2 HYPERLINK \l _Toc305853808 4 测试研究内容 PAGEREF _Toc305853808 \h 3 HYPERLINK \l _Toc305853809 5 测试研究方法 PAGEREF _Toc305853809 \h 5 HYPERLINK \l _Toc305853810 5.1 孔道摩阻损失测试 PAGEREF _Toc305853810 \h 5 HYPERLINK \l _Toc305853811 5.2锚圈摩阻口损失 PAGEREF _Toc305853811 \h 8 HYPERLINK \l _Toc305853812 5.3锚固回缩损失测试 PAGEREF _Toc305853812 \h 8 HYPERLINK \l _Toc305853813 5.4应力传递时间测试 PAGEREF _Toc305853813 \h 9 HYPERLINK \l _Toc305853814 5.5初始张拉力的确定 PAGEREF _Toc305853814 \h 9 HYPERLINK \l _Toc305853815 5.6有效预应力 PAGEREF _Toc305853815 \h 10 HYPERLINK \l _Toc305853816 6 拟提交的成果 PAGEREF _Toc305853816 \h 10 HYPERLINK \l _Toc305853817 7 测试研究费用 PAGEREF _Toc305853817 \h 10 襄樊市内环线工程江汉五桥有效预应力试验研究 - PAGE \* MERGEFORMAT11 - 概述 江汉五桥属于襄樊市内环线工程（东津~营盘段）B1标。其引桥包含洲上、岸上引桥及坡道桥工程。其中东岸引桥长352.2m，西岸引桥长317.2m，洲上引桥主线桥长1390m。桥梁结构为分幅布置，岸上引桥单幅桥宽l3.0m，洲上引桥主线桥单幅桥宽13.0~25.5m。 江汉五桥洲上引桥主线桥为等高度连续箱梁，跨径布置为(2×45)+3×(3×50) +(4×50)+3×(3×50)+4×50=1390m，共9联，编号依次为Z1~Z9联。 江汉五桥岸上引桥为等截面连续箱梁，其中东岸引桥跨径布置为2×(3×35)+(4×35)=350m，共3联，编号依次为E1~E3联。西岸引桥跨径布置为3×(3×35)=315m，共3联，编号依次为W1~W3联。 江汉五桥道路等级为城市主干道I级，汽车荷载为公路I级，计算行车速度V=60km/h。岸上引桥双向6车道；洲上引桥主线桥双向6~8车道。 江汉五桥的岸上引桥和洲上引桥纵、横向预应力束采用高强度低松弛钢绞线，标准强度fpk=1860MPa。张拉控制应力为0.75fpk=1395MPa，公称直径φs15.2mm，公称面积139mm2，弹性模量Ep=1.95×105MPa。预应力束采用夹片锚锚固体系，金属波纹管成孔。岸上引桥箱梁纵向预应力钢束规格有17-φs15.2、12-φs15.2及9-φs15.2钢绞线，分别布置在箱梁腹板、顶板及底板上；洲上引桥箱梁纵向预应力钢束采用19-φs15.2、12-φs15.2、9-φs15.2钢绞线，分别布置在箱梁腹板、顶板及底板上。 岸上引桥采用钢管桩支架法现浇施工。洲上引桥除Z9联采用支架逐孔施工外其余均采用支架法现浇施工。张拉预应力时要求混凝土强度及弹性模量达到设计值的90%以上，且养护龄期不少于7天。预应力张拉顺序严格按照施工图要求顺序进行张拉。预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持对称张拉，并保持同步。 箱梁预应力束张拉顺序为：横梁横向束——桥面板横向束一一腹板纵向束一一底板纵向束一一顶板纵向束。腹板从高处束开始向低处束顺序张拉，底板束先中间后两侧。左右腹板束及顶、底板束均沿箱梁中心线对称张拉。所有预应力束张拉均要求按伸长量与张拉力双控，以张拉力为主，以张拉伸长量作为校核，要求实测伸长量与设计伸长量两者误差在+6%以内。设计提供的钢绞线伸长量是以初张拉应力为0.2σcon时为测量起点计算。 测试研究目的 通