圆管涵及箱涵施工工艺..docVIP

4.6、涵洞、通道的施工方法 4.6.1、钢筋砼圆管预制 钢筋砼圆管采用预制方式,采用振动制管器发，预制场地平整、坚实、清洁，并做好必要的方式，防止场地沉陷。 圆管涵预制材料制作工序均需在现场试验和检验并取得工程师的批准，成品经验应满足设计及技术规范要求。 钢筋梆扎按交通部《公路桥涵施工技术规范》有关规定执行，钢筋应有质保单。帮扎前将表面油渍、漆皮、鲜鳞锈等消除干净。钢筋采用冷拉方法调查，冷接率I级钢筋不大于2%，钢筋弯制和末端的弯钩按设计要求制作，钢筋接头采用绑扎接头。钢筋布设完毕后通知监理工程师对摸，钢筋等进行检查，合格后浇筑砼。 模板由可拆装与附有振动器的钢内摸组成.外摸由两片厚约为5MM左右的钢板半圆筒拼制,半圆筒用带楔的销栓连接.内摸为一整圆筒,下中直径较上中直径稍小以便取出内摸。 用振动制管器制管，可在铺放水泥纸袋的地坪上施工。模板与砼接触的表面上应涂润滑剂（废机油等）钢筋笼放在内外摸间固定后，先震动10 秒种左右使摸型密贴地坪，以防漏浆。每节涵管分5层灌注，每层灌好铲平后开动震动器，震至混凝土冒浆为止，再灌下一层，最后一层震动冒浆后，抹平顶面，冒浆后2~3分钟即关闭震动器。固定销在灌注中逐渐抽出，先抽下边，后抽上边。停震后，用链滑车吊起内摸。起吊时应垂直，刚吊起应辅以震动（震动2~3次，每次1秒左右），使内摸与混凝土脱离。内摸吊起20CM，即不得再震动。为使吊起内摸后能移至另一制作位置，宜用龙门 车起吊.外摸在灌注5~10钟后拆开,若不及时拆开须至初凝后才能再拆.拆开后混乱土表面缺陷应及时修整. 混凝土浇筑后立即进行养护,待混凝土表面收浆、凝固后即用草覆盖、防止日晒、雨淋和冰冻，经常在模板及草帘上洒水，保持混凝土湿润。洒水养护时间在7天以上。混凝土养护用水的条件与用水相同。 管节混凝土根据要求进行混凝土试块试验。并符合下例要求： 4.6.1.1、管节端面平整并与轴线垂直，斜交管涵进出水口管节的端面按斜交角度处理； 4.6.1.2、管壁内外侧表面应平直圆滑。如有蜂窝、麻面，每处面积不大于3×3CM，深度不超过1CM，总面积不超过全面积的1%，并不露筋，蜂窝、麻面处经修补完善后使用； 4.6.1.3、管节各部尺寸不超过下表格的允许偏差： 钢筋混凝土圆管成品允许偏差 项目 允许偏差（MM） 管节长度 0——10 内（直）直径 ±10 管壁厚度 ±5 管节混凝土的强度应大于设计标号75%，并经检查符合圆管成品质量标准的规定时，才允许装运。管节在运输，装卸过程中，应采取防碰措施，避免管节损坏。 成品由汽车运至施工现场，混凝土用插入式振动棒捣固密实。 4.6.2、施工准备 当填土高度达到开挖基坑要求时，做好施工放样工作。放样后认真检验各种管线的空间位置。 4.6.3、基坑开挖（软基段为反开槽） 该部分内容采用机械辅助人工的方法进行施工。采用反开槽施工法，先用机械按放样的线路开挖沟槽，在设计槽底以上预留20厘米由人工清除。若出现超挖采用中粗砂进行回填。机械开挖后应及时做好钢板防护，预防塌方和伤及人工安全。人工开挖修边使基坑达到设计要求。 4.6.4、基底处理 基坑开挖后，应时刻注意地下的变化，及时用抽水机抽水，保持基坑不被泡软。人工修边后及时进行基底处理，先用30厘米粗砂回填后，浇筑混凝土管基，做好基底的处理，保证混乱土表面不能有突出的碎石，以免下管后，使混凝土管产生破裂。 圆管涵的安装应在垫层和基层满足设计和技术规范要求并经工程师批准后方可进行施工安装。 4.6.5、管节吊装 采用15吨吊车吊装混乱土管节，吊装时注意管节的就位坡度接口，标高要符合规范要求。在管节安装时注意采用人工微调，随时观测标高和线型。 4.6.6、管基处理 在管节就位人工微调后应及时根据要求采用120O管基混凝土浇筑牢固，浇筑混凝土时注意不要使调整好的管节跑位，并及时做好校正。管基混凝土、以外要特别检查是否有粗大石块外露，防止管节工后均匀沉降后，遇到石块产生应力集中而开裂，管座混凝土与管节应紧密相贴,使圆管受力均匀,各管节应顺流坡度安装平顺,当管壁厚度不一致时应调整高度使内壁齐平。 4.6.7、管节准确就位 管节必须垫稳坐实，管道内不得遗留泥土等杂物，安装时按设计要求设置沉降缝，沉降缝端面应平整并与基础沉降缝相一致，并用沥青麻絮、油毛毡或其他不漏水材料填塞密实。对插口应平直，环形间隙应均匀，并应安装特制的胶圈或用沥青、麻絮等防水材料填塞，不得有裂缝、空鼓、漏水等现象。 4.6.8、节口处理 根据管线不同用途，分别在雨水管口采用砂浆封口和污水管口采用沥青油膏接口，并及时做好灌水防泄实验，确保接口安装质量。 4.6.9、回填 圆管涵的回填应在符合技术规范要求并取得工程师的批准后方可进行。 按照要求在不同的层高分别采用透水性材料进行分层回填，回填时由于受到空间