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机械制造及其自动化专业毕业论文 [精品论文] 基于SolidWorks的汽车主减装配线翻转夹具参数化设计系统的开发 关键词：翻转夹具 汽车工程 减速器装配线 三维CAD 摘要：翻转夹具是汽车主减速器装配线上的重要工具，它协助完成差速器的装配工作，是汽车主减速器装配线不可分割的一部分。但是目前的设计手段还停留在二维阶段，工作量大、设计过程不直观、设计过程中的错误也不容易发现。随着三维图形技术和计算机技术的发展，三维设计已经成为CAD发展的必然趋势。目前，三维CAD技术在翻转夹具参数化设计方面的研究与应用尚处于探索阶段。 翻转夹具的设计制造已形成系列产品标准化，同系列产品之间存在功能相似或结构相近的零部件(包括一些标准件)，这些都为进行参数化设计创造了条件。设计人员在设计同一系列翻转夹具的不同型号产品时，只需要在此系列已有产品设计的基础上进行系列化相似性设计。通过对这些零部件模型的快速修改生成新产品的三维零件模型，通过更新得到新产品的三维装配模型。基于这样的思想对翻转夹具参数化设计进行研究。 本文设计的翻转夹具设计系统是在研究翻转夹具结构特点、设计流程、设计方法的基础上，以SolidWorks为软件支撑平台，利用Visual Basic6.0编程语言调用SolidWorks提供的API对象进行二次开发而形成的一个系统。该系统充分考虑企业的实际需求，以翻转夹具的设计理论为基础，结合实际设计经验，采用了面向对象的系统设计方法，并按多模块进行了系统划分。首先，研究了系统开发的关键技术；其次，对SolidWorks二次开发的方法进行了研究；接着，结合上述技术与方法对系统进行开发；最后，结合一个实例对系统的使用进行了阐述。 本课题开发的汽车主减速器装配线翻转夹具参数化设计系统，界面友好，设计直观，模型自动生成，图纸自动更新，减轻了工作量，不仅可以提高设计效率和设计质量，而且也符合现代设计发展的要求。本课题研究旨在为翻转夹具的研发提供一种先进、可靠、快速的设计系统。 正文内容 翻转夹具是汽车主减速器装配线上的重要工具，它协助完成差速器的装配工作，是汽车主减速器装配线不可分割的一部分。但是目前的设计手段还停留在二维阶段，工作量大、设计过程不直观、设计过程中的错误也不容易发现。随着三维图形技术和计算机技术的发展，三维设计已经成为CAD发展的必然趋势。目前，三维CAD技术在翻转夹具参数化设计方面的研究与应用尚处于探索阶段。 翻转夹具的设计制造已形成系列产品标准化，同系列产品之间存在功能相似或结构相近的零部件(包括一些标准件)，这些都为进行参数化设计创造了条件。设计人员在设计同一系列翻转夹具的不同型号产品时，只需要在此系列已有产品设计的基础上进行系列化相似性设计。通过对这些零部件模型的快速修改生成新产品的三维零件模型，通过更新得到新产品的三维装配模型。基于这样的思想对翻转夹具参数化设计进行研究。 本文设计的翻转夹具设计系统是在研究翻转夹具结构特点、设计流程、设计方法的基础上，以SolidWorks为软件支撑平台，利用Visual Basic6.0编程语言调用SolidWorks提供的API对象进行二次开发而形成的一个系统。该系统充分考虑企业的实际需求，以翻转夹具的设计理论为基础，结合实际设计经验，采用了面向对象的系统设计方法，并按多模块进行了系统划分。首先，研究了系统开发的关键技术；其次，对SolidWorks二次开发的方法进行了研究；接着，结合上述技术与方法对系统进行开发；最后，结合一个实例对系统的使用进行了阐述。 本课题开发的汽车主减速器装配线翻转夹具参数化设计系统，界面友好，设计直观，模型自动生成，图纸自动更新，减轻了工作量，不仅可以提高设计效率和设计质量，而且也符合现代设计发展的要求。本课题研究旨在为翻转夹具的研发提供一种先进、可靠、快速的设计系统。 翻转夹具是汽车主减速器装配线上的重要工具，它协助完成差速器的装配工作，是汽车主减速器装配线不可分割的一部分。但是目前的设计手段还停留在二维阶段，工作量大、设计过程不直观、设计过程中的错误也不容易发现。随着三维图形技术和计算机技术的发展，三维设计已经成为CAD发展的必然趋势。目前，三维CAD技术在翻转夹具参数化设计方面的研究与应用尚处于探索阶段。 翻转夹具的设计制造已形成系列产品标准化，同系列产品之间存在功能相似或结构相近的零部件(包括一些标准件)，这些都为进行参数化设计创造了条件。设计人员在设计同一系列翻转夹具的不同型号产品时，只需要在此系列已有产品设计的基础上进行系列化相似性设计。通过对这些零部件模型的快速修改生成新产品的三维零件模型，通过更新得到新产品的三维装配模型。基于这样的思想对翻转夹具参数化设计进行研究。 本文设计的翻转夹具设计系统是在研