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KAX1客车行车安全监测诊断系统 一 、 前 言 1 、旅客列车安全监测诊断必要性 一、前 言 2 、旅客列车安全监测诊断必要性 一、前 言 靠目前传统检车方法很难 一、前 言 客车检修、管理技术进步的需要 一、前 言 行车安全监测诊断系统对运行中出现影响行车安全严重故障，提示乘务员采取应急措施，保障列车运行安全； 一、前 言 6 KAX1客车行车安全监测诊断系统 铁道科学研究院机辆所研制过程 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 1、系统主要设计原则 二 、KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 1、系统主要设计原则 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 1、系统主要设计原则 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 1、系统主要设计原则 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 1、系统主要设计原则 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 2、系统构成 2.1总体 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 2、 系统组成 2.2 通信系统 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 2、 系统组成 2.3 地面专家数据库系统 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 2、 系统组成 2.4 车载实时监测诊断系统 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 3、车载实时监测诊断系统 3.1 两级网络结构 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 3、车载实时监测诊断系统 3.2车载实时系统两级诊断 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 3、车载实时监测诊断系 3.3 车厢级监测诊断内容 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 3、车载实时监测诊断系统 3.4车厢级监测诊断（25T/行邮车） 3.4.1 车厢级主机 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 3、车载实时监测诊断系统 3.5 制动系统监测诊断 3.5.1 传感器布置（对于纯空气制动系统） 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 3、车载实时监测诊断系统 3.5.2 制动系统监测诊断事件报警 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 3、 车载实时监测诊断系统 3.6 转向架监测诊断系统 3.6.1转向架与车体传感器布置 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 3、 车载实时监测诊断系统 3.6 转向架监测诊断系统 3.6.2转向架与车体诊断事件报警 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 数据下载对话框 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 二、 KAX1 客车行车安全监测诊断系统结构原理 转向架节点典型案例 轮轴状态影响行车安全案例 轮对动不平衡影响行车安全案例 5、列车级主机