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二级传动减速机机械设计课程设计计算说明书 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 23 页 目 录 1引言2 2传动装置设计2 2.1传动方案2 2.2选择电机2 2.3总传动比3 2.4传动装置的运动和动力参数3 3传动装置设计4 3.1选择蜗杆传动类型5 3.2选择材料5 3.3按齿面接触疲劳强度进行设计5 3.4蜗杆与蜗轮的主要参数与几何尺寸7 3.5校核齿根弯曲疲劳强度7 4联轴器的设计8 4.1连轴器的设计计算8 4.2输出轴的设计计算9 5滚动轴承的选择及校核计算14 5.1计算输入轴轴承15 5.2计算输出轴轴承17 6键及联轴器连接的选择及校核计算18 6.1输入轴与联轴器连接采用平键连接18 6.2输出轴与联轴器连接用平键连接18 6.3输出轴与涡轮连接用平键连接18 6.4联轴器与电机连接用平键连接18 7减速器结构与润滑的概要说明20 7.1箱体的结构形式和材料20 7.2铸铁箱体主要结构尺寸和关系20 7.3齿轮的润滑21 7.4滚动轴承的润滑21 7.5密封21 7.6注意事项21 设计小结 22 参考文献23 计 算 内 容 计算结果 1 引言 （1）皮带拉力: F=4000kN （2）带速 : V=0.35m/s （3）滚筒直径: D=400mm （4）工作寿命：寿命五年，三班制，运转平稳 （5）工作条件：工作场地，多灰尘，通风一般 2 传动装置设计 2.1 传动方案 一级蜗轮减速器，如图所示： 2.2选择电机 Y系列三相异步电动机 2.2.2 型号 (1)确定电动机容量 滚子轴承效率为0.98 带效率0.98 滚子链效率0.96 弹性联轴器效率0.9925 双头蜗轮蜗杆效率0.785 工作机所需输入功率：； 电机所需功率：；。 符合这一范围的常用同步转速有750、1000、1500三种。查手册， 由表12-1综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量，选定电动机型为 =1.429kW =W Y100L1-4 计 算 内 容 计算结果 Y100L1-4。 机型 H A B C D E F G Y100L1-4 100 160 140 63 28 60 8 24 K M N P AB AC AD HD L 12 215 180 250 205 205 180 245 380 2.3、总传动比 计算总传动比和各级传动比的分配 2.3.1计算总传动比： = 2.3.2各级传动比的分配 式中为一级蜗轮蜗杆减速器和开式链传动的传动比 取20（范围10~40） =（范围2~6） 2.4传动装置的运动和动力参数 2.4.1.各轴由高速至低速依次设为Ⅰ轴，Ⅱ轴，Ⅲ轴，Ⅳ轴 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 2.4.2.各轴输入功率 Ⅰ轴 =16.8r/min i=85.1 =1430r/min =71.5r/min =16.8r/min =2.072kW 计 算 内 容 计算结果 Ⅱ轴 Ⅲ轴 Ⅳ轴 2.4.3.各轴输入转矩 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 Ⅳ轴 参数 电动机轴 Ⅰ轴 Ⅱ轴 Ⅲ轴 Ⅳ轴 转速r/min 1430 1430 71.5 71.5 16.8 功率P/kw 2.087 2.072 1.594 1.574 1.427 转矩N.m 13.95 13.84 212.95 206.61 810.54 传动比i 1 20 1 4.255 效率 0.9925 0.7693 0.9702 0.98 应注意的是，同一根轴上输出功率和输出转矩与其输入功率和转矩不同，一般相差一对轴承效率 3.传动装置设计 3.1、选择蜗杆传动类型 根据GB/T10085—1988的推荐,采用渐开线蜗杆(ZI) 。 3.2、选择材料 考虑到蜗杆传动功率不大,速度只是中等,故蜗杆采用45钢;因希望效率高些,耐磨性好些,故蜗杆螺旋齿面要求淬火,硬度为45～55HRC。蜗 =1.594Kw =1.547Kw =1.427kW =13.84NM =212.95NM =206.61NM =810.54NM 计 算 内 容 计算结果 轮用铸锡磷青铜ZCuSn10P1,金属模铸造。为了节约贵重的有色金属,仅齿圈用青铜制造,而轮芯用灰铸铁HT100制造。 3.3、按齿面接触疲劳强度进行设计 根据闭式蜗杆传动的设计准则,先按齿面接触疲劳强度进行设计,再校核齿根弯曲疲劳强度。由教材【1】P254式(11—12),传动中心距 确定作用在蜗杆上的转矩=212.95 Nm (2)确定载荷系数K 因工作