熟料锤式破碎机转子锤头移位故障的处理f88uwtib.doc

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熟料锤式破碎机转子锤头移位故障的处理 —. 40—.渗~E~IIIMI 熟料锤式破碎机转子锤头移位故障的处理 牛步凡 (精华化工集团有限公司绿川建材分公司,ttt~i大同037500) 中图分类号:VQ172.622.6文献标识码:B文章编号:1002—9877(2007)01-0040-05 1破碎机转子锤头移位故障情况 转子锤头移位是指锤式破碎机的锤头在频繁的 冲击作用下,锤盘与主轴及其间的平键受剪切变形或 磨损,形成相当大的间隙,导致锤盘与主轴之间旋转 错位,使锤头严重偏离名义位置.由于转子质心偏离 旋转轴线而失衡,兼因锤头工作间隔时间的改变,产 生剧烈的振动. 在正常使用条件下,受物料进入破碎机分布状态 和人为因素的影响,入料口中部锤头的磨损,明显大 于转子两端的锤头.因此转子中部锤头产生移位的幅 2007.No.1 度也相应大于两端. 我公司HC一800篦冷机上配套的l050x16O0 破碎机,主轴长340Olden,锤盘们,转子起吊质 量约6t.该破碎机共12个锤头分6排交错排列,其布 置及移位情况如图1所示.由于中间锤头严重偏移, 直至其锤轴螺母与相邻锤轴螺母相触受阻,这样又加 速了相邻锤头的移位.最严重时,与锤盘接触部分的 键已磨平;部分锤盘轴孔已成为一不规则圆形,键槽 对面的与锤盘配合面约120.范围内的主轴表面呈弧 形渐变状磨损,最大深度达5mm,见图2. 锤盘锤头挡圈锤轴移位的锤头 图1锤式破碎机锤头布置及移位示意 图2主轴及锤盘的磨损示意 由于受连续作业的制约,在短时间内修复困难很 大.为保证生产,又购进一个转子总成(含皮带轮,轴 承,轴承座盖等),但在使用半年左右时,仍然出现上 述故障.对此,我们曾采取过对主轴磨损部位沿轴向 做条状断续补焊,锤盘轴孔补焊与机加工修复的措 施,但又引起主轴中部弯曲约0.4—硼.非但没有有效 地解决锤头移位的故障,又引发了新故障. 2破碎机转子锤头移位的处理 经过多次实践与分析,确定锤盘与平键的配合部 位,是整个转子最薄弱的环节.根治锤头移位故障的 关键,是改变仅依靠锤盘传递转矩的结构,或降低锤 盘键槽的单位工作压力.为此,曾考虑采取锤盘与主 轴过盈配合的方法,但此法不适合旧部件的装配.且 2007.No.1牛步凡:熟料锤式破碎机转子锤头移位故障的处理—.41—. 锤盘轴孔~250mm,盘厚仅40mm,为轴直径的16%, 装配时导向性极差.此外,主轴与锤盘配合部位长 1600lnln,即使从两端装配,最大行程近800mm,无论 从工装还是技术方面考虑,都不现实.为保护主轴,也 不宜对主轴做任何焊接.因此,我们在实际中采取了 增加锤盘与轴的配合面积的方法,以满足工作中的转 矩要求. 2.1使用方轴套方法修复极度损坏的转子 这种转子的表现形式:锤盘与挡圈的装配外观呈 松散状,最大间隙可达10mm;锤盘与挡圈的接触面 有深约1~2mm的环状磨损,锤盘轴孔已多数磨成不 规则圆形;主轴与锤盘接触部位均有深2~5mm不同 程度的渐变弧状磨损;或因转子两端的压紧螺母脱落 导致主轴螺纹被熟料严重磨损.但挡圈与主轴及键的 配合部位磨损较轻. 这时,锤盘已无补焊修复的价值,主轴极度磨损 处于报废状态,难以用保守的方法修复.我们采用将 圆轴改成方轴的方法对转子进行改造性修复,在主轴 上嵌套钢管,其外再套筋板组焊成的方形轴套,锤盘 亦开方孔以与轴配合.具体步骤如下: 1)准备一根长度略大于1600mm,壁厚12mm的 ~273mm无缝钢管,要求平直,表面无凹陷,内壁无严 重锈蚀. 2)紧固主轴上固定平键的4只沉头螺钉,将主轴 同键一起车削,由原来的~250mm车削至249mm. 其公差视无缝钢管的平均内径和装配方法而定,一般 较管内径小0.15mm左右.最后把主轴上压紧螺母部 位的螺纹车平至外径~218mm. 3)在无缝钢管外壁沿轴向划线,并确保与管中心 线在同一平面内.沿此线以150mm间距钻~36mm 的通孔11个,并清除管内壁毛刺,以减少装配阻力. 4)将主轴键中心与无缝钢管上的~36mm列孔 中心线对准后,把主轴压入管内,并使管略超出轴装 配部位少许,作为机加工余量. 5)采用圆孔塞焊的方法,从11个~36mm的孔 内把遗留在主轴上的部分平键与管壁焊接并补满孔. 此时管壁虽未与主轴焊接,但为避免主轴因过分受热 而变形,仍以间断焊接为宜. 6)用12mm厚的Q235钢板在无缝钢管外壁组 对并焊接成方形轴套. 7)锤盘以锤轴孔为基准,将原圆形轴孔切割成方 形,并留一定的钳工装配修整余量.挡圈也制成方形. 8)方轴套筋板与~273mm无缝钢管外壁所围成 的空间最大内切圆直径为~36mm,可选择材质45或 40Cr的~30~32mm圆钢加工长约1720mm的4条 M30双头螺柱,通过两只压盘对

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