煤矿施工组织设计--19628925.docVIP

准格尔旗柏树坡煤炭有限责任公司 柏树坡煤矿施工组织设计 兖矿新陆建设发展有限公司 二〇一〇年 十一 月 目 录 1.前言 2.工程概况 3.地质及水文条件 3.施工准备 4.施工方案顺序 5.施工组织的基本原则 6.矿井建设工期预计 7.井筒施工方案 8.施工辅助生产系统 9.灾害预防及避灾路线 10.劳动组织 11.工程质量和质量保证体系 12.安全保证措施 13.冬、雨季施工安排 14.文明施工 15.环境保护措施 1.前 言 柏树坡煤矿位于内蒙古准格尔旗薛家湾镇域坡村，为一新建矿井，设计规模年产原煤120万吨。采用斜井开拓方式，主、副、风三个井筒，综合机械化采煤，矿井为低瓦斯矿井。根据招标要求本工程工期紧，要求施工速度快，质量优，具有一定的施工难度。我公司在认真学习和领会设计意图及有关标书内容的基础上，详细分析了标书中对工程质量、工程进度、施工方案、施工机械设备等各项要求，结合我公司实际情况，并参照国内同行业近年来采用的新技术、新工艺、新材料、编制了本施工组织设计，现就有关问题简要说明。 1.1施工组织设计编制的依据 1.1.1柏树坡煤矿有关设计图纸和技术文件。 1.1.2国家煤炭工业技术政策，国家及部颁的规程和规定。 1.1.3合同对工程进度的安排及工期要求。 1.1.4合同对施工管理及工程质量的要求。 1.1.5本公司的技术水平和技术装备。 1.1.6本施工组织设计只针对本标段工程。 1.2施工方案及施工工艺编制的原则和特点 1.2.1根据工程特点及甲方对进度指标要求高，工期紧的情况，我们将在方案选项上和工艺控制上组织快速施工。 巷道穿过煤层或断层破碎带施工时，采取超前支护，缩小循环进尺，放小炮，快封闭等措施，保证安全，快速通过煤层或断层破碎带 1.2.2加强瓦斯管理 瓦斯管理的重点是设备完好、放炮管理和通风管理，完善“一炮三检”及“三人连锁”制度，加强瓦斯日报管理制度。 我们认为只要尊重科学，树立严细的工作作风，坚持安全为天，搞好职工陪训，注重安全装备一体化，完全可以消除瓦斯危害。 1.2.3本设计在劳动组织安排上，采用专业化施工队伍形式，对工序和各项专业工种实行相对固定，这样有利于提高操作水平，保证工程质量，加快施工速度。 1.2.4采用一次成巷方式，缩短系统改装时间，以利于矿井按期投产。 1.3施工中采用新技术、新工艺、新设备、新材料的安排意见 1.3.1采用锚杆钻机施工顶部锚杆，以提高施工速度，保证工程质量。 2.工程概况 2.1技术特征 本标段为矿井井筒及硐室工程掘进与支护。 主斜井设计82.6米，其中明槽段50米，基岩段32.6米。设计坡度10°，直墙半圆拱断面，掘进断面11.44-13.6 m2, 明槽段素砼支护，基岩段锚杆喷射砼支护。 副斜井设计133、93米，其中明槽段80米，基岩段53、93米。设计坡度6。，直墙半圆拱断面，掘进断面13、29-20、5 m2, 明槽段素砼支护，基岩段锚杆喷射砼支护。 回风井设计61、4米，其中明槽段40米，基岩段21、4米。设计坡度22.，直墙半圆拱断面，掘进断面11、44-13、6 m2, 明槽段素砼支护，基岩段锚杆喷射砼支护。 风硐设计15米，直墙半圆拱断面，掘进断面9、81m2，钢筋砼支护。 安全出口设计20米，直墙半圆拱断面，掘进断面7、88m2，钢筋砼支护。 2.2施工条件 2.1位置 柏树坡煤矿位于鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇东南28 km处。行政区划隶属于内蒙古自治区鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇管辖。其地理坐标为： 东经：111°20′38″～111°22′30″ 北纬： 39°40′00″～ 39°42′30″ 2.2交通 柏树坡煤矿位于鄂尔多斯市准格尔旗薛家湾镇东南28 km处，薛家湾对外交通十分方便。 （1）公路 呼（和浩特）～准（格尔）公路是为开发准格尔煤田改建的二级公路。该线自呼和浩特开始，经喇嘛湾黄河大桥进入准格尔旗境内，过薛家湾镇到大饭铺与109国道相接。呼和浩特市至薛家湾镇118km。准（格尔）～东（胜）公路：从薛家湾至鄂尔多斯市东胜区150km，路面为柏油路面。该线为109国道的一部分。 （2）铁路 大（同）～准（格尔旗）铁路：此线是准格尔能源有限责任公司所建的运煤专线，东起大（同）～秦（皇岛）线大同站，西到薛家湾镇，全长264km，为工企I级电气化铁路，现运输能力为15Mt/a。该线通过改造至2002年运输能力提高至60 Mt/a。 呼（和浩特）～准（格尔）铁路：地铁一级，全线长124.18 km，设计运输能力1600万吨/年。2006年11月建成通车。 准（格尔）～东（胜）铁路：是目前正在修建的地方铁路，东起大～准线薛家湾站，向西延伸至包（头）～神（木）铁路的巴图塔站。全长145km，为工企II级铁路，运输能力可达800万