预应力钢筋混凝土管道工程施工方案fkvlxdva.doc

预应力钢筋混凝土管道工程施工方案 一、施工工艺流程 场地平整→测量放线→沟槽开挖→施工降排水→PCCP管吊装就位→PCCP管道安装、各种井施工→接口水压试验→填封接口缝→土方回填→水压试验→竣工清理。 二、场地清理 将施工区域内的树根、杂草、垃圾、废渣及监理指明的其它有碍物等均按要求处理，所有的清除物必须按监理指定的地区进行弃置或掩埋，并不得妨碍自然排水或污染环境。对于含细根须、草本植物及覆盖草等植物的表层有机土壤，按0.8m开挖深度进行开挖，并将有机土壤运至指定地区，防止土壤被冲刷流失。合理使用有机土壤，将之用于工程临时占地的表土恢复。 三、测量放线 1、接桩、验桩、护桩 接收监理提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据后，校测基准点的测量精度，并复核资料和数据的准确性，确认准确无误后，以监理提供的测量基准点为基准，按国家测绘标准和施工精度要求，测设用于工程施工的控制网，并将控制网资料报送监理审批。施工期间注意保护好测量基准点、基准线和水准点及自行增设的控制网点。 2、平面控制网的确定 以监理所交桩位及坐标数据作为基本控制网，在设计中线平行方向自布一条附合导线，以满足施工需要。 3、高程控制网的确定 将所交高程点作为施工高程基本控制网，自布两条附合水准导线，并引测出临时水准点。本工程根据需要在沿线每隔500m布置一个临时固定高程水准点，以备施工采用及互相校核。 4、施工放线 ⑴ 开挖前按坐标测设出管线、井位和镇墩位置，根据中线及计划边坡坡度向两侧放出开挖上口线，开挖过程中用经纬仪控制开挖方向，用水准仪控制开挖深度。 ⑵ 开挖后用全站仪在槽底放出管线或井位中心桩，根据结构宽度和设计高程放出基底边线及标高。 5、施工测量检查 ⑴ 对每一步施工测量成果进行复查校核，无误后申报上一级检查，监理现场认可后进行下一步施工。 ⑵ 凡属观测成果，均附有书面计算记录和草图。 ⑶ 做好测量日志，保证资料的完整。 四、管沟基槽土方开挖 管沟基槽土方开挖采用机械开挖和人工开挖互相配合进行，以机械开挖为主，人工辅助整坡和清底。严格按照设计要求进行开挖，沟宽应有足够的空间安设管座及便于操作和回填作业，承插口接合处沟槽宽度应适当加宽。开挖过程中用经纬仪监控中线位置，用水准仪随时监测槽底高程，避免超挖或欠挖，并保证设计基槽底部的尺寸。为防止扰动槽底原状土层，机械开挖在槽底留20cm保护层由人工挖除，开挖的土方除现场备土回填外，均用自卸汽车运至监理指定弃土场。挖至槽底标高后，约请监理、设计等部门验槽，检查合格后方可进行下道工序施工。 五、PCCP管道运输、存放及现场检验 1、PCCP管道装卸 经验收合格的PCCP管道，采用起重机或龙门吊按出厂规定的起吊位置，将PCCP管道吊下，并按照规定堆放于指定位置。装卸PCCP管道的起重机必须具有一定的强度，严禁超负荷或在不稳定的工况下进行起吊装卸，管子起吊采用兜身吊带或专用的起吊工具，严禁采用穿心吊，起吊索具用柔性材料包裹，避免碰损管子。装卸过程始终保持轻装轻放的原则，严禁溜放或用推土机、叉车等直接碰撞和推拉管子，不得抛、摔、滚、拖。管子起吊时，管中不得有人，管下不准有人逗留。 PCCP管道卸车过程中注意事项： 起吊人员应经过技能、安全方面严格考核，并合格后方可上岗。在起吊前，管理人员应对起吊人员进行认真观察，确认其精神状态良好，签发起吊令。 严禁超负荷或在不稳定的工况下进行起吊、卸车，起吊索具应用柔性材料包裹，避免碰损管材。严格按PCCP管道生产厂指定的起吊位置与固定方式起吊。起吊全程应有专职安全员、调度员在现场。 2、PCCP管道装车运输 管子在装车运输时采取必需的防止震动、碰撞、滑移措施，在车上设置支座或在枕木上固定木楔以稳定管子，并与车厢绑扎牢稳，避免出现超高、超宽、超重等情况。另外在运输管子时，对管子的承插口要进行妥善的包扎保护，管子上面或里面禁止装运其它物品。 3、PCCP管现场存放 PCCP管只能单层存放，不允许堆放。长期（一月以上）存放时，必须采取适当的养护措施。存放时保持出厂横立轴的正确摆放位置，不得随意变换位置。PCCP管道安装过程中，根据管道供应先后顺序，合理有序地组织管道安装，严格控制管材留置时间。 当管件需在沟槽边临时堆放时，堆场内设置最小厚度为150mm的垫层。垫层材料最大粒径小于70mm，且垫层材料无有害PCCP管道物质。 PCCP管道的堆放应保持正确摆放位置，不妨碍沟槽的土方施工及管材的运输通道为原则。 管道堆放时间超过一个月以上时，采取洒水等适当养护措施。 4、PCCP管现场检验 到达现场的PCCP管必须附有出厂证明书，凡标志技术条件不明、技术指标不符合标准规定或设计要求的管子不得使用。证书至少包括如下资料： ⑴ 交付前钢材及钢丝的实验结果； ⑵ 用于管道生产的水泥及骨料的