库如力至库车A合同段施组设计.docVIP

国道217线库如力至库车公路改建工程第A合同段 施工组织设计 PAGE 　 新疆通力建设股份有限公司　　　　　　　　　　　　　　　　　　 第　PAGE 31　页 施工组织设计 第一章 总则 Ⅰ编制说明 Ⅰ－1编制依据： (1)依据国道217线库如力至库车公路改建工程第A合同段招标文件、《技术规范》、《参考资料》、招标文件设计图纸、标前会议纪要、补遗书等； (2)交通部颁布的现行公路工程施工技术规范、公路工程设计规范、《公路工程质量检验评定标准》及相关的技术标准及规范； (3)公路工程交、竣工验收办法； (4)《新疆维吾尔自治区公路工程路基下沉、路面破损、桥涵处跳车等质量问题责任追究规定》及《台背回填管理办法》； (5)新疆交通厅新交监察(2001)5号文《关于在公路改建改造工程中加强便道管理保障通行的通知》； (6)《关于实行党风廉政建设责任制的规定》、《在交通基础建设中加强廉政建设若干意见》； (7)《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国水土保护法》； (8)根据新交综(2003)42号文《关于在公路基础设施建设中使用农民工有关意见的通知》； (9)遵守业主及当地政府在施工、环境保护、文明施工等方面的具体规定和要求，尊重当地的乡规民俗和风土人情； ⑽依据库车当地有关政策法规，参照当地人文、地质资料，布置施工驻地。尽可能避免与当地少数民族发生纠纷，尊重少数民族习惯，保护当地的文物古迹。 Ⅰ－2编制原则 编制本施工组织设计是以达到安全、优质、按期、高效完成施工任务为目的，通过对施工过程生产的合理组织，使工程施工能连续、均衡、有计划地进行。本施工组织设计按照项目管理的要求，对本合同段范围内的工程实行全员、全过程、全方位动态管理，推行规范化、标准化、专业化作业。使业主满意。在编制方案时遵循如下原则： （1）遵循设计文件和规范标准的原则。在编制主要项目、分部分项工程和工序的施工方法中严格按照设计要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量和进度。 （2）坚持实事求是，一切从实际出发的原则。在制定施工方案中，根据企业的施工能力、施工经验、技术水平、坚持科学组织、合理安排、均衡生产、平行作业，确保高速度、高质量、高效能完成本项目施工任务。 （3）坚持施工全过程严格管理的原则。在工序施工中，严格执行监理工程师的指令、尊重监理意见，与业主全面合作，科学管理。 （4）坚持专业化与综合管理相结合的原则。 （5）始终坚持“质量第一、服务第一、信誉第一”的原则，加强与外界合作，协调各方面关系，使该工程达到业主要求的质量标准。 Ⅱ、工程概况 Ⅱ-1本合同段概况及主要工程内容 ⑴工程概况 国道217线库如力～库车段公路改建项目第A合同段起点k990+520.55，终点k1025+900.00，全长35.38012千米，设有大桥2座，中桥3座，小桥6座，涵洞123道，其中明涵54道，暗涵69道（接长利用2道）。全线布设在库车县境内。 ⑵主要工程数量 1、路线长度: 35.38012 2、路基土方 a.清理现场：m2 b. 路基挖土方：m3 路基挖石方： c.路基填筑利用土方：m3 路基填筑利用石方：74055m3 3、路面 a.级配砾石底基层(120mm)：2941m2 (80mm)：1869m b. 天然砂砾底基层(410mm)：7983m2 (320mm)：26765m2 (250mm (150mm)：3112m2 (80mm)： c.水泥稳定砂砾基层(200mm)：m2 d.透层油：m2 粘层： e.沥青混凝土路面(40mm)：m2 (50mm)：6036 m 沥 青 表 处(25mm)：4537m2 4、桥涵：大桥2座，中桥3座，小桥6座 5、涵洞: 123道，其中明涵54道，暗涵69道（接长利用2道） Ⅱ-2施工工期 　　本工程自2006年6月开工，2008年9月30日完工。 Ⅱ-3主要技术指标 公路等级：二级公路，设计行车速度平原、微丘区80千米/小时，路基宽度12米，沥青路面宽度10.5米,路面设计累计轴次140×104次/车道，设计车辆荷载为公路Ⅰ级。 主线路面结构：⑴主线路面结构：4cm中粒式沥青砼+20cm4%水泥稳定砂砾基层+15～41cm天然砂砾；⑵石方路堑路段路面结构:4cm中粒式沥青砼＋20cm4%水泥稳定砂砾；⑶岔道路面结构：2.5cm拌和法沥青表处+8cm级配砾石+8cm天然砂砾；3cm拌和法沥青表处+12cm级配砾石+15cm天然砂砾；⑷施工通车便道路面结构：居民区：2.5cm拌和法沥青表处+15cm天然砂砾