电厂码头炉顶吊安装跟船运设备接运计划.docVIP

目 录 概 述 2． 码头DBQ630炉顶吊的安装 3． 码头设备接运 4． 码头吊机安装和设备接运危险控制计划表 附图一 码头布置图 1．概 述： 根据华东设计院嘉电二期组织设计方案和嘉电二期工程建设需要，汽包、定子、主变压器等大件及其他船运设备需到嘉兴电厂一期重件码头进行卸船、接运工作。根据华东设计院有关资料显示，该码头按1000吨级船型设计，承重已按卸二期600MW机组的大件设备考虑。码头总长为67.0米，宽为19.8米，引桥最窄处为7.3米。为方便二期工程船运设备的接运工作，提高工作效率，确保二期工程的建设进度，需在重件码头安装DBQ630炉顶吊作为卸船的主力吊机，并组织进行船运设备接运工作。 2．码头DBQ630炉顶吊的安装： 2．1炉顶吊技术参数： 起重机总重量： 147.5t 额定起重量： 主钩 20~50t 副钩 10t 总 功 率： 233.26Kw 轨 距： 9~10m（本次安装为10m） 最大垂直轮压： 32t 最大侧向轮压： 4t 机台尾部回转半径：9.5m 2.2安装配合机械： 2．2．1 SC500（50t）履带吊 一台 主臂24.4m,总重量为51.7t。该吊机在码头吊安装前先在二期组装完毕后，经二期经四路 码头路 一期与二期大门 码头引桥 码头。码头吊组装完毕后，由原路返回到二期工地。 2．2．2 斯太尔1491平板车 一辆 主要负责设备的倒运。 2．2．3 康明斯 15t平板车 三辆 主要负责设备的倒运。 2．2．4 工具车 若干辆 主要负责人员、机工具的接送。 3人员： 2．3．1 土建施工人员： 15人 2．3．2 机械操作人员： 5人 2．3．3 驾驶员 10人 2．3．4 机械安装人员 30人 （包括电工、修理工、安装钳工、安全员等） 2．4 轨道的铺设和码头布置： 2.4.1码头需布置DBQ630炉顶吊大车轨道58m(两条)，为确保转运站和吊机自身的安全，轨道铺设到离转运站距离8m处同时在轨道两端部设置止端板和限位撞杆，止端板距离轨道端部≥2m，限位撞杆距离轨道端部≥3.5m。 2.4.2为提高卸船效率，在码头控制室三楼设班组间一间，内设电话线路一条；码头上设6m集装箱一只，作放置钢丝绳、卸扣等安装吊机和卸船机工具用。 2.4.3码头设总容量为200Kw电气柜一只，电源从电厂一期码头动力柜中引出，因动力柜中空气开关容量太小，需更换为一只600A空气开关（空气开关由我火电公司自备）。具体见码头吊布置图。 5总工期： 4月8日至4月26日 轨道铺设及土建施工 4月27日至5月18日 机械安装及进行负荷试验 码头设备接运： 1炉顶吊停放位置： 根据嘉电一期重件码头图纸，交通部三航设计院、嘉兴电厂、总包公司和省火电公司四家单位协商统一，码头5—8轴线之间区域为重载区（即炉顶吊可吊重40t及以上），其他区域为轻载区。因此当炉顶吊吊重40t及以上时，炉顶吊必须停在5—8轴线之间。 3．2 运输车辆： 3．2．1 奔驰400t平板车 一辆 3．2．2 奔驰60t平板车 一辆 3．2．3 斯太尔40t平板车 二辆 3．2．4 康明斯 15t平板车 三辆 3．2．5 工具车 六辆 3．3运输路线： 码头 码头引桥 一期与二期大门 码头路 二期施工现场。 码头吊机安装和设备接运危险控制计划表（见下表） 附录一 浙江省火电建设公司 职业安全卫生危险控制计划（RCP） 编码： 工程项目： 机组号： 作业过程/活动：炉顶吊安装 共2页 第1页 序号 危险点描述 拟采取危险控制措施 控制 实施单位或部门 实施人签字 监测单位或部门 监测人签字 方法 时机 1 脚手架搭设不牢靠，危害人员安全 1、要由指定的专业架子工搭设，架子使用材料要有足够安全性能。 2、架子在使用之前要进行认真仔细的检查。 H W P T 工区 /班组 工区 2 机台底下紧固螺栓时由于道木架搭设不