成品油库操作规程跟设备保养规则.docVIP

操作规程及设备保养规则 一、码头收发油料操作规程 1、准备工作 ①接到油船靠泊码头装卸油料通知后，操作部应根据装卸油品名称、数量等，会同计量接卸班班长，拟定收发油方案。 ②靠泊前30分钟做好收油准备，值班人员不准离开码头，计量人员应整理好计量工具、准备留样瓶。 ③接到油船靠泊计划后，在指定的泊位插上旗帜。当油船靠泊时应协助油船做好停靠码头、对准泊位工作。靠泊过程中，要根据油船的吃水和长度及后期码头计划，安排好油船的接驳位置。 ④油船靠好后，及时与船员做好沟通，填写船/岸检查表，计量油船，做好油品留样工作，抄好油船数量（密度、吨数、体积、原发量）并记录在交接班本上。连接好接地线，根据油品品名，确认和接驳好码头的输油管线。 ⑤根据油品入罐计划，根据油罐的存油情况作好入罐安排。由班长安排2名计量员同船方或有关人员对管线进行打封，计量好油罐后打开收油阀门，通知码头准备卸油。 ⑥作业前检查： A、通信联络是畅通。 B、检查输油管线上有关阀门是否打开，与本次作业无关的阀门是否关严。 C、检查油罐呼吸管、阻火器、呼吸阀是否畅通开闭灵活。 2、收发油作业 ①作业开始后，指定人员对管线进行巡查，对中途要控制的油罐进行数量跟踪，每次巡查要将巡查的时间和巡查情况记录好。接受油料需转罐时，先开空罐阀门，后关满罐阀门，防止溢油。 ②参加作业人员必须严守岗位，认真检查设备运转情况，注意观察压力表，压力表压力不能超过规定范围。如有异常情况，立即停泵。 ③作业中如发现异常情况，应立即报告现场指挥人员停泵关阀。找出原因，正确处理后方可继续作业。 ④连续作业时，要组织好交接班，一般不得中途停泵。交接班后，应对码头正在作业的船只作最快的运作了解（每小时的泵油量、船泊申报单、各项工作记录），对码头范围进行巡查。 ⑤发油时一定要在接到提油单和计量通知后才能发油，先接好地线和输油臂，与船方对好发油表底。发油过程中，做好密度的跟踪工作，密度的测量必须由值班人员与计量人员二人以上确认，防止出现失误。根据表的实际误差做好密度的修正，保证发油数量的准确。对数量有争议的船只，应向班长反映，由班长派人计量，如确有出入的，经请示后才能给予补油。 ⑥在发油过程中，要密切注意受油船舶的动态，防止船舶无人值班而造成油仓冒油。 ⑦遇大风或雷雨天气时，应停止收发油作业。 ⑧卸油完毕后，做好顶管线工作。 3、结束工作 ①关闭有关阀门，关键阀门加锁，拧紧孔盖，加好铅封。 ②卸完后按操作规程静止2小时后对油罐进行计量，计量必须2名计量员同时上罐。 ③收到放船离泊通知后，将输油臂管拆卸下来，与船方确定离泊时间，做好离泊准备。 ④如实填写有关作业记录，详细记录油船靠码头、开始卸油、卸完油、船离开码头的具体时间。 ⑤码头单据保管员，必须对码头范围内的所有单据做到每天一小整，每月一大整，并对所有的单据进行跟踪，收集，整理，编册。 4、安全工作 ①防火灾安全：全体人员在操作时，应该做好防火工作，提高安全意识，使用的工具和各项操作要严格按照操作规程，对有安全隐患的部位要及时上报及时整改。一旦发生火警要沉着，按油库的应急救援预案，停止所有作业，关闭所有进出管阀门，指挥油船离泊，配合其他班组投入灭火。 ②防油污安全：防止在油料收发输转过程中出现油料的跑、冒、滴、漏、渗，要对库区和码头经常巡查，特别是在收发油过程中和夜晚巡查时，要严防油罐和码头发生溢油，一旦发生溢油，按油库防油污应急预案，停止作业，堵塞源头，采用有效的防油污方法，用吸油粘、化油剂等进行回收污油。 ③人身安全： A、所有人员在操作中要多思考多谨慎，严格杜绝违章操作，防止在操作中出现人员的伤亡。 B、穿戴好劳动防护用品，防止油料与眼睛及其他身体部位直接接触，特别是眼睛。万一不小心把油弄进眼睛应用水大量冲洗，并及时送医院。 C、禁止上罐时不拉扶手和跨级爬罐等违规操作发生，造成人员掉落。 D、雷雨天或六级风以上天气，禁止上罐和使用雨伞出现在码头边等危险部位，防止雷击和人员堕水。 E、油船靠泊时，必须戴安全帽、穿救生衣，密切注意油船摔缆绳的方向，防止小绳打到人。拉好缆后不要站在缆桩边，防止缆绳拉断，打伤人。 二、发油台发油操作规程 1、汽车进入发油台后按顺序排队等候发油，汽车应按顺序前进，无特殊情况和专人指挥，不准倒车。 2、发汽油、柴油凭流量计，发重油凭地磅计量，每班接班前要认真核对流量计表底是否正确，计量是否正确。 3、当汽车进入发油车道后，发油员应配合司机停靠好位置，提醒司机拉好手刹，熄灭发动机，关闭车上的无线电。 4、司机下车后，问清楚司机装什么油品，是否与停靠位置相符，提醒司机夹好静电接地夹（要夹在金属裸露的地方或固定的接地端子上），关闭卸油阀门。 5、司机上车顶后，检查司机是否戴好安全帽、系好安全带；看清楚发油通知单上所写油品与所插入油车的鹤管是否