大地测量学与测量工程专业毕业论文 [精品论文] 基于gps远程实时监控的公路路基碾压施工质量监控理论与应用研究.doc

大地测量学与测量工程专业毕业论文 [精品论文] 基于GPS远程实时监控的公路路基碾压施工质量监控理论与应用研究 关键词：公路路基 碾压施工 质量控制 回归分析 工程监控 摘要：随着高速公路建设的快速发展，交通流量的快速激增，有关公路建设的质量问题也越来越引起公路建设者的广泛关注。路面达不到设计的使用寿命，出现早期破坏的事情时有发生，而路基压实程度不够是造成路面早期破坏的主要原因之一。但是传统的路基压实度检测方法如灌砂法，核子密度仪法和环刀法等，具有费工费时，破坏性大，影响施工等缺点。为此，研究出一种连续、准确、快速的路基施工质量检测设备，以便对路基压实质量进行全面实时监控，对确保公路施工质量具有重要的现实意义。 随着现代数据通讯技术、计算机技术、电子信息技术等高科技的迅速发展，将其与GPS公路交通相结合，已广泛应用于工程领域的各个方面。除了传统意义上工程测量方面，GPS技术可以在工程施工方面发挥重大作用。为此，研究GPS与压路机相结合的压实质量测量系统，以实现对公路路基压实施工质量的连续、准确、快速的评价，该研究对路基压实质量进行全面实时监控具有重要的现实意义。 本文首先介绍了振动压路机的工作原理及传统压实度评价方法，通过分析传统压实度检测方法的不足和缺陷，结合GPS-RTK在动态测量技术中的优越性，为碾压工艺中各项质量控制指标如：运行轨迹、运行速度、碾压遍数、平整度、层厚和土方量检测提供理论依据。随后，以工程实例-山西运城绕城高速公路路基填筑工程，利用GPS动态测量采集的数据，进行后处理分析，利用传统压实度的推导公式和数理统计方法，建立了压实度随碾压层厚度、湿密度、干密度、含水量变化的数学模型，为进一步实时获得压实度提供了可能性，并对其计算压实度的精度进行评定，对模型的准确性和可靠性进行了验证。 本文的研究成果对填筑路基压实质量的快速、无损检测具有实际应用价值。利用GPS实时监控系统，可以实时监测现场作业的工作区域、压路机的运行速度和轨迹，填筑的土方量和碾压层的压实度，掌握压实过程，避免漏检，使欠压、过压问题得以解决。  正文内容 随着高速公路建设的快速发展，交通流量的快速激增，有关公路建设的质量问题也越来越引起公路建设者的广泛关注。路面达不到设计的使用寿命，出现早期破坏的事情时有发生，而路基压实程度不够是造成路面早期破坏的主要原因之一。但是传统的路基压实度检测方法如灌砂法，核子密度仪法和环刀法等，具有费工费时，破坏性大，影响施工等缺点。为此，研究出一种连续、准确、快速的路基施工质量检测设备，以便对路基压实质量进行全面实时监控，对确保公路施工质量具有重要的现实意义。 随着现代数据通讯技术、计算机技术、电子信息技术等高科技的迅速发展，将其与GPS公路交通相结合，已广泛应用于工程领域的各个方面。除了传统意义上工程测量方面，GPS技术可以在工程施工方面发挥重大作用。为此，研究GPS与压路机相结合的压实质量测量系统，以实现对公路路基压实施工质量的连续、准确、快速的评价，该研究对路基压实质量进行全面实时监控具有重要的现实意义。 本文首先介绍了振动压路机的工作原理及传统压实度评价方法，通过分析传统压实度检测方法的不足和缺陷，结合GPS-RTK在动态测量技术中的优越性，为碾压工艺中各项质量控制指标如：运行轨迹、运行速度、碾压遍数、平整度、层厚和土方量检测提供理论依据。随后，以工程实例-山西运城绕城高速公路路基填筑工程，利用GPS动态测量采集的数据，进行后处理分析，利用传统压实度的推导公式和数理统计方法，建立了压实度随碾压层厚度、湿密度、干密度、含水量变化的数学模型，为进一步实时获得压实度提供了可能性，并对其计算压实度的精度进行评定，对模型的准确性和可靠性进行了验证。 本文的研究成果对填筑路基压实质量的快速、无损检测具有实际应用价值。利用GPS实时监控系统，可以实时监测现场作业的工作区域、压路机的运行速度和轨迹，填筑的土方量和碾压层的压实度，掌握压实过程，避免漏检，使欠压、过压问题得以解决。 随着高速公路建设的快速发展，交通流量的快速激增，有关公路建设的质量问题也越来越引起公路建设者的广泛关注。路面达不到设计的使用寿命，出现早期破坏的事情时有发生，而路基压实程度不够是造成路面早期破坏的主要原因之一。但是传统的路基压实度检测方法如灌砂法，核子密度仪法和环刀法等，具有费工费时，破坏性大，影响施工等缺点。为此，研究出一种连续、准确、快速的路基施工质量检测设备，以便对路基压实质量进行全面实时监控，对确保公路施工质量具有重要的现实意义。 随着现代数据通讯技术、计算机技术、电子信息技术等高科技的迅速发展，将其与GPS公路交通相结合，已广泛应用于工程领域的各个方面。除了传统意义上工程测量方面，GPS技术可以在工