北京现代伊兰特发动机机械系统缸体2.pdf

2012 [G4EC] 1.5 DOHC MPI 发动机机械系统 分解 1. M/T：拆卸飞轮。 2. A/T ：拆卸驱动盘。 , 3. 为便于分解 将发动机安装在发动机架上。 4. 拆卸正时皮带。 5. 拆卸气缸盖。 6. 拆卸油尺总成(A)。 7. 拆卸爆震传感器(A)。 8. 拆卸机油压力传感器(A)。 9. 拆卸水泵。 10. 拆卸油底壳(A)。 11. 拆卸机油集滤器。 2 (C), (A) (B) 拧下 个螺栓 拆卸机油集滤器 和衬垫 。 12. 检查连杆轴向间隙。 13. 拆卸连杆盖并检查油膜间隙。 14. 拆卸活塞和连杆总成。 , (1) 使用缸口绞刀 刮除气缸顶部所有的积碳。 (2) 向气缸体顶部推活塞、连杆总成和上轴承。 • 将轴承、连杆和连杆盖放在一起。 • 以正确的顺序排列活塞和连杆总成。 15. 拆卸前盖。 16. 拆卸后油封盖。 5 (B) (A) 拧下 个螺栓 和后油封壳 。 17. 拆卸曲轴(A)轴承盖并检查润滑间隙。 18. 检查曲轴轴向间隙。 , 19. 从发动机中提出曲轴 小心不要损坏轴颈。 按正确顺序排列主轴承和止推轴承。 20. 检查活塞和活塞销之间的间隙。 , , 在活塞销上来回移动活塞 如果感到任何的阻碍 更换活塞和活塞销组件。 21. 拆卸活塞环。 , 2 (1) 使用活塞环拆卸钳 拆卸 个压缩环。 2 (2) 用手拆卸油环的 个侧轨和隔圈。 以正确的顺序排列活塞环。 22. 从活塞上分解连杆。 检查 连杆和曲轴 1. 检查连杆轴向间隙。 , 来回移动连杆时 使用厚薄规测量轴向间隙。 标准轴向间隙：0.1~0.25mm(0.004~0.010in.) 最大轴向间隙：0.4mm(0.016in.) , A. 如果超出公差范围 安装新连杆。 , B. 若仍超出公差范围 更换曲轴。 2. 检查连杆轴承油膜间隙。 , (1) 检查连杆和盖上的标记是否对齐 以确保正确组装。 2 (2) 拧下 个连杆盖螺母。 (3) 拆卸连杆盖和轴承。 (4) 清洁连杆轴颈和轴承。 (5) 连杆轴颈上放置塑料规。 , (6) 重新装配下轴承和盖 并拧紧螺拴。 规定扭矩： 32~35 Nm(320~350kgf.cm,24~26lb.ft) 不要转动曲轴。 2 , (7) 拧下 个螺母 连接连杆盖和下轴承。 (8) 测量塑料的最宽部分。 标准油膜间隙： 0.018~0.036mm(0.0007~0.0014in.) , ( ), (9) 如果测得的塑料规太宽或太窄 拆卸上轴承并安装一个相同颜色