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柴油机常见的故障分析和处理论文 目 录 前 言 1 第一章 基本构造和工作原理 2 第一节 柴油机的基本构造 2 第二节 四冲程柴油机的工作原理 3 第三节 柴油机及其辅助装置的保养 8 第二章 柴油机润滑系统启机困难故障及处理办法 10 第一节 柴油机润滑系统故障原因分析 10 一机油压力低 10 二机油压力过高 11 三机油压力忽高忽低 12 四机油温度过高 12 五机油消耗量太大 12 六机油越用越多 13 七机油乳化 13 八机油稀释 14 第二节 柴油机启动困难 15 一温度 16 二 启动转速 18 三启动辅助装置 22 四燃油系统 23 五柴油机调整 25 六柴油机功率不足 27 七柴油机转速不稳 30 第三章 柴油机冒烟故障 33 第一节 柴油机冒白烟 33 第二节 柴油机冒黑烟 34 第三节 柴油机冒蓝烟 38 结 束 语 40 参 考 文 献 41 前 言 20世纪80年代东风4B型内燃机车成为了当时我国铁路主型牵引动力不管是在以前或现在都发挥着极其重要的作用它以自身独特的性能和特点伴随着铁路的发展一路走到今天仍然被广泛的运用到运输生产当中它的作用是我们不能忽视的它工作性能的好坏直接影响到铁路运输的安全和可靠一旦发生故障轻则机破造成列车晚点重则引发事故产生不可预料的后果既危及旅客人身安全又造成铁路的重大经济损失对铁路的高速发展是非常不利的因此对研究和探讨内燃机车一些常见的惯性故障对其发生的原因进行分析并制定出响应的解决措施和办法是非常有必要和有意义的事 东风4B型内燃机车是国产单机功率较大的干线客货运交直流电传动的内燃机车也是我国铁路运用数量较多的国产主线内燃机车为使东风4B型内燃机车提高运用效率减少在修时间延长使用寿命在铁路运输中发挥更大作用除了提高机车本身的设计水平和制造质量外还要进一步提高使用者对机车的维护保养能力尤其是对机车常见故障的综合分析与处理能力司乘人员对内燃机车在运用中的常见故障能够正确的判断并及时排除这不仅能减少机破事故的次数也能降低事故的危害程度若对故障的处理及时得当不但能够防止更大事故的发生而且还能把事故的损失降低到最小因此对机车在运用中发生的故障进行分析与处理对于内燃机车使用人员来说是非常重要的 结合本人学习的专业知识对柴油机部分故障进行了系统的分析并提出了相应的预防及处理措施 第一章 基本构造和工作原理 第一节 柴油机的基本构造 柴油机是由许多机构和系统组成的复杂的整体这些机构和系统共同保证柴油机良好地进行工作循环实现能量转换并使其连续正常地工作虽然柴油机的结构形式很多具体结构也各不相同但其总体构造通常由下列机构和系统组成 1机体组件 机体组件是整个柴油机的基础和骨架所有的运动机构与系统都由它支承和定位借以形成完整的柴油机机体组件包括机体气缸套气缸盖和油底壳等 2曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是柴油机借以产生并传递动力的机构通过它把活塞在气缸中的直线往复运动推力 和曲轴的旋转运动扭矩 有机地联系起来并由此向外输出动力曲柄连杆机构包括活塞组连杆组曲轴飞轮组等 3配气机构 配气机构是根据柴油机气缸的工作次序定时地开启和关闭进排气门以保证气缸及时排出废气和吸进新鲜空气配气机构主要包括气门组气门传动组进排气系统增压器等 4燃油供给系统 燃油供给系统是按照柴油机工作过程的要求定时定量定压地依次向各缸燃烧室内供油并使燃油良好雾化与空气形成均匀的可燃混合气以实现柴油机的能量转换和动力输出燃油供给系统主要包括喷油泵喷油提前器调速器喷油器柴油滤清器输油泵等 5润滑系统 润滑系统的任务是用机油来保证各运动零件摩擦表面的润滑以减少摩擦阻力和零件的磨损并带走摩擦产生的热量和磨屑这是柴油机长期可靠工作的必要条件之一由于机油在润滑系统中的循环流动和飞溅柴油机内部的运动件就得到了润滑润滑系统主要包括机油泵机油滤清器机油冷却器和润滑油道等 6冷却系统 冷却系统的任务是保持柴油机工作的正常温度将受热零件所吸收的热量及时散发到大气中去柴油机温度过高或过低都将影响正常工作因而这也是柴油机长期可靠工作的必要条件之一冷却系统主要包括风扇和散热器等 7启动装置 静止的柴油机需借助外力启动才能转人自行运转启动装置就是为柴油机的启动提供外力启动装置包括启动机及利于启动的辅助装置主要包括启动电机蓄电池等 第二节 四冲程柴油机的工作原理 柴油机的工作过程是按照一定规律将燃料和空气送人气缸使之在气缸内不断着火燃烧放出热能燃烧使气缸内气体的温度和压力升高高温高压的燃气在气缸内膨胀便推动活塞做功实现热能向机械能的转换而膨胀后的废气